One Bayfront Plaza

One Bayfront Plazaa ehdotettiin alun perin 360 metrin pituiseksi toimisto- ja hotellitorniksi. Suunnitelmaan sisältyi 2 100 000 neliöjalkaa (200 000 m2) toimistotilaa, 650 huoneen hotelli ja 3 000 paikan pysäköintihalli. Miamin keskustan rakennusten korkeusrajoitusten ja Miamin kansainväliselle lentokentälle saapuvan ja sieltä lähtevän lentoliikenteen mahdollisten häiriöiden vuoksi oli kuitenkin epätodennäköistä, että rakennusta hyväksyttäisiin rakennettavaksi ehdotetun korkuisena. FAA teki satoja vaikutustutkimuksia keskustan alueella ja neuvotteli monien rakennuttajien kanssa 2000-luvun puolivälin nousukauden aikana rakennusten suunniteltujen korkeuksien alentamisesta. Yksi esimerkki on 900 Biscayne Boulevard, joka sijaitsee vain muutaman korttelin päässä OBP-alueen pohjoispuolella ja jonka korkeutta alennettiin 700 jalasta (213 m) 649 jalkaan (198 m). FAA perusteli asiaa sillä, että pilvenpiirtäjät häiritsivät niiden tutkaa ja olivat lisäksi fyysinen riski laskeutuville lentokoneille. Uudelleen suunniteltu One Bayfront Plaza hyväksyttiin poikkeuksellisen korkeana, 1 049 jalkaa, koska kaupunki määritteli sen merkittäväksi maamerkiksi ja koska se sai merkittävän erikoiskäyttöluvan (Major Use Special Permit, MUSP).

Meillä on visio ikonista. Osana perintöäni haluan jättää tälle kaupungille korkean profiilin rakennuksen, joka on samaa luokkaa kuin Chrysler-rakennus New Yorkissa tai Sears Tower Chicagossa, rakennuksen, jossa toimii suuria pankkeja ja lakiasiaintoimistoja.

-Tibor Hollo, Florida East Coast Realty -yhtiön toimitusjohtaja, 2007

Heinäkuussa 2007 julkaistiin tarkistettu suunnitelma rakennuksesta. Uusi suunnitelma pienensi korkeutta 320 metriin (1 049 jalkaan), ja rakennuksen kerroslukua vähennettiin 70:een. Uuden suunnitelman tärkein piirre oli erillisen hotellirakennuksen sisällyttäminen tornin viereen. Päärakennuksen tornin oli määrä olla pelkkää toimistotilaa. Miamin kaupunki hyväksyi tämän tarkistetun suunnitelman 25. heinäkuuta 2007, mutta rakentamista ei koskaan aloitettu. Syksyllä 2008 rakennuksen korkeutta pienennettiin jälleen hieman uusien kaavoituslakien vuoksi, ja sen nykyinen muotoilu oli yksi 80-kerroksinen, 1 010-jalkainen torni. Yhden tornin alaosassa olisi asuintiloja, mikä selittää korkeamman kerrosluvun. Tähän tornin suunnitteluun oli tarkoitus sisällyttää nestevaimentimet, joita käytettiin tuulenpuuskien vaimentamiseen ja pilvenpiirtäjän energiatehokkuuden lisäämiseen. Tornin suunniteltiin muistuttavan purjetta, jotta se heijastaisi lahtea, jonka yläpuolella se sijaitsee.

Vuoden 2011 puolivälissä ilmoitettiin, että hanke oli yhä elossa ja että suunnitelman pitäisi olla valmis 14 kuukaudessa. Ilmoitettiin myös, että arkkitehtitoimisto Kohn Pedersen Fox oli valittu työskentelemään hankkeessa auttamaan TERRA Architecturea suunnittelussa. Suunnitelma julkaistiin alkuvuodesta 2012, ja se sisälsi toisen tornin uudelleensuunnittelun.

Vuonna 2016 hanke herätettiin henkiin 93-kerroksisena sekakäyttöisenä rakennuksena, jossa on 1 000 pysäköintipaikkaa ja jossa on sitouduttu Metromover-yhteyteen.

Suunnittelu ja sijaintiMuutos

Nykyinen rakennus osoitteessa 100 South Biscayne.

