T6061 Alumiini- / magnesiumpyörien edut
Kevyet taotut pyörät tarjoavat useita etuja valettuihin seosmetallivaihtoehtoihin verrattuna. Näitä ovat:
parempi polttoainetehokkuus (jopa seitsemän prosenttia);
vähentyneet hiilidioksidipäästöt;
parempi turvallisuus;
jousitusosien ja jarrujen pidempi käyttöikä;
puhumattakaan miellyttävämmästä ajomukavuudesta.
KEVYEMMÄT
Valurautaiset pyörät ovat suunnilleen 20 prosenttia kevyempiä kuin valetut seokset ja kaksi kertaa kevyempiä kuin teräsvanteet. Taotut magnesiumpyörät vähentävät painoa vielä 25 prosenttia, minkä lisäksi niiden tärinänvaimennusominaisuudet ovat verrattomasti paremmat.
Ylikevyet taotut magnesiumpyörät erottuvat erillisenä luokkana, joka edustaa luokkansa parhaita autotuotteita. Niitä käyttävät pääasiassa ammattilaiset huippuluokan kilpa- ja moottoriurheilukilpailusarjoissa. Myös autoharrastajat ympäri maailmaa valitsevat niitä niiden merkittävien painonalennusten ja muiden tärkeiden etujen ansiosta.
VAHVEMMAT
Todellisella verkkomuotoisella taontatekniikalla valmistetut pyörät ovat erittäin vahvoja, kestäviä ja siten turvallisia, koska metallin muodonmuutos (tiivistyminen) on suuri ja tyypillisiä valuvirheitä, kuten onkaloita ja halkeamia, ei esiinny. Tämä saavutetaan ilmailu- ja avaruuskäyttöön soveltuvan metalliseoksen oikein kohdistetulla kuiturakenteella kolmiulotteisen suljetun muotin kuumavalssausprosessin avulla 10 000-15 000 tonnin hydraulisessa puristimessa ja erityisen lämpökäsittelyn yhteydessä. Jos taottu pyörä altistuu äkillisille iskuille, se ei halkeile ja se voidaan tarvittaessa korjata.
PITUUS
Magnesium on kolmanneksen kevyempi kuin alumiini, ja sen lisäksi magnesiumilla on korkeat ominaislämpöarvot; 100 kertaa korkeammat kuin alumiinilla ja 23 kertaa korkeammat kuin teräksellä. Näin ollen materiaalin luontaiset ominaisuudet takaavat nopeamman lämmönpoiston pyöristä ja jarrujärjestelmästä, mikä pidentää jarrujen ja jarrupalojen käyttöikää. Lisäksi ne ovat tärkeä turvallisuustekijä.
Magnesiumpyörillä on myös eksponentiaalisesti korkeampi vaimennuskerroin, joka vaimentaa tehokkaasti värähtelyjä, iskuja, iskuja ja melua, jolloin kuljettajan ja matkustajien ajomukavuus on huomattavasti parempi ja jousitusjärjestelmä säilyy pidempään käytössä.
VALMISTETTUUN MAGNESIUMIIN VERRATTUNA TAOTUT MAGNESIUMPYÖRÄT OVAT VAHVEMMAT
Taotut magnesiumpyörät ovat aivan eri luokkaa; niillä on korkeampi ominaislujuusarvo ja sitkeys (kyky absorboida energiaa) verrattuna valettuun magnesiumpyörään. Ei ole yllättävää, että taotut magnesiumpyörät ovat auto- ja moottoripyöräharrastajien suosiossa kaikkialla maailmassa, kun otetaan huomioon, että ne ovat 15-20 prosenttia kevyempiä kuin vintage-magnesiumpyörät ja jopa vahvempia kuin valetut moottoriurheilupyörät.
PARANNETTU JARRUTUSTEN SUORITUSKYKY
Koska kilpailupyörät joutuvat ajamaan yli 300 km/h:n nopeuksilla, turvallisuus on etusijalla. Magnesiumpyörät mahdollistavat nopeamman lämmönpoiston sekä pyörästä että jarrujärjestelmästä – tärkeä tekijä moottoriurheilun ammattilaisille. Liiallinen kuumuus vaikuttaa haitallisesti renkaiden elinkaareen, jarrutustehoon ja jarrupalojen käyttöikään. Magnesiumseoksilla on korkeampi ominaislämpöarvo.
JOUSITUSJÄRJESTELMÄN KÄYTTÖIKÄ PITENEE
Magnesiumvanteilla on myös korkeampi vaimennuskerroin, mikä mahdollistaa useita parannuksia, kuten tärinän, iskujen, iskujen ja melun paremman vaimentamisen, mikä pidentää jousitusjärjestelmän käyttöikää. Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä paitsi kilpapyöräsovelluksissa myös tavanomaisen ajomukavuuden ja polttoainetalouden parantamisen kannalta.
SMW:n taotut magnesiumpyörät kuuluvat alan kevyimpiin moottoriurheiluluokan pyöriin, mikä tarjoaa kuljettajalle useita etuja, kuten:
Nopeampi kiihtyvyys ja lyhennetty pysähtymis- ja jarrutusmatka.
parempi polttoainetaloudellisuus ja siitä johtuva hiilidioksidipäästöjen väheneminen.
Renkaiden elinkaaren pidentyminen ja rengasrikon (puhkeamisen) