¡Gracias por explorar nuestro sitio web! Esperamos que después de navegar venga a visitarnos en persona para recorrer la draga, ver nuestra galería de fotos y descubrir nuestra tienda de regalos. Si ya ha viajado a nuestra draga, le animamos a que nos vuelva a descubrir. En los últimos años hemos hecho varios cambios y puede que encuentre una nueva apreciación de la draga.La draga de oro Yankee Fork está situada en las montañas centrales de Idaho, en el afluente Yankee Fork del río Salmon. La bifurcación Yankee Fork está cerca de la zona silvestre Frank Church River of No Return. La ciudad más cercana, Stanley, está a 22 millas de la draga.
En 1939, la empresa Silas Mason de Nueva York buscaba un lugar donde invertir dinero para ayudar a la economía. Después de hacer algunos estudios, eligieron el valle de Yankee Fork como un lugar para hacer el dragado de oro. Se estimó que había 11 millones de dólares de oro en la reclamación de 5 1/2 millas. Entonces contrataron a Bucyrus Erie para construir la draga. Todo el material llegó desde Milwaukee por ferrocarril hasta la ciudad 
de Mackay y luego se cargó en camiones y realizó el difícil viaje hasta el lugar de la construcción. Los pontones y la superestructura se construyeron en Boise y se transportaron en camión por la cumbre de Galena hasta este lugar. Comenzó el 1 de abril de 1940 y terminó el 24 de agosto de 1940.
La draga de oro Yankee Fork es una de las dragas mejor conservadas y presentadas de los 48 estados inferiores.
La draga tiene 988 toneladas, 112 pies de largo x 54 pies de ancho x 64 pies de alto y tiene un calado de 8 pies. Tiene setenta y un (71) cubos de 8 pies cúbicos; cada uno pesa un poco más de una tonelada. La draga está propulsada por dos (2) motores diésel Ingersoll-Rand, cada uno de los cuales produce 350 CV a esa altura.
La draga funcionó desde 1940 hasta 1952, deteniéndose una vez desde octubre de 1942 hasta 1946 por la Segunda Guerra Mundial y luego de nuevo en 1947, cuando Snake River Mining Co (Silas Mason) decidió que no estaba haciendo suficiente dinero y la puso a la venta. En 1949 J.R. Simplot y un socio minero, Fred Baumhoff, compraron la draga por 75.000 dólares y la volvieron a poner en marcha en abril de 1950. En 1952, Simplot se quedó sin la reclamación original, por lo que alquiló una pequeña sección a los Morrison; cuando completaron esa sección, cerraron la draga y se marcharon. Más tarde, en 1953, Morrison les pidió que retiraran la draga o que pagaran el alquiler, ya que la draga seguía en su reclamación, por lo que los hombres de Simplot la pusieron en marcha y excavaron hasta la posición actual, donde se encuentra desde entonces.
La draga de oro Yankee Fork es una de las dragas mejor conservadas y presentadas de los 48 estados inferiores. Fue donada al Servicio Forestal de EE.UU. por J.R. Simplot en 1966, y en 1980 la Asociación de Dragas de Oro Yankee Fork comenzó a ofrecer visitas guiadas al público. Tenemos voluntarios situados alrededor de la draga para responder a las preguntas que pueda tener y también como medida de seguridad. También hay fotos de los hombres que trabajaron en la draga, de las esposas que vivían en el campamento y de los niños que se criaron en la bifurcación Yankee. También tenemos algunos documentos originales que son muy interesantes para hojear y tenemos algunos artefactos que han sido donados.
También tenemos una nueva tienda de regalos que fue construida en 2007. La draga es propiedad del Servicio Forestal, pero está dirigida por la Asociación de Dragas de Oro Yankee Fork, que es un grupo de voluntarios. La junta directiva tiene tres directores que son hijos de un trabajador de la draga. Dos de ellos actúan como guías durante el verano.