One Bayfront Plaza tulee sijaitsemaan rantatontilla Biscayne Boulevardin varrella, ja sieltä avautuvat näkymät sekä Biscayne Baylle että Bayfront Parkille. Jalankulkusilta yhdistää sen suoraan sen edessä sijaitsevaan Bayfront Park Metromoverin asemaan. Rakennuksen kokonaispinta-ala on 4 200 000 neliöjalkaa (390 193 m2), johon sisältyy 700 asuntoa, vähittäiskauppaa ja 650 000 neliöjalkaa (60 387 m2) toimistotilaa sekä kaksi hotellia, joissa on yhteensä yli 600 huonetta.

One Bayfront Plazan pohjanlaskun oli määrä tapahtua vuonna 2011. Tuolloin asetettu myöhäinen rakentamisajankohta johtui lähinnä siitä, että 100 South Biscaynen tontilla on jo olemassa noin vuonna 1959 rakennettu 18-kerroksinen, 313 000 neliöjalkaa (29 079 m2) käsittävä rakennus, jota myös markkinoidaan nimellä One Bayfront Plaza ja joka on edelleen kannattava toimistorakennus. Tämä rakennus on purettava ennen kuin rakentaminen voidaan aloittaa. Vielä maaliskuussa 2011 nykyisestä rakennuksesta tarjottiin kuitenkin kolmen vuoden vuokrasopimuksia, mikä viittaa siihen, että uusi rakennus voitaisiin aloittaa aikaisintaan vuonna 2014. Vuoden 2012 lopulla kerrottiin, että nykyisen rakennuksen vuokrasopimukset olivat voimassa vuoden 2014 loppuun asti. Rakennuksen rakennuttaja Florida East Coast Realty Group arvioi, että rakennuksen valmistuminen kestää enintään kolme vuotta, ja se oli arvioinut, että se avattaisiin joskus vuonna 2015, mutta nyt se on siirretty vuoteen 2017 tai myöhemmin.

Alkuperäisen suunnitelman 80. kerrokseen suunniteltiin näköalatasanne, ensimmäinen Miamissa. Myöhemmin kompleksi suunniteltiin uudelleen kahdeksi 70-kerroksiseksi torniksi, joista päätorni on pelkkää toimistotilaa, joten se on korkeampi. Lyhyemmän tornin oli tarkoitus olla pelkkää hotellitilaa. Nykyinen suunnitelma palaa yhteen sekakäyttötorniin, jossa on 80 kerrosta suurella korokkeella, jossa ylimmät kerrokset ovat toimistotiloja ja alimmat hotelli- tai asuintiloja. Näköalatasanne näkyy kaaviokuvassa. Kaksi FECR:n julkaisemaa lähdettä on palannut 80 kerroksen kerroslukuun 1 010-jalkaisen suunnitelman kanssa, ja tämän suunnitelman renderöinnit vuodelta 2009 osoittavat näköalatasanteen sekä Metromover-yhteyden piirustuksissa.

Korkeus Muokkaa

Suunnitellulla 306 metrin (1 005 jalan) korkeudellaan One Bayfront Plazasta tulee valmistuttuaan todennäköisesti Miamin korkein rakennus. Torni on myös ainoa yli 305 metrin (1 000 jalan) korkeuteen suunniteltu rakennus, joka on koskaan hyväksytty Miamissa. One Bayfront Plaza ohittaisi 265-metrisen Panorama Towerin, joka on tällä hetkellä korkein rakennus sekä Miamissa että Floridan osavaltiossa. Alkuperäisellä 1 180 jalan korkeudella, joka ylitti FAA:n korkeusrajoitukset ja jota ei koskaan hyväksytty, se olisi ollut yksi Yhdysvaltojen korkeimmista rakennuksista, ja sen toinen korkeusehdotus, 1 049 jalkaa, joka hyväksyttiin vuonna 2007 vanhan kaavoituksen mukaisesti, olisi tehnyt siitä vain hieman lyhyemmän kuin New Yorkissa sijaitseva Chrysler Building (0,3 metriä). Korkeutta alennettiin nykyiseen 308 metriin Miami 21:n uusien kaavoituslakien korkeusrajoitusten vuoksi. Vuonna 2015 FAA:n korkeusrajoitukset asetettiin selkeämmin, jälleen enintään 1 049 jalkaa (320 m), vaikka One Bayfront Plazan hyväksyntä uusittiin 1 005 jalan (306 m) AMSL:n tasolle, joka on lyhyempi kuin One Brickell City Centerin, joka hyväksyttiin 1 049 jalan (320 m) korkeuteen.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.