- Indianan rekkaonnettomuuslakimies
- Miksi palkata kuorma-auto-onnettomuusasianajaja?
- Me emme valmistele tapauksiamme ratkaisua varten. Me valmistaudumme oikeudenkäyntiin.
- Pitäisikö sinun nostaa kanne kuorma-auto-onnettomuuden jälkeen?
- Paljonko kuorma-auto-onnettomuusasianajajan palkkaaminen maksaa?
- Ota yhteyttä Indianan kuorma-auto-onnettomuusasianajajaan nyt
- Tiheästi kysyttyjä kysymyksiä kuorma-auto-onnettomuuksissa
- 48,5 miljoonan dollarin kuorma-auto-onnettomuusratkaisu eloonjääneille
- ”M.A.,”, 30-vuotias mies, oli ajamassa töihin New Mexicossa.
- Miksi tarvitset kokeneen kuorma-auto-onnettomuusasianajajan
- Miltä kuorma-autonkuljettajan huolimattomuus näyttää?
- Mitä odottaa vahingonkorvausprosessilta
- Kun palkkaat kuorma-auto-onnettomuusasianajajan, annat korvausvaatimuksen tekemisen lakimiehesi hoidettavaksi.
- Suurten kuorma-autojen onnettomuustilastot Yhdysvalloissa.
- Suurissa kuorma-autoissa on ainutlaatuisia vaaroja, jotka aiheuttavat ylisuuria vahinkoja.
- Miksi suurten kuorma-autojen onnettomuudet tapahtuvat?
- Your Indiana Truck Accident Lawyer: Stephenson Rife, meidän tehtävämme henkilövahinkojen asianajajina on neuvoa ja opastaa asiakkaitamme koko oikeusprosessin ajan ja suojella heitä vastustajien taktiikoilta. Seuraavassa on muutamia ehdotuksia, jotka haluamme jakaa kanssasi: 01
- 02
- 03
- 04
- Hyötyajoneuvon (Cv) määritelmät Indianassa
- Suuret kuorma-autotyypit
- Kuljetusonnettomuustilastot Indianassa
- Tuntuu yksinäiseltä ja hämmentyneeltä suurten kuorma-autojen törmäyksen jäljiltä?
- Milloin ja missä suuret kuorma-auto-onnettomuudet tapahtuvat Indianassa?
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
- Ota yhteyttä kuorma-auto-onnettomuuslakimiehemme
- Keskustele kuorma-auto-onnettomuuslakimiehemme kanssa saadaksesi selville, onko sinulla tapaus
Indianan rekkaonnettomuuslakimies
Onko rekkakuskilla, rekkafirmalla tai isolla rekka-autolla ollut aiemmin huolimattomuutta, huolto-ongelmia, läheltä piti -tilanteita tai onnettomuuksia? Ota yhteyttä Indianan kuorma-auto-onnettomuusasianajajiin selvittääksesi, miten voimme auttaa.
Traktoriperävaunut voivat olla vaarallisia koneita, jotka jättävät jälkeensä muutakin kuin pakokaasuja. Usein rekkakuski, kuljetusyritys tai itse rekka on syyllistynyt huolimattomuuteen, huolto-ongelmiin, läheltä piti -tilanteisiin tai onnettomuuksiin. Osana Stephenson Rifen todisteiden keräämistä selvitämme minkä tahansa ison rekan todellisen historian, joka on osallisena onnettomuudessa asiakkaamme kanssa. Emme lepää, ennen kuin tiedämme tosiasiat ja varmistamme taloudelliset korvaukset kuorma-auto-onnettomuuksien uhreille.
Jos olet loukkaantunut ison kuorma-auton törmäyksessä, keskustele Indianan kuorma-auto-onnettomuuksien asianajajan Mike Stephensonin kanssa numerossa 317-680-2501 tai käytä yhteydenottolomakettamme, jotta saat maksuttoman alustavan kuulemisen. Tulet hyötymään Miken 30 vuoden kokemuksesta, merkittävistä tutkinta- ja rahoitusresursseista sekä korkeatasoisesta asiakaspalvelusta.
Miksi palkata kuorma-auto-onnettomuusasianajaja?
Me emme valmistele tapauksiamme ratkaisua varten. Me valmistaudumme oikeudenkäyntiin.
Kokeneella asianajajalla, joka on voittanut monia kaupallisia kuorma-auto-onnettomuustapauksia, on käytössään tietoja, jotka voivat auttaa todistamaan tapauksesi. Hän osaa etsiä oikeudellisia asiakirjoja, poliisiraportteja, sisäisiä muistioita, huoltokirjoja ja muita tarvittavia asiakirjoja. Tämä asiantuntemus on olennaista voittamisen kannalta. Kuorma-auto-onnettomuusasianajaja on koulutettu ottamaan aggressiivisesti yhteen suurten kuorma-autoyhtiöiden ja niiden vakuutusyhtiöiden kanssa hätkähtämättä.
Älä mene yksin. Oikeussalit ja oikeusprosessi voivat olla pelottavia, varsinkin jos olet vielä loukkaantunut onnettomuudesta etkä voi kovin hyvin. Sillä välin kun käyt lääkärin vastaanotoilla ja fysioterapiassa, me hoidamme puolestasi juridisen puolen.
Pitäisikö sinun nostaa kanne kuorma-auto-onnettomuuden jälkeen?
