8 askelta ankkurointiin myrskyssä

Analysoi ympäristösi

Katsele nykyinen ankkurointipaikkasi ja määrittele, onko järkevää siirtää venettä – joko johonkin muuhun turvallisempaan ankkurointipaikkaan tai toiseen paikkaan ankkurointipaikan sisäpuolella. Sataman turvallisuutta analysoitaessa on otettava huomioon lukuisia tekijöitä; erityisesti silloin, kun myrsky on tulossa.

Edullisesti haluat, että tuuli puhaltaa sinut iskiessään poispäin maasta ja/tai mahdollisista esteistä (kivet, matalikot jne.) sen lisäksi, että sinulla on hyvä pito ankkurillesi. Katso ennusteita selvittääksesi, muuttuuko tuulen suunta ja voitko turvallisesti heilua ankkurisi varassa.

Toinen tärkeä seikka ankkuroinnissa myrskyssä on ankkuripaikalla olevien veneiden määrä.

Mikä enemmän veneitä on, sitä suurempi on mahdollisuus, että toinen vene vetää ja osuu sinuun. Myös sijainti ankkuripaikan sisällä on otettava huomioon. Jos ankkuroit lähelle rantaa ja laahaat, kuinka monta venettä otat matkallesi? Tai mitä tapahtuu, jos ankkuriköysi sotkeutuu toiseen köyteen?

TIP: Valitsemme yleensä ankkuroinnin mahdollisimman kauas maasta ja muista veneilijöistä satamassa. Tuntemuksemme on, että jos asiat menevät todella huonosti, paras vaihtoehto on nostaa ankkuri ja lähteä merelle poispäin muista veneistä, maasta jne. Huonona puolena on se, että tuuli voi usein olla voimakkaampi, koska suojaa maalta on vähemmän.

Sukella ankkuriin.

Missä ikinä päätätkin ankkuroida, jos se on mahdollista, muista sukeltaa alaspäin varmistaaksesi silmämääräisesti, että ankkuri on uponnut. Myöhemmin, kun myrsky iskee, tämä toiminta tarjoaa enemmän mukavuutta. Monissa tapauksissa ei ole mahdollista tehdä silmämääräistä tarkastusta, mutta jos olisit voinut tehdä sen etkä tehnyt sitä, tulet katumaan sitä, kun tuuli alkaa puhaltaa.

Sukeltaessasi varmista, että ankkuri on asetettu hyvin. Huomioi myös merenpohja. Jos olet ankkuroinut ruohikkoon tai ruohon ympärille, kannattaa ehkä vaihtaa vaihtoehtoiseen ankkuripaikkaan. Ruohikkoon vedettäessä ankkuri täyttyy usein ruohosta ja mudasta, jolloin ankkuri ei pääse nollautumaan.

Tärkeä huomautus: Monet purjehtijat eivät ymmärrä ankkuroinnin taitoa. Luulen, että ihmiset olettavat sen olevan helppoa tai että se on vain yksi niistä asioista, jotka tulevat luonnostaan?! Jos sinulla on epäilyksiä ankkurointitietämyksestäsi ja/tai siitä, ovatko pohjatarvikkeesi oikeat veneellesi, tämä on yksi osa-alue, jossa tietämättömyys ei ole autuus.

Lue vaiheittainen oppaani ankkuroinnista. Se ei ainoastaan vähennä laahaamisen todennäköisyyttä, vaan antaa sinulle myös lisää mielenrauhaa siitä, että olet valmistautunut oikein.

