Murtunut tai taipunut pyöränpiikki voi aiheuttaa lisäongelmia pyörässäsi, mutta sen vaihtaminen on helppoa.
Työkalut: säädettävä jakoavain, kaksi rengasrautaa, lankaleikkuri, polkupyörän piikkiväännin, viila, polkupyöräpumppu. Löysää säätöavaimella mutterit, jotka pitävät pyörän paikallaan; irrota pyörä. Päästä ilma ulos renkaasta. Irrota rengas pyörästä käsin, jos mahdollista; tai käytä rengasrautoja renkaan työstämiseksi vanteen yli. Työnnä rengasraudan sileä pää varovasti vanteen ja renkaan väliin aloittaen puikosta. Pidä tätä päätä paikallaan, vedä uritettua päätä alaspäin ja puikon taakse ja koukista ura puikon päälle. Työnnä toinen rengasrauta seuraavaan puikkoon; toista ja siirrä rautoja vuorotellen vanteen ympäri, kunnes voit irrottaa renkaan käsin. Irrota sitten sekä rengas että letku.
Kun rengas on irrotettu, voit vaihtaa vaurioituneen puomin. Useimmissa polkupyörissä pyöränpiikkejä paikallaan pitävien nippeleiden päät on peitetty suurella kuminauhalla. Vedä tämä nauha vanteen päälle ja irrota se. Jos rikkoutunut puikko on pudonnut pyörästä, tutki pyörää ja etsi tyhjä reikä, johon uusi puikko tulee. Jos vanha puikko on vielä pyörässä, katkaise se molemmista päistä lankaleikkurilla. Poista pyörän vanteeseen tai napaan jääneet vanhan puolan palat.
Uuden puolan on oltava täsmälleen samanpituinen ja halkaisijaltaan samanlainen kuin vanhan puolan. Varmistaaksesi, että saat oikean koon, vie joko koko pyörä pyöräliikkeeseen tai irrota samalta puolelta hyvä puikko mittausta varten. Älä hyväksy pituuden tai halkaisijan eroja.
Korjauksen tekemiseksi työnnä navan tyhjään reikään puikon pää eli se pää, jossa ei ole nänniä. Speikin pään pitäisi kaartua poispäin navasta. Saatat joutua taivuttamaan piikkiä hieman, jotta saat sen paikalleen, mutta älä taivuta sitä jyrkästi.
Kun piikki on paikallaan, työnnä nippeli vanteessa olevan reiän läpi ja kierrä se varovasti piikin päähän. Kiristä nippeli käsin; älä käytä vielä puikkoavainta.
”Aseta pyörän vanne takaisin polkupyörän rungon haarukkaan; kiristä pyöränmutterit. Pyöritä vannetta lujasti kädelläsi. Kun se pyörii, katso suoraan pyörää alaspäin nähdäksesi, onko pyöriminen tasaista. Pyörä on todennäköisesti vääntynyt poispäin siltä puolelta, johon uusi pyöränpyörä on asennettu. Pysäytä pyörä ja kiristä uutta piikkiä hieman piikkivääntimellä, pyöritä pyörää uudelleen ja tarkista pyörän suuntaus uudelleen.
Toista tämä kiristämällä uutta piikkinippaa, kunnes pyörä pyörii vapaasti ja tasaisesti. Jos heiluminen jatkuu sen jälkeen, kun olet kiristänyt uutta puikkonippiä kaksi tai kolme täyttä kierrosta, löysää uutta puikkoa vastapäätä olevia puikkoja linjauksen korjaamiseksi.
Kun olet kohdistanut renkaan, tarkista uusi puikko varmistaaksesi, ettei se työntyisi ulos nipin vanteen päästä. Tarvittaessa viilaa se tasaiseksi. Aseta lopuksi kuminauha takaisin puikkonippeleiden päälle, aseta letku ja rengas takaisin paikoilleen ja pumppaa rengas täyteen.
Kun pyörällä ajaminen, jossa on rikkinäinen puikko, ei ole vaarallista, pyörällä ajaminen, jossa on epäluotettavat jarrut, on. Pidä jarrut huippukunnossa virittämällä ne säännöllisesti. Katso ohjeet seuraavalta sivulta.
Vinkkejä muiden urheiluvälineiden hoitoon ja korjaamiseen löydät seuraavista linkeistä:
- Opi pitämään sukset ja hiihtosauvat huippukunnossa osoitteessa Näin huollatat sukset.
- Kuin huollatat veneen -osiossa on käytännöllisiä vinkkejä rungon korjauksiin, perämoottorin hoitoon ja veneen lisävarusteiden tekemiseen.
- Jos olet retkeilijä, tutustu How to Make and Repair Camping Equipment -kirjaan ja opi korjaamaan vaurioitunut teltta, valmistamaan pressu ja paljon muuta.
- How to Maintain Golf Equipment -oppaassa opastetaan askel askeleelta golfmailan uudelleenkorjaukseen ja -viimeistelyyn.
- Skateboardaajat saavat arvokasta tietoa laudoistaan huolehtimisesta How to Maintain a Skateboard -kirjaan sisältyvässä oppaassa How to Maintain a Skateboard -oppaassa.