Saatat miettiä, onko etusi mukaista ottaa yhteyttä Indianan kuorma-auto-onnettomuuden asianajajaan. Voimme kertoa, että kun asiakkaat kääntyvät Stephenson Rifen puoleen, he tekevät sen lähes aina siksi, että heillä on edessään ylivoimaiset kustannukset ajoneuvo-onnettomuuden ja vakavan loukkaantumisen vuoksi. He eivät etsi ilmaista rahaa; he ovat yksinkertaisesti valmiita vaatimaan korvausta, johon heillä on oikeus.
Miksi ihmiset esittävät näitä vaatimuksia? Heillä on yleensä pitkä luettelo kuluista, joita heille on aiheutunut toisen kuljettajan huolimattomuudesta. Nämä korvausvaatimukset antavat heille mahdollisuuden saattaa kyseiset kuljettajat vastuuseen. Onnistunut kuorma-auto-onnettomuusjuttu estää asiakkaitamme taloudelliselta turmeltumiselta.
Kun nostat korvausvaatimuksen, haet korvausta vahingoista, joita voivat olla…
- Sairaalalaskut
- Tulonmenetykset
- Kiinteistövahingot
- Henkinen ja fyysinen kipu ja tuska.
Jos olet tekemisissä kivuliaan ja kalliin vamman kanssa, joka ei ollut sinun vikasi, kannattaa harkita yhteydenottoa Indianapolisin kuorma-auto-onnettomuusasianajajaan Stephenson Rifeen. Sinun ei pitäisi joutua maksamaan sairauskuluja, jotka ovat aiheutuneet jonkun toisen huolimattomuudesta. Autamme ihmisiä saamaan ansaitsemansa korvauksen ja hoidon. Soita meille jo tänään numeroon 317-680-2501 tai täytä online-yhteydenottolomakkeemme sopiaksesi ilmaisesta tapauksen arvioinnista.
Paljonko kuorma-auto-onnettomuusasianajajan palkkaaminen maksaa?
Ensimmäinen kuulemisemme on ilmainen. Tämän keskustelun aikana selvitämme, onko sinulla tapaus voitettavissa. Kuorma-auto-onnettomuusasianajajamme pitää vaikeista tapauksista eikä koskaan kaihda vaikeasti todistettavia vaatimuksia. Siksi tiimimme on täällä.
Kun otamme tapauksen vastaan, työskentelemme ehdollisella palkkiolla. Se tarkoittaa, että meille maksetaan vain, jos voitat korvauksesi. Tämä on ihanteellinen järjestely monille asiakkaille, koska he eivät joudu kärsimään taloudellisia tappioita, jos heidän tapauksensa ei onnistu.
Ota yhteyttä Indianan kuorma-auto-onnettomuusasianajajaan nyt
Jos olet kärsinyt vakavia vammoja ison kuorma-auton törmäyksessä, puhu Indianan kuorma-auto-onnettomuusasianajajaan Mike Stephensoniin numerossa 317-680-2501 maksuttomasta alustavasta kuulemisesta. Unohda huoli ja hämmennys oikeudellisista asioista ja keskity paranemiseen ja paranemiseen. Mikellä on 30 vuoden juridinen kokemus, merkittävät tutkinta- ja taloudelliset resurssit sekä korkeat standardit asiakkaiden hoidossa. Hän kohtaa kuorma-autoyhtiöt ja vakuutusyhtiöt ja puolustaa oikeuksiasi.
Hae ILMAINEN konsultaatio
Tiheästi kysyttyjä kysymyksiä kuorma-auto-onnettomuuksissa
-
Kuinka monta kuorma-auto-onnettomuutta tapahtuu Indianan teillä?
Vuonna 2011 suurten kuorma-autojen osuus oli 4 prosenttia ajoneuvoista Indianan yhteentörmäyksissä, mutta kun tarkastellaan yhteentörmäyksiä, joissa ihminen kuoli, suuret kuorma-autot olivat osallisina 13 prosentissa onnettomuuksista. Kyseisenä vuonna Indianassa tapahtui 143 kuolemaan johtanutta onnettomuutta ja 1 931 loukkaantumiseen johtanutta suurten kuorma-autojen onnettomuutta. Suuriksi kuorma-autoiksi määritellään ajoneuvot, joiden kokonaispaino on yli 10 000 paunaa, mukaan lukien yksittäiset kuorma-autot ja kuorma-autojen vetoautot.
Mikä aiheuttaa useimmat kuorma-auto-onnettomuudet?National Transportation Safety Boardin tilastot osoittavat, että yleisesti ottaen kuljettajan virhe on suurin syy suurten kuorma-autojen onnettomuuksiin, sillä se aiheuttaa 31 prosenttia kuolonkolareista. Indianan osavaltion poliisin luvut osoittavat seuraavat erityiset syyt vuoden 2011 vakavien loukkaantumisten aiheuttamissa törmäyksissä, joissa oli osallisena suuria kuorma-autoja:
- Erikoinen etuajo-oikeuden antamatta jättäminen – 20,33 %
- Liian läheinen seuraaminen – 12,15 %
- Kuorma-auto ajautui keskipisteen vasemmalle puolelle – 11,02 %
- Kuorma-auto ajautui oikealle puolelle tietä – 7.34%
- Puuttui merkkivaloon – 7.06%
- Ajoi vaarallista nopeutta – 6.78%
- Ajoi liian lujaa sääolosuhteisiin nähden – 4.80 %
- Kuljettaja nukkui tai oli väsynyt – 2.54 %
Miten kuorma-auto-onnettomuudet eroavat henkilöauto-onnettomuuksista?Painonsa vuoksi kuorma-autot voivat aiheuttaa paljon enemmän vahinkoa kuin henkilöautot, sekä omaisuudelle että hengelle ja ruumiille. Keskimääräinen henkilöauto painaa noin 3 000 kiloa, mutta vetoautot voivat painaa jopa 80 000 kiloa. Normaalisti auto-onnettomuudessa kuljettaja on ainoa vastuullinen osapuoli, mutta kuorma-auto-onnettomuuksissa uhrit voivat hakea korvauksia muilta – kuten kuljetusyhtiöltä tai vetoauton perävaunun omistajalta.