***LUKIJAN ARVOSTELU***
”Tämä oli täydellinen opas luettavaksi! Olemme lähdössä purjehtimaan Välimerelle kaudeksi ja olen herännyt yö toisensa jälkeen murehtimassa ankkurointia. Vinkkisi ankkurointiin ovat kohdallaan. Kukaan ei ole koskaan selittänyt asiaa näin yksinkertaisesti, mutta ytimekkäästi. Ja rakastan vinkkiä avioliiton säästäjistä. Olen tilannut niitä. Kiitos, että kirjoitit tämän oppaan, Kim. Kuten kaikki oppaasi, ne ovat helppolukuisia mutta iskeviä.” S. Mann

Varaa riittävästi liikkumavaraa ankkuroidessasi myrskyssä

Jos olet tyytyväinen nykyiseen sijaintiisi ja olet tehnyt parhaasi varmistaaksesi, että ankkuri on asettunut hyvin, seuraava askel on harkita liikkumavaraa. Laajuus on ankkurivaijerin (ankkuriketju tai -köysi) ulos lasketun ankkurivaijerin (ankkuriketju tai -köysi) suhde veden syvyyteen, jossa olet, ottaen huomioon varalaitasi (pituus kannesta vesirajaan). Useimmat purjehtijat käyttävät noin 3-5 kertaa syvyyttä vastaavaa suhdetta tyynellä säällä. Jos siis olet 15 jalan syvyydessä (vapaalaita mukaan lukien), lasket ulos 75 jalan köyden käyttäen 5x-suhdetta.

Alun perin ankkuroidessasi, jos ulottuvuutesi oli 3 – 5x syvyyden välillä, sinun kannattaa lisätä tätä lukua. Monet purjehtijat pyrkivät myrskytilanteissa 7x – 8x scopeen, jos se ei vaaranna venettä. Keskeinen käsite, joka on ymmärrettävä, on se, että enemmän köyttä aiheuttaa ankkuriin enemmän vaakasuuntaista vetoa ja vähemmän köyttä aiheuttaa pystysuuntaista vetoa.

Myrskyn aikana tuuli saa ankkuriköyden vetämään taaksepäin, ja aallot saavat sen tönimään ylös ja alas. Mitä enemmän köyttä on ulkona, sitä epätodennäköisemmin se vetää ylös ja ulos.

Ja jos ankkuri vetää ulos, enemmän köyttä käytettäessä sinulla on paremmat mahdollisuudet vetää ankkuria eikä vetää sitä veden läpi. Toisin sanoen, jos ankkuri vetäytyy, se nollautuu todennäköisemmin, jos käytetään tarpeeksi laajuutta.

On kuitenkin tärkeää huomata, että liika laajuus ei välttämättä ole myöskään hyvä asia.

Liian paljon köyttä voi viedä sinut vaarallisen lähelle esteitä. Lisäksi todella kovassa tuulessa veneesi voi alkaa purjehtia. Olemme nähneet veneiden purjehtivan suoraan irti ankkurista liian suuren rodeon vuoksi!

Lyhyesti sanottuna, ennen myrskyn iskemistä varmista, että sinulla on sopiva laajuus.

Simon uudella Mantus ankkurillamme

Varmista, että sinulla on kiinnitettynä snubber, eli sulkupuomi, johon on kiinnitettynä hankautumisen estävät suojukset.

Jos sinulla ei ole snubberia tai siltaa ja aiot ankkuroida veneesi usein, sinun täytyy laittaa se ostoslistallesi ykkösprioriteetiksi. Kerta toisensa jälkeen näen veneitä, joissa ei ole snubberia, enkä voi uskoa silmiäni.

Snubber ottaa pohjakiinnityksen, tuulen ja virtauksen aiheuttaman kuorman pois windless-mekanismilta (se, joka vetää ketjua sisään ja ulos) ja sijoittaa sen veneen rungon eli ylärakenteen päälle.

Windless on vain pieni osa varustusta. Et kai haluaisi jotain niin pientä pitämään veneen painoa? Käyttämällä snubberia luot tehokkaasti ankkuriketjuun pientä löysää, jolloin windlessiin ei kohdistu painetta. Kuorma siirretään sitten veneen rungon tukipisteisiin.

