Hyödyllinen 1911-vinkki:

Seuraavat pienet muutokset pidentävät sen käyttöikää ja edistävät vaivatonta huoltoa, jonka ansiosta pistooli pysyy parhaimman näköisenä.

Käytitpä sitten tavallista rekyylijousen ohjainta tai ohjaustankoa, pienen viisteen viilaaminen/hiominen ohjaimen pinnan takaosaan on varteenotettava muutos, koska se voi aiheuttaa piipun alempien korvakkeiden tarpeetonta kolhiintumista – paitsi jos sellainen on jo olemassa, jolloin olet hyvässä vauhdissa.

Hieman viistettä takimmaiseen yläosaan takaiskujousen ohjaimessa vähentää piipun alempien korvakkeiden tarpeetonta ”hakkaamista”.

Toiseksi, liian löysien sukkien ja asevastaisten appivanhempien ohella mikään ei ole pahempaa kuin harhailevat takaiskujousen tulpat, jotka ampuvat huoneen poikki tuntemattomaan paikkaan aina, kun pistooli puretaan puhdistusta ja/tai huoltoa varten. Jos käytät G.I.-mallista rekyylijousitulppaa, jonka runkoon on rei’itetty laippa, tämä harmi vähenee. Laippa muodostaa tulpan sisälle kielekkeen, jonka avulla takaiskujousi voidaan ”ruuvata” tulppaan, jolloin tulppa jää kiinni. Näin ollen, jos holkkiavain tai sormi lipsahtaa pellinpoistoprosessin aikana, tulppa ei sinkoudu eetteriin. Jos se kuitenkin lentää ilmaan, se vie ainakin jousen mukanaan, mikä teoriassa helpottaa sen paikantamista.

Vaikkei se ehkä estä takaiskujousen lentämistä ilmaan, G.I.-mallisen takaiskujousitulpan valitseminen mahdollistaa takaiskujousen ”ruuvaamisen” tulppaan, jolloin jousi voi olla helpompi löytää myöhemmin.

Vaikka kenttävarmistus ei ole vaikeaa, uudelleenkokoaminen voi toisinaan olla, varsinkin jos liukuestekorvakkeen korvaketta ei saada ”napsahtamaan” takedown-uraan vahingoittamatta korvakkeen alapuolella olevaa ikkunaa rungossa ja aiheuttamatta sitä arpea, joka on kulunut 1911:ssä aamunkoitosta lähtien ja joka tunnetaan nimellä ”idiootti-naarmu”. Niille, jotka luopuvat Marvel 1911 Auto Safety Detent Depressor -laitteen käytöstä, liukupysäyttökorvakkeen korvakkeen alempaan sisäkulmaan tehtävä pieni viiste helpottaa korvakkeen pääsyä liukupysäyttökorvakkeen männän ohi rungon ikkunan ja liukukappaleen takedown loven läpi.

Jos viilaat pientä viistettä liukupysäyttökorvakkeen alempaan sisäkulmaan, estät pistoolin rungon pilaantumisen ärsyttävällä ”idioottinaarmulla”.

Kun pistooli on koottu, on epäilemättä valtava kiusaus napata ammuksilla täytetty ampumaradan laukku ja suunnata auto lähimmälle ampumaradalle. (Jarrut kilisevät.) Ennen kuin pistooli lähetetään ampumaradalle, sen on läpäistävä joukko turvallisuustestejä, jotka todistavat, että sitä on turvallista ampua.

Seuraavassa kirjoituksessa opit, miten nämä testit suoritetaan – puhumattakaan siitä, selviääkö oma pistoolista, että se läpäisee ne.