Onko kuorma-autoissa muitakin piirteitä kuin niiden paino, jotka tekevät niistä vaarallisia tiellä?Suurilla kuorma-autoilla on edessä, takana ja sivuilla suuret kuolleet kulmat, joita kutsutaan joskus ”ei-alueiksi”. Jos toinen ajoneuvo sattuu olemaan jossakin kuolleessa kulmassa, kun kuorma-auton kuljettaja suorittaa käännöksen tai vaihtaa kaistaa, se on vaarassa törmätä siihen. Tämä saattaa selittää sen, että Indianassa vuonna 2011 lähes 5 prosenttia suurista kuorma-autoista vaihtoi kaistaa ennen törmäystä, kun muiden ajoneuvotyyppien osuus oli 2 prosenttia.
Ovatko huumeet ja alkoholi ongelma kuorma-autonkuljettajille?Pitkään tien päällä oleminen voi aiheuttaa väsymystä ja kyllästymistä. Jotkut rekkakuskit käyttävätkin laittomia aineita yrittäessään pysyä hereillä. Insurance Institute for Traffic Safety havaitsi tutkimuksessaan, että 15 prosentilla vetoautonkuljettajista oli elimistössään marihuanaa, 12 prosentilla piristeitä, 2 prosentilla kokaiinia ja alle 1 prosentilla alkoholia.
Liittovaltion säännöstö (Code of Federal Regulations) kieltää kuorma-autonkuljettajilta tietyt riskialttiit tai vaaralliset käyttäytymistavat. He eivät saa käyttää mitään huumeita – laillisia tai laittomia – jotka voisivat haitata heidän kykyään käyttää kuorma-autoa turvallisesti.
Entä kuorma-autonkuljettajan väsymys?Uneliaiden (ja vaarallisten) kuorma-autonkuljettajien ongelma sai Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) tarkistamaan kaupallisten kuorma-autonkuljettajien työtuntien (HOS) turvallisuusvaatimuksia. Uusien HOS-sääntöjen mukaan kuljettajan on pidettävä vähintään 30 minuutin tauko joka kahdeksas peräkkäinen tunti. Kuljettajat saavat ajaa 11 tuntia 14 peräkkäisen tunnin aikana, mutta 11 tunnin ajon jälkeen kuljettajan on oltava poissa työstä 10 tuntia peräkkäin, ennen kuin hän voi jälleen tarttua rattiin. Viikoittain kuorma-autonkuljettajan kokonaispäivystysaika on rajoitettu 60 tuntiin kunkin seitsemän päivän jakson aikana tai 70 tuntiin kahdeksan päivän aikana, ja uusi ”viikko” alkaa sen jälkeen, kun kuljettaja on ollut yhtäjaksoisesti 34 tuntia vapaalla. Tätä kutsutaan 34 tunnin uudelleenkäynnistykseksi.
Tärkeää on, että uudelleenkäynnistysjaksoon on sisällyttävä vähintään kaksi vapaata jaksoa kello 1:00 ja 5:00 välisenä aikana.
Kokonsa ja painonsa vuoksi kuorma-autot voivat aiheuttaa tuhoisia vammoja. Mike Stephensonin firman Indianapolisin rekkaonnettomuusasianajajat ovat edustaneet asiakkaita, jotka ovat kärsineet vakavia vammoja suurissa rekkaonnettomuuksissa, mukaan lukien seuraavat:
- Murtuneet kädet ja jalat
- Sisäiset vammat
- Nikamamurtumat
- Murskaantuneet raajat, jotka vaativat amputaation
- Paraplegia
- Aivojen traumaattinen vamma.
Joitakin heidän tarinoitaan voit lukea täältä.
Kansallisesti 61 prosenttia kuolonkolareista tapahtui muilla pääteillä kuin valtateillä. Myös osavaltioteillä, kaupunkien valtateillä ja maaseututeillä tapahtuu melkoinen osa kuorma-auto-onnettomuuksista.
Jos sinä tai perheenjäsenesi loukkaantui onnettomuudessa, sinulla on monia asioita hoidettavana ja useita velvollisuuksia, jotka kilpailevat ajastasi ja huomiostasi. On todennäköistä, että kuorma-autoyhtiöllä on joukko kokeneita asianajajia ja vakuutusasiantuntijoita edustamassa etujaan. Sinä ansaitset yhtä keskittyneen edustuksen. Alussa ei välttämättä ole edes selvää, ketkä kaikki mahdolliset vastuulliset osapuolet ovat. Kuorma-auto-onnettomuuden asianajaja osaa tutkia onnettomuuden yksityiskohdat ja selvittää olosuhteet vastuun selvittämiseksi. Vakuutusyhtiöt ovat tunnettuja siitä, että ne pyrkivät nopeisiin sopimuksiin. Suuren kuorma-auto-onnettomuuden jälkeisessä tuskassa ja hämmennyksessä arvostelukykysi saattaa hämärtyä. Anna asianajajan neuvoa sinua ja pyrkikää saamaan täysi ja oikeudenmukainen korvaus perheesi katastrofaalisesta onnettomuudesta.