Jos et ole tottunut käyttämään snubberia, hanki ankkurointioppaani, sillä se on elintärkeä varuste. Oppaassa tarjoan tietoa snubberin käytöstä.

Hanki ankkurointiopas täältä!

Lisäksi, ankkuroidessasi myrskyssä snubber voi liikkua ankkuriketjulevyn päällä. Hankautumisen mahdollisuus on suuri, joten hankautumisenestosuojien käyttö on elintärkeää. Jos sinulla ei ole hankautumissuojia, voit kietoa snubberin alueet raskaalla teipillä.

Tarkista, että ankkurihälytin on kytketty

Käyttäkää itse asiassa paria ankkurihälytinjärjestelmää varmistaaksenne, että olette turvassa. Käytämme sisäänrakennettua GPS-ankkurihälytysjärjestelmäämme Ipad-ankkurihälytyssovelluksen lisäksi (Käytämme SafeAnchor.net-sivustoa). Kun hälytyksemme laukeaa, tiedämme, että on aika hypätä toimintaan.

Ankkurihälyttimien avulla voit ohjelmoida ankkurisi sijainnin ja asettaa sitten säteen, jonka sisällä voit mieluusti heilua. Jos vene menee ympyrän kehän ulkopuolelle, hälytys laukeaa.

99,9 % tapauksista hälytyksemme laukeavat sen vuoksi, että vene heiluu luonnollisesti asettamiemme rajojen ulkopuolella, mutta on parempi olla varma kuin katua. Jos laahaat, haluat tietää asiasta mahdollisimman pian.

Vähennä veneen tuulettumista

Poistakaa ennen myrskyn tuloa kaikki, mikä ottaa tuulta kiinni ja lisää ankkurivarusteen kuormitusta. Vedä alas roiskeläpät, bimini, ohjaamon kotelot ja niin edelleen. Tämä ei ainoastaan suojaa niitä repeämiseltä tai puhaltamiselta, vaan myös antaa ankkurillesi paremmat mahdollisuudet pitää kiinni.

Päättäkää ankkurin vahtijärjestelmästä

Myrskyssä ankkuroidessanne, jos myrskyssä todella puhaltaa ja olette ruuhkaisessa satamassa, voi olla syytä asettaa vahtivuorokausi. Meillä on usein kolme tuntia päällä ja kolme tuntia pois koko yön ajan, samaan tapaan kuin yöpurjehdusvahdit. Ankkurivuorossa olet valmiina reagoimaan, jos laahaa, ja usein, mikä on vielä tärkeämpää, voit nähdä vastaantulevan veneen laahaavan sinua kohti. Monet veneet ovat laahanneet edessämme ja takanamme, ja muutamat ovat jopa törmänneet meihin. Onneksi olimme aina näköetäisyydellä ja pystyimme käyttämään fendereitä veneen torjumiseksi tai työskentelemään toisen veneen omistajan kanssa ratkaisun löytämiseksi.

Have anchor faith

Jos sinulla on paljon aikaa ennen myrskyn iskemistä (ehkä luet tätä ennen kuin olet edes ostanut veneen?!), tärkein neuvoni sinulle on ymmärtää ankkurijärjestelmäsi. Ota selvää, miten ankkurisi sijoittuu maailman parhaiden ankkureiden listalla siihen merenpohjaan, johon aiot ankkuroida. Tutki alueita, joihin aiot ankkuroida, ja varmista, että sinulla on riittävästi köyttä tai ketjua.

Sivutarina: Hyvät ystävämme ostivat veneen ja lähtivät purjehtimaan Bahamalle. Kun he pääsivät Georgetowniin, he olivat ankkuroineet pari kertaa ja huomasivat jo, että heidän ankkurinsa ei ollut riittävä. Koska heillä oli Bruce-ankkuri, he vetivät kerta toisensa jälkeen. Kun vuoden 2018 suuri puhallus iski, heillä oli kolme unetonta yötä. Onneksi he eivät raahautuneet kovassa tuulessa, mutta raahautuivat muulloin. Heti kun he pääsivät Puerto Ricoon, josta he pystyivät hankkimaan uuden ankkurin, he ostivat Rocnan.

