Olvida todo lo que sabes sobre el Nissan Xterra. Está recibiendo algunas actualizaciones increíbles que podrían llegar a los estados en 2021. Este pequeño y popular SUV se ha echado de menos desde que fue descatalogado y ahora consigue deleitar a los fans volviendo con un boom.
Qué esperar con el regreso del Nissan Xterra
El Nissan Xterra debutó por primera vez en el año 2000 como un potente SUV compacto con motor V6. Estaba disponible en opciones 2×4 y 4×4.
Este cinco plazas hizo honor a su título de Xterra, que tenía la licencia del triatlón todoterreno Xterra con la capacidad de ir a cualquier parte.
Aunque el Xterra tomaba prestadas partes del Nissan Frontier, era un SUV único y potente con un espacio en el portón trasero para un botiquín de primeros auxilios, asientos de estadio en la fila trasera y un techo escalonado para una baca delantera más baja con una cesta extraíble.
Con el paso de los años, el Xterra se actualizó para ser más seguro, más potente y más moderno. Recibió actualizaciones en el interior, puertos USB, anclajes para asientos infantiles, conectividad Bluetooth, integración de smartphones, más caballos de fuerza y mucho más. El Xterra también recibió dos lavados de cara para mantener el estilo de los faros fresco y moderno.
Sin embargo, esto no fue suficiente para mantener la producción de este querido SUV. En 2015, el Xterra dejó de fabricarse por no ser muy eficiente en cuanto a consumo de combustible. También fue incapaz de cumplir con las nuevas normas de emisiones y se enfrentó a la disminución de las ventas.
El anticipado Nissan Xterra de 2021
Mientras que Nissan se ha centrado principalmente en camiones más grandes en el mercado estadounidense, China, Japón y Sudamérica se han beneficiado del Nissan Navara y del Terra.
El Nissan Navara es un popular camión compacto que cubre un nicho de mercado de pequeños camiones de trabajo en el extranjero. Con la Frontier y la Tacoma haciéndolo bien en América, probablemente no veremos este camión en el mercado estadounidense.
Sin embargo, el Terra puede darnos algunas pistas sobre qué esperar. Al eliminar la necesidad de desenterrar títulos de la vieja escuela como hizo Ford con el Bronco, Nissan puede importar el Terra que ya está en producción para ahorrar costes.
El Terra es más deportivo y sólo ligeramente más pequeño que el Nissan Pathfinder. Tiene una distancia entre ejes de 112 pulgadas con una longitud total de 192 pulgadas.
También podemos esperar probablemente el motor de 4 cilindros turbo de compresión variable Nissan VC-Turbo con el Xterra en el mercado norteamericano con sólo una transmisión automática disponible.
Cuando el Terra entre en Estados Unidos, probablemente sea una apuesta segura que pierda la tercera fila de asientos para hacer sitio también a más espacio de carga.
No sabemos si el Xterra mantendrá su famoso título o no. Podría comercializarse con el apelativo Terra o con el apelativo Xterra para conseguir el reconocimiento de la marca a nivel mundial.
Lo más probable es que se sitúe entre el Murano y el Pathfinder en cuanto a ventas, a pesar de que esos dos modelos son más adecuados para permanecer en el asfalto.
En cuanto al precio, el nuevo Xterra probablemente figurará con precios comparables a los del Toyota Forerunner, en torno a los 40.000 dólares para el modelo base. Lamentablemente, tendremos que esperar hasta el otoño de 2020 o principios de 2021 para las actualizaciones o un lanzamiento.