Vaikka toimistomme sijaitsee Shelbyvillessä Indianapolisin lähellä, henkilövahinkoasianajajamme palvelevat asiakkaita, jotka sijaitsevat kaupungeissa ympäri Indianan osavaltiota. Itse asiassa Mike Stephenson on hoitanut oikeudenkäyntejä 18 osavaltiossa, ja muiden osavaltioiden asianajajat pyytävät häntä usein auttamaan Indianan tapauksissa.
Mike Stephenson uskoo, että oikeudella on merkitystä. Soita hänelle numeroon 317-680-2501 tai käytä firman kätevää yhteydenottolomaketta verkossa. Löydät lohtua tavasta, jolla Mike kuuntelee tarinasi ja ottaa ”asiakas ensin” -lähestymistavan.
48,5 miljoonan dollarin kuorma-auto-onnettomuusratkaisu eloonjääneille
”M.A.,”, 30-vuotias mies, oli ajamassa töihin New Mexicossa.
Yhtäkkiä kaupallinen kuorma-auto suistui keskiviivan yli ja törmäsi hänen ajoneuvoonsa päin. M.A. kuoli tapahtumapaikalla. Stephenson Rife -yritys palkattiin pian onnettomuuden jälkeen edustamaan vainajan perhettä. Stephenson aloitti välittömästi aggressiivisen tutkinnan ja valmistautumisen oikeudenkäyntiin.
Oikeudenkäynnin selvitysvaiheeseen kuului menestyksekäs vetoomus tuomioistuimelle tärkeiden asiakirjojen luovuttamiseksi puolustuksen toimesta. Suoritimme yli 60 todistajanlausuntoa viidessä eri osavaltiossa. Asiantuntijoita palkattiin eri puolilta maata ja valmisteltiin oikeudenkäyntiä varten. Stephensonin väsymättömän edunvalvonnan ansiosta vastaajat sopivat tapauksen juuri ennen oikeudenkäynnin alkamista 48,5 miljoonasta dollarista.
Miksi tarvitset kokeneen kuorma-auto-onnettomuusasianajajan
Kuorma-auto-onnettomuusasianajajat tietävät, että tapaukset, joissa on mukana hyötyajoneuvoja, eivät ole pelkkiä isoja auto-onnettomuustapauksia. Ne vaativat erityisiä taitoja ja tietoa monista osavaltion ja liittovaltion laeista, jotka koskevat hyötyajoneuvoja ja hyötyajoneuvojen kuljettajia. Lakien monimutkaisuus yhdistettynä siihen, että näihin onnettomuuksiin liittyy yleensä katastrofaalisia vammoja, erottaa ne oikeudellisista vaatimuksista, joihin liittyy kaksi henkilöautoa.
Hyötyajoneuvojen on noudatettava ajoneuvon kokoa ja painoa koskevia osavaltion ja liittovaltion lakeja. On myös rajoituksia sille, kuinka kauan rekkakuskit voivat ajaa tiettynä ajanjaksona. Kuljettajia ja ajoneuvoja, joita käytetään kaupallisiin tarkoituksiin, pidetään korkeammassa vaatimustasossa, ja kokenut kuorma-auto-onnettomuusasianajaja tietää, että kuorma-autoyhtiön noudattaminen näissä laeissa on merkittävässä roolissa mahdollisissa kuorma-auto-onnettomuustapauksissa, jotka johtuvat kolarista.
Kuorma-auto-onnettomuustapaukset ovat ainutlaatuisia myös muista syistä. Kuorma-autoyhtiöt tietävät, että on aina mahdollista, että niiden kuljettajat joutuvat osallisiksi onnettomuuteen, ja ne ovat valmiita ryhtymään toimiin, kun ne voidaan saattaa vastuuseen jonkun vammoista. Joissakin tapauksissa nämä yritykset käyttävät äärimmäisiä toimenpiteitä vastuun lieventämiseksi. Kuorma-autoyhtiöt saattavat jopa lähettää edustajan onnettomuuspaikalle hankkimaan allekirjoituksia lomakkeisiin, jotka keventävät kuljettajan oikeudellista taakkaa.
Jos asianajaja on kokematon, hänellä on edessään jyrkkä oppimiskäyrä, joka voi vaikuttaa siihen, kuinka paljon rahaa hänen asiakkaansa saa korvausvaatimuksessa. Älä ota oikeudellisia neuvoja asianajajalta, joka ei tunne näitä tapauksia. Kun palkkaat asianajotoimiston, joka todella tuntee kuorma-auto-onnettomuuksien vammatapaukset, voit olla varma, että asianajajasi tietää, miten toimia kuorma-autoliikenteen ja vakuutusyhtiöiden kanssa. Hän maksimoi asiakkaalleen tarjottavan rahasumman.
Stephenson Rifessä kuorma-auto-onnettomuusasianajajamme tietävät, mitä voittaminen vaatii. Anna meidän tavata sinut ja läheisesi keskustellaksemme tapauksesi yksityiskohdista ja tarjotaksemme sinulle ilmaisen tapauksen arvioinnin. Ota yhteyttä Stephenson Rifeen jo tänään soittamalla numeroon 317-680-2501 tai täyttämällä yhteydenottolomakkeemme verkossa.
