VINTON, Iowa – IMCA:n sääntöihin tehtiin odotetusti vain vähän muutoksia kaudelle 2021.
”Sääntömuutosten tekemättä jättäminen on aina kustannustehokkainta kilpailijoillemme. Sääntöjen muuttaminen maksaa rahaa”, IMCA:n puheenjohtaja Brett Root sanoi. ”Emme tietenkään voi ennakoida tulevaisuutta. Sääntöjen tekeminen on se, mitä teemme määritelmällisesti sanktioelimenä. Yritämme pitää muutokset mahdollisimman vähäisinä, ja valtaosa siitä, mitä teemme, kuuluu välttämättömien korjausten kategoriaan.”
”Monet vuoden 2021 muutoksista tai selvennyksistä tehtiin useissa divisioonissa”, Root lisäsi. ”Esimerkiksi iskunvaimentimet, jouset sekä etu- ja takajousitukset menevät suuntaan, jonka emme uskoneet olevan kuljettajien kannalta hyväksi pitkällä aikavälillä.”
Maksimissaan seitsemän tuuman iskunvaimennus on voimassa etujousituksissa ja maksimissaan yhdeksän tuuman iskunvaimennus takajousituksissa Modifiedeissa, Stock Carsissa ja Northern SportModeissa. Eikä mikään Modifiedin, Stock Carin, Hobby Stockin, Northern tai Southern SportModin iskunvaimennin saa esijännittää tai nastoittaa mitään jousia.
2021-säännöt näille viidelle sarjalle on julkaistu IMCA:n verkkosivuilla.
Muut huomionarvoiset selvennykset ovat:
*Bensiiniä, kilpa-ajopolttoainetta tai 99.9-prosenttista esimetanolia, mutta ei E-85:tä, sallitaan Modified-divisioonassa.
”Ei ole tehokasta tapaa testata (E-85:n) lisäaineita, joten polttoainesääntöjä on helppo huijata”, Root sanoi. ”Se on helppo tarkistaa hydrometrillä, jos käytössä on 99,9-prosenttinen metanolisääntö.”
*Kummassakin Modified- ja Northern SportMod -luokan purjepaneelissa on tarkat ohjeet kattoon kiinnittämisestä, jotka sisältyvät korin mittakaavioihin kyseisiä divisioonia varten.
*Stock Cars, Northern SportModit ja Southern SportModit saavat käyttää uutta 500 cfm:n alumiinista Holleyn kaasutinta, osanumero 0-4412SA.
*Moottorimerkistä riippumatta (Ford, Chrysler, Chevy), kaikkien Hobby Stockien, jotka käyttävät vaatimusmoottorivaihtoehtoa, on käytettävä muuttamatonta kaksitynnyrimäistä Rochesterin kaasutinta ja kilpailtava muuttamattomalla jälkimarkkinoitavalla, alumiinisella imusarjan imusarjalla.
*Esimerkkisten Stock Car -autojen iskunvaimentimet on nyt asennettava jousitaskun ulkopuolelle alempaan A-kehikkoon.
-Viime kuussa ilmoitetun mukaisesti IMCA:n jälkimarkkinavaihteistot, joissa on alumiininen kotelo ja sisäinen kytkin, ovat laillisia käyttää hyväksytyissä Stock Car -tapahtumissa tammikuun 1. päivästä 2021 alkaen.
-Tammikuun 1. päivästä 2021 alkaen. 1.1.2022 alkaen kaikkien Hobby Stockien, Northern SportModien ja Southern SportModien on käytettävä MSD:n osanumerolla 8727CT varustettua kierroslukusäädintä.
Ainut muutos turvallisuussääntöihin tältä kaudelta on se, että Snell-luokitellut SA2020-kypärät sekä SA 2010- ja SA 2015 -kypärät hyväksytään käytettäväksi kaikissa divisioonissa.
Late Model- ja Sport Compact -osakilpiä koskevat säännöt vuodelle 2021 julkistetaan myöhemmin tällä viikolla.