Sukellusta Virginia Beachissa COVID-19:n keskellä

Kun ajaa 26 mailin pituisen Chesapeake Bayn siltatunnelin poikki, ei ole harvinaista nähdä sukellusveneen, lentotukialuksen, rahtilaivoja tai erilaisia muita aluksia menossa Norfolkin satamaan. Aluksia on tullut alueelle siitä lähtien, kun Norfolk asutettiin 1600-luvulla. Seurauksena on tietenkin katastrofeja, yhteentörmäyksiä tai säästä johtuvia menetyksiä, jotka aiheuttavat hajanaisia hylkypaikkoja. Toisen maailmansodan aikana alueelta lähti säännöllisesti huoltoaluksia, jotka auttoivat sotatoimien tukemisessa ja olivat täynnä materiaalia. Panssarivaunut, kuorma-autot ja ampumatarvikkeet olivat yleisiä kuormia muiden sotatoimien tukemiseen tarvittavien tarvikkeiden ohella. Kaksi tällaista hylkypaikkaa ovat John Morgan (enimmäissyvyys 110′) ja Lillian Luchenbach (enimmäissyvyys 105′). Muita hylkyjä ovat Tiger ja Santore, jotka molemmat sijaitsevat matalammassa vedessä (60′). Kaikki mainitut paikat on vedetty vaijerilla, jotta ankkuripaikalle saapuville aluksille aiheutuvia vaaroja vähennettäisiin. Yli 100 jalan syvyydessä olevilla paikoilla on yleensä suurempi kohouma. Toisinaan proomuja tai käytöstä poistettuja hinaajia upotetaan tarkoituksella, jotta voidaan luoda ja laajentaa keinotekoista riuttajärjestelmää, joka on luotu paikallisen kalakannan houkuttelemiseksi ja ylläpitämiseksi.