Miltä kuorma-autonkuljettajan huolimattomuus näyttää?
Useimmat kolarit tapahtuvat, koska joku tekee virheen. Kun kuorma-auton kuljettaja on syyllinen kolariin, seuraukset voivat olla katastrofaalisia toisen ajoneuvon matkustajille. Muutamia yleisiä esimerkkejä huolimattomasta ajamisesta näissä tapauksissa ovat…
-
Väsymys – Väsymys on suuri huolenaihe kaupallisessa kuorma-autoliikenteessä. Kuorma-autonkuljettajat ajavat pitkiä aikoja ilman taukoja, jolloin on todennäköisempää, että he ovat uneliaita ratin takana.
-
Häiritsevyys – Kuten kaikki muutkin kuljettajat, hyötyajoneuvojen kuljettajat kohtaavat häiriötekijöitä. Ohjaamossa olevista hallintalaitteista mobiililaitteisiin, kuorma-autonkuljettajilla on velvollisuus keskittyä työhönsä.
-
Vammautuminen – Vaikka kuorma-autonkuljettajien vammautuminen ei ole yhtä suuri ongelma kuin menneinä vuosina, rattijuopumus on edelleen mahdollinen syy kuorma-auto-onnettomuuksiin.
-
Nopeusrajoitusten ylittäminen – Useat hyötyajoneuvot on varustettu säätimillä, jotka rajoittavat nopeutta, jonka niillä voi ajaa. Tämä ei kuitenkaan estä kuorma-autonkuljettajia ajamasta liian lujaa alueilla, joilla on alhaisemmat nopeusrajoitukset, tai ajamasta liian lujaa vaarallisissa sääolosuhteissa.
-
Agressiivinen ajotapa – Kuka tahansa ammattikuljettaja voi tuntea painetta noudattaa kuljetusmääräaikoja, mikä voi johtaa liian aggressiiviseen ajotapaan, kuten punaisia valoja päin ajamiseen, vilkuttamatta ajamiseen tai henkilöauton seuraamiseen liian läheltä.
Kuorma-autonkuljettajan laiminlyönnin uhrina sinun ei tarvitse olla huolissasi kolarisi täsmällisen syyn tuntemisesta. Kun työskentelet Stephenson Rifen Indianapolisin kuorma-auto-onnettomuuksien asianajajan kanssa, tutkimme onnettomuuteen liittyvät olosuhteet selvittääksemme, miksi se tapahtui.
Mitä odottaa vahingonkorvausprosessilta
Kun palkkaat kuorma-auto-onnettomuusasianajajan, annat korvausvaatimuksen tekemisen lakimiehesi hoidettavaksi.
Tällöin voit keskittyä omaan terveyteesi ja toipumiseesi. Sillä välin asianajajasi tutkii onnettomuuden syyt, määrittää, kuinka paljon sinulle kuuluu vahingonkorvauksia, tekee kaikki tarvittavat paperityöt ja vaatii maksua syylliseltä osapuolelta ja hänen vakuutusyhtiöltään.
Jos vastapuoli on halukas neuvottelemaan sovintoratkaisusta, asianajajasi ja vastapuolen edustaja pyrkivät pääsemään sopimukseen saamastasi rahamäärästä. Jos molemmat osapuolet pääsevät sopimukseen, tehdään sovinto. Saat maksun sovinnon ehtojen mukaisesti.
Jos sovinto ei ole mahdollinen, riita voidaan viedä oikeudenkäyntiin, jossa kumpikin osapuoli esittää asiansa valamiehistölle. Valamiehistö päättää, onko vaatimuksessa mainitsemasi henkilö syyllinen. Jos valamiehistö katsoo, että vastaaja on syyllinen, he päättävät, kuinka paljon sinulle on maksettava vahingonkorvauksia. Jos haluat lisätietoja, vieraile sovinto-FAQ-sivullamme.
Me Stephenson Rifellä valmistelemme jokaisen tapauksen oikeudenkäyntiä varten. Näin varmistamme, että olemme valmistautuneet siihen, mihin tahansa tapauksesi johtaa. Lisäetuna siitä on se, että se tekee asiakkaidemme kannalta tyydyttävän sovintotarjouksen mahdolliseksi.
Suurten kuorma-autojen onnettomuustilastot Yhdysvalloissa.
Suurissa kuorma-autoissa on ainutlaatuisia vaaroja, jotka aiheuttavat ylisuuria vahinkoja.
Kuten arvata saattaa, kun puoliperävaunulliset kuorma-autot törmäävät henkilöautoihin, pienemmässä autossa istuvat kärsivät suurimman osan loukkaantumisista ja kuolemantapauksista. FMCSA:n tietojen mukaan vuonna 2016 suurin osa näistä törmäyskuolemista (83 %) tapahtui henkilöauton kyydissä, ei suuressa kuorma-autossa. Tarkastellaan näitä muita FMCSA:n tilastoja:
- Vuonna 2016 4 440 suurta kuorma-autoa ja linja-autoa oli osallisena kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa, mikä on 2 % enemmän kuin vuonna 2015.
- Kuolemaan johtaneiden suurten kuorma-auto- ja linja-auto-onnettomuuksien määrä on kasvanut 28 % vuosien 2009 ja 2016 välillä.