Mikään ei ole pahempaa kuin olla jumissa veneessä kovassa tuulessa 48 tuntia tai 60 tuntia ilman ankkuriuskoa. Vähentääksesi pelkoa ja voidaksesi nukkua yöllä, haluat tietää, että sinulla on ankkuri, joka pitää sinut turvassa.

Ja jos sinulla ei vielä ole Mantus ankkuria tai vastaavaa uudenlaista kehittyneempää ankkuria, tee itsellesi palvelus ja hanki sellainen. Aina kun alan hermostua, mieheni katsoo minua ja sanoo: ”Kim, meillä on maailman paras ankkuri. Meillä on Mantus.”

Simon laittamassa Mantusta yhteen

Purjehdus ja purjehduksen elämäntapa on mitä jännittävintä, nautinnollisinta ja täyttymyksellisintä.

Mutta on myös kohtia, jotka ovat todella syvältä. Ja tarkoitan todella, todella syvältä. Ankkurissa oleminen myrskyssä tai hurrikaanissa on pelottavaa. Jos aiot olla veneilijä, myrskyjä sattuu. Sanomattakin on selvää, että kun myrsky iskee, haluaa tietää tehneensä parhaansa.

Miljoonista asioista, joita veneenomistaja voi hankkia, voi olla hämmentävää, mikä on välttämätöntä ja mikä mukavaa. Kosketusnäytöllä varustettu karttaplotteri tai jokin uusvanha tekninen vekotin ei ole välttämättömyys! Järkevä maakiinnitysjärjestelmä on.

Olemme törmänneet moniin veneisiin, joissa on kaikenlaisia kelloja ja pillejä, ja sitten katsot ankkuria ja huomaat, että se on vanhan sukupolven ankkuri (kuten Bruce, Delta tai CQR). Mitä hittoa?! Prioriteetit, ihmiset. Prioriteetit.

Mutta purjehdus, purjeveneet ja purjehduksen elämäntapa on ylivoimainen uusille tulokkaille. Hitto, olen tehnyt tätä kuusi vuotta täysipäiväisesti ja pidän itseäni edelleen märkänä korvien takana. Emme tiedä sitä, mitä emme tiedä.

Elämää veneellä -video – Mukana Bahaman suuri puhallus (ankkurointi myrskyssä)

Nautiskele lisää Bahama-artikkeleita ja -jaksoja

Katso kaikki Bahama-artikkelimme ja -videomme täältä: Sailing Bahamas

Check Out Other Sailing, Maneuvering & Mooring Related Articles and Videos

Taataksesi yleiskatsauksen kaikkiin purjehdukseen, manööverointiin ja kiinnitykseen liittyviin artikkeleihimme ja videoihimme, aloita täältä: Purjehdus, manööverointi & Kiinnitys. Muussa tapauksessa tutustu johonkin näistä artikkeleista tai videoista:

Stern to Med Mooring
Kovan tuulen purjehdustekniikat
How To Tie Onto Onto A Mooring Ball
How To Leave A Dock
Ankkurointi huonosti pitävissä ankkurointipaikoissa
Ankkurointi Komplikaatiot – Toisen ankkurin nostaminen
Q&A Purjehtiminen myrskyssä
Purjehtiminen myrskyn läpi
How To Pole Out Your Jib Downwind Sailing
Purjehtiminen Gennakerin kanssa
Rigging, Purjeet & Reefing Purjeveneellä
Purjehdus Pre-Passage Checklist

Vaiheiden lukemisen jälkeen varmista, että katsot alla olevan videomme, jossa esitellään A Big Blow in The Bahamas.