Cât poate transporta aripa?
Ce avem în vedere aici este un grafic al sarcinii (sarcina G sau forțele G) resimțite de aeronava în sine (și, de asemenea, resimțite de dumneavoastră, pilotul) atunci când efectuați viraje LEVEL (virajele LEVEL fiind menținerea unei altitudini constante și nu urcarea sau coborârea, deoarece vorbim despre a fi LEVEL în acest TEMATIC, ceea ce vrem să spunem este menținerea aceleiași altitudini). Pe măsură ce creșteți unghiul de înclinare al avionului, portanța generată de aripă nu mai împinge doar direct în jos pentru a menține avionul în aer, ci această portanță este acum direcționată la un unghi care este, în cele din urmă, ceea ce face ca avionul să vireze. COMPONENTA HORIZONTALĂ a portanței este cea care face ca avioanele să se întoarcă.
Putem împărți portanța totală generată de aripă în doi „vectori” sau forțe separate, componenta orizontală și componenta verticală. Componenta verticală este cea care menține avionul la nivel și, ca urmare, COMPONENTA VERTICALĂ TREBUIE SĂ RĂMÂNĂ ACEEAȘI pentru a menține avionul la nivel, indiferent dacă acesta virează sau zboară drept. Acum, pentru ca această componentă verticală să rămână aceeași atunci când direcționăm sau ne ridicăm în lateral, prin înclinarea avionului, va trebui să creștem ridicarea TOTALĂ pe aripă, ceea ce, la rândul său, menține vectorul de ridicare verticală constant și crește componenta orizontală a ridicării (ceea ce face ca avionul să se întoarcă). Această creștere a portanței totale (portanța totală în zborul normal în linie dreaptă și la nivel este de aproximativ 1G forță) este resimțită de pilot și de ocupanții aeronavei ca o creștere a forței G.
Ultimatum, cu cât aripa se înclină mai mult (se înclină), cu atât mai multă portanță trebuie să genereze pentru a menține avionul în zbor la NIVEL. Evident, odată ce avionul se înclină la 90 de grade, cantitatea de portanță necesară devine infinită, deoarece portanța este dirijată doar lateral și nicio cantitate de portanță din aripă (sau tragerea comenzilor de către pilot) nu ar putea menține avionul la nivel.
.