- Suurten kuorma-autojen ja linja-autojen loukkaantumiseen johtaneiden onnettomuuksien määrä on kasvanut vuoden 2009 jälkeen 62 % 97 000:een vuonna 2015. Vuonna 2016 henkilövahinko-onnettomuuksia oli arviolta 119 000, mikä perustuu National Highway Transportation Safety Administrationin (NHTSA) keräämiin uusiin CRSS-tietoihin.
- Kuolemaan johtaneet onnettomuudet, joissa on osallisena suuria kuorma-autoja, tapahtuvat yleensä maaseudulla ja valtateiden välisillä valtateillä. Noin 61 prosenttia kaikista kuolemaan johtaneista suurten kuorma-autojen kolareista tapahtui maaseudulla, 27 prosenttia tapahtui valtateillä ja 15 prosenttia kuului molempiin luokkiin, koska ne tapahtuivat valtateillä.
- 37 prosenttia kaikista kuolemaan johtaneista kolareista, 23 prosenttia kaikista loukkaantumisonnettomuuksista ja 20 prosenttia kaikista vain omaisuusvahinkoja aiheuttaneista suurten kuorma-autojen kolareista tapahtui yöllä (kello 18.00-06.00).
- Valtaosa kuolemaan johtaneista kolareista (84 %) ja muista kuin kuolemaan johtaneista kolareista (88 %), joissa oli osallisena suuria kuorma-autoja, tapahtui arkipäivisin (maanantaista perjantaihin).
- Vuonna 2016 27 %:ssa kuolemaan johtaneista ja 8 %:ssa henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista oli osallisena vähintään yksi suuri kuorma-auto.
- Yhdysvalloissa tapahtui 12,0 kuolemaan johtanutta suurten kuorma-autojen kolaria miljoonaa asukasta kohti vuonna 2016, mikä on 13 % enemmän kuin 10,6 vuonna 2010.
Nämä tilastot osoittavat, miksi Yhdysvaltojen tiet voivat olla niin vaarallisia. Jos sinä tai perheenjäsenesi on loukkaantunut ison rekan kanssa tapahtuneessa kolarissa, ota yhteyttä kuorma-auto-onnettomuuksien asianajajaan Mike Stephensoniin numerossa 317-680-2501 ja pyydä maksuton ensikonsultaatio. Voit hyötyä Miken 30 vuoden kokemuksesta ja hänen poikkeuksellisesta asiakaspalvelustaan.
Miksi suurten kuorma-autojen onnettomuudet tapahtuvat?
Pohdi näitä tekijöitä, jotka pahentavat suurten kuorma-autojen kuljettajille aiheuttamaa riskiä:
David vastaan Goljat: Täyteen lastattu kuorma-auto voi painaa yli 80 000 kiloa, kun taas keskimääräinen henkilöauto painaa alle 5 000 kiloa. Näissä tapauksissa Daavid ei melkein koskaan voita Goljatia.
Payload: Keskivertojoukkona kuljetamme perheemme, ystävämme ja lemmikkieläimemme. Kaupallinen kuorma-auto saattaa kuljettaa useita perävaunuja, suurta rahtia, nesteitä ja vaarallisia tai syttyviä aineita, jotka voivat syttyä liekkeihin törmäyksessä.
Kuljettajan väsymys: Useat tekijät voivat vaikuttaa kuorma-auton kuljettajien epävakauteen, reaktioaikaan ja päätöksentekokykyyn. Unen puute, huumeiden ja alkoholin väärinkäyttö tai epäasianmukainen työpaikkakoulutus voivat kaikki johtaa vaarallisiin törmäyksiin.
Your Indiana Truck Accident Lawyer: Stephenson Rife, meidän tehtävämme henkilövahinkojen asianajajina on neuvoa ja opastaa asiakkaitamme koko oikeusprosessin ajan ja suojella heitä vastustajien taktiikoilta. Seuraavassa on muutamia ehdotuksia, jotka haluamme jakaa kanssasi:
-
01
”Älä allekirjoita mitään!” Kuulet lakimiesten huutavan televisiossa säälimättömästi tätä lausetta. Vaikka se ärsyttääkin – se on totta. Kuorma-autoyhtiöt ja niiden vakuutusyhtiöt ovat kokeneita vähentämään tappioalttiuttaan näissä asioissa. Vakuutusyhtiöt pyrkivät usein nopeaan sovintoratkaisuun rajoittaakseen taloudellista vastuutaan sinua kohtaan.
-
02
Yllättynyt? Kuorma-auton kuljettaja ei välttämättä ole ainoa osapuoli, joka on oikeudellisesti vastuussa onnettomuudesta. Kuorma-auto-onnettomuustapaukset edellyttävät laajaa tutkintaa, jotta voidaan selvittää kaikki onnettomuuteen vaikuttaneet raskauttavat olosuhteet. Myös kuorma-autoyhtiöitä, perävaunun omistajia, urakoitsijoita, työnantajia, vakuutusyhtiöitä ja rahdinantajia voidaan pitää vastuullisina ja velvoittaa maksamaan taloudellisia korvauksia.
-
03
Asiantuntijoillasi on merkitystä. Totuuden tietäminen ja totuuden todistaminen ovat kaksi eri asiaa. Indianan kuorma-auto-onnettomuuksien lakimiehemme ovat sitoutuneet kokoamaan yhteen pätevimmät saatavilla olevat asiantuntijat (kustannuksista riippumatta) selvittääkseen, mitä tapahtui. Asiantuntijasi tulevat tarvittaessa kaikkialta maailmasta ja auttavat todistamaan tapauksesi.
-
04
Olet vastuussa tutkinnasta. Lainvalvontaviranomaisten suorittamassa onnettomuustutkinnassa on ensisijaisesti kyse rikollisuuden selvittämisestä – ei vastuun tutkimisesta. Yksi ensimmäisistä puheluista, jotka rekkakuskit soittavat onnettomuuden jälkeen, on heidän yhtiölleen, joka lähettää välittömästi tutkintayksikön aloittamaan prosessin taloudellisten menetysten lieventämiseksi. Tarvitset rinnallesi tutkintaryhmän, joka työskentelee yhtä ahkerasti vaateesi todistamiseksi tarvittavien todisteiden hankkimiseksi. Siksi sinun on otettava viipymättä yhteyttä Stephenson Rifen kuorma-auto-onnettomuuksien asianajajaan. Soita meille numeroon 317-680-2501 ja pyydä maksuton ensikonsultaatio.
Hyötyajoneuvon (Cv) määritelmät Indianassa
01
”Älä allekirjoita mitään!” Kuulet lakimiesten huutavan televisiossa säälimättömästi tätä lausetta. Vaikka se ärsyttääkin – se on totta. Kuorma-autoyhtiöt ja niiden vakuutusyhtiöt ovat kokeneita vähentämään tappioalttiuttaan näissä asioissa. Vakuutusyhtiöt pyrkivät usein nopeaan sovintoratkaisuun rajoittaakseen taloudellista vastuutaan sinua kohtaan.
02
Yllättynyt? Kuorma-auton kuljettaja ei välttämättä ole ainoa osapuoli, joka on oikeudellisesti vastuussa onnettomuudesta. Kuorma-auto-onnettomuustapaukset edellyttävät laajaa tutkintaa, jotta voidaan selvittää kaikki onnettomuuteen vaikuttaneet raskauttavat olosuhteet. Myös kuorma-autoyhtiöitä, perävaunun omistajia, urakoitsijoita, työnantajia, vakuutusyhtiöitä ja rahdinantajia voidaan pitää vastuullisina ja velvoittaa maksamaan taloudellisia korvauksia.
03
Asiantuntijoillasi on merkitystä. Totuuden tietäminen ja totuuden todistaminen ovat kaksi eri asiaa. Indianan kuorma-auto-onnettomuuksien lakimiehemme ovat sitoutuneet kokoamaan yhteen pätevimmät saatavilla olevat asiantuntijat (kustannuksista riippumatta) selvittääkseen, mitä tapahtui. Asiantuntijasi tulevat tarvittaessa kaikkialta maailmasta ja auttavat todistamaan tapauksesi.
04
Olet vastuussa tutkinnasta. Lainvalvontaviranomaisten suorittamassa onnettomuustutkinnassa on ensisijaisesti kyse rikollisuuden selvittämisestä – ei vastuun tutkimisesta. Yksi ensimmäisistä puheluista, jotka rekkakuskit soittavat onnettomuuden jälkeen, on heidän yhtiölleen, joka lähettää välittömästi tutkintayksikön aloittamaan prosessin taloudellisten menetysten lieventämiseksi. Tarvitset rinnallesi tutkintaryhmän, joka työskentelee yhtä ahkerasti vaateesi todistamiseksi tarvittavien todisteiden hankkimiseksi. Siksi sinun on otettava viipymättä yhteyttä Stephenson Rifen kuorma-auto-onnettomuuksien asianajajaan. Soita meille numeroon 317-680-2501 ja pyydä maksuton ensikonsultaatio.
Joskus ihmiset luulevat, että ”hyötyajoneuvo” ja ”suuri kuorma-auto” tarkoittavat samaa asiaa, mutta ei Indianassa. Liikenneviranomaiset määrittelevät suuret kuorma-autot vain yhdeksi hyötyajoneuvotyypiksi. Kun näet ”CV”, se voi tarkoittaa:
- suuria kuorma-autoja
- yhdistelmäajoneuvoja
- pickup-kuorma-autoja, joiden paino on yli 10 000 paunaa
- linja-autoja, joissa on yli 15 matkustajaa kuljettajan kanssa
- koululaislinja-autoja
- kaikkea ajoneuvoa, jossa on vaarallisten materiaalien (hazmat-) kilpi.
Vuonna 2016 hyötyajoneuvot olivat osallisina:
- yhteensä 16 873 törmäyksessä
- 2222 henkilövahinkoon johtaneessa törmäyksessä
- 114 kuolemaan johtaneessa törmäyksessä.
Suuret kuorma-autotyypit
- yksittäinen 2-akselinen, 6 rengasta
- yksittäinen 3- tai useampiakselinen
- kuorma-auto/perävaunu – ei puoliperävaunu
- vain vetoauton ohjaamo, ei perävaunua
- kuorma-auto/yksi puoliperävaunu
- kuorma-auto/kaksoisperävaunu
- kuorma-auto/kolmoisperävaunu
In Indianassa vuonna 2016 suuret kuorma-autot olivat osallisina:
- 87 % kaikista hyötyajoneuvojen yhteentörmäyksistä (yhteensä 14 709)
- 89 % kaikista hyötyajoneuvojen loukkaantumistörmäyksistä (1,972)
- 97 % kaikista kuolemaan johtaneista hyötyajoneuvojen yhteentörmäyksistä (110)
Kuljetusonnettomuustilastot Indianassa
Indianan osavaltion poliisi ja Indianan rikosoikeudellinen tutkimuslaitos (Indiana Criminal Justice Institute, ICJI) keräävät vuosittain tietoja, joiden avulla voidaan seurata kuljetusalan onnettomuustilastoja:
- Vuonna 2016 Indianassa tapahtui 223 905 törmäystä, joista 776 oli kuolemaan johtaneita.
- Yllekkäisyyksien keskimääräinen määrä piirikuntaa kohti oli 2 432, ja kuolemaan johtaneiden törmäysten keskimääräinen määrä piirikuntaa kohti oli 8.
- Marionin piirikunta oli korkeimmalla sijalla törmäysten kokonaismäärässä (37 447), ja Piken piirikunta oli korkeimmalla sijalla kuolemaan johtaneiden törmäysten prosenttiosuudessa kaikista törmäyksistä.
- Vuonna 2016 46 % kaikista Indianan törmäyksissä kuolleista ajoneuvon matkustajista ei käyttänyt turvavyötä.
- Indianassa oli 5 487 työpaikkakolaria vuonna 2016.
- Vuonna 2016 46 384 nuorta kuljettajaa (15-20-vuotiaat) oli osallisena yhteentörmäyksissä (13,4 % kaikista osallisista kuljettajista).
- Vuonna 2016 47 nuorta kuljettajaa sai surmansa vuoden 2016 yhteentörmäyksissä.
- Vuonna 2016 oli 16 873 liikennetörmäystä, joissa oli osallisena yksi tai useampi hyötyajoneuvo; näistä 88 % (14 709) oli osallisena isoja kuorma-autoja.
- Hyötyajoneuvojen törmäykset Indianassa lisääntyivät vuodesta 2012 vuoteen 2016 noin 6 % vuodessa.
Vuodesta 2015 vuoteen 2016 suurten kuorma-autojen (4 %) ja linja-autojen (6 %) aiheuttamat törmäykset lisääntyivät.
- Vuonna 2016 tapahtuneista 114 kuolemaan johtaneesta törmäyksestä, joissa oli mukana hyötyajoneuvo, 96 % (110) oli osallisena suurissa kuorma-autoissa.
- 131 hyötyajoneuvoa liittyi kuolemaan johtaneisiin törmäyksiin Indianassa vuonna 2016, ja melkein kaikki niistä olivat suurten kuorma-autojen aiheuttamia.
Tuntuu yksinäiseltä ja hämmentyneeltä suurten kuorma-autojen törmäyksen jäljiltä?
Kun olet saanut vammoja ajoneuvon törmäyksessä, kaikki voi tuntua ylivoimaiselta. Sairaalat, lääkärit, röntgenkuvat, laboratoriokokeet, vakuutusyhtiöiden puhelinsoitot, oikeaksi todistetut kirjeet postissa. Kokenut Indianan kuorma-auto-onnettomuuksien asianajaja voi tuoda järjestystä tähän sekamelskaan ja luoda sinulle kaivattua, rauhallista turvapaikkaa toipumisesi ajaksi. Ottamalla tilanteen haltuun puolestasi, henkilövahinkojen asianajaja voi vähentää stressiä, unettomuutta ja turhautumista. Voimme tuoda rauhallisuutta myrskyisään tilanteeseen.
Milloin ja missä suuret kuorma-auto-onnettomuudet tapahtuvat Indianassa?
-
01
Tammikuu on Indianassa vuoden vaarallisin kuukausi kuorma-auto-onnettomuuksien kannalta. Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että se on yksi pahimmista kylmän ja jäisen sään kuukausista, jolloin näkyvyys on huono.
-
02
ICJI:n mukaan Indianassa tapahtui tammikuussa yhteensä 7842 hyötyajoneuvojen yhteentörmäystä tammikuun aikana vuosina 2012-2016, eli keskimäärin 1568 joka vuosi.
-
03
Vähiten vaarallinen kuukausi kyseisellä ajanjaksolla oli huhtikuu (5 435 yhteenlaskettua törmäystä eli 1 087 joka vuosi).
-
04
Vaarallisin viikonpäivä Indianassa kuorma-auto-onnettomuuksien kannalta on tiistai.
-
05
Tuona päivänä tapahtui vuosina 2012-2016 yhteensä 13 997 hyötyajoneuvojen yhteentörmäystä (keskimäärin 2800 vuodessa).
-
06
Vaarattomin päivä: Sunnuntai (yhteensä 3 856 törmäystä eli 771 vuodessa kyseisenä ajanjaksona).
Lähde: Indiana Criminal Justice Institute (ICJI)
Ota yhteyttä kuorma-auto-onnettomuuslakimiehemme
Keskustele kuorma-auto-onnettomuuslakimiehemme kanssa saadaksesi selville, onko sinulla tapaus
Kuorma-auto-onnettomuustapaukset voivat olla monimutkaisia oikeudellisia vaatimuksia, jotka vaativat perusteellista tutkintaa ja vaativat aggressiivista oikeuskäsittelyä parhaan mahdollisen lopputuloksen turvaamiseksi asianomistajan kannalta. Asianajaja Mike Stephensonilla on yli kolmen vuosikymmenen kokemus ja huomattavat taloudelliset resurssit, joita hän voi käyttää tapaukseesi. Rakennamme juridisen tiimin juuri sinua varten.
Soita, jos haluat lisätietoja tutkinta- ja oikeudenkäyntistrategioistamme: 317-680-2501.
Pyydä ILMAINEN tapauskatsaus
Tietoa usein kysytyistä kysymyksistä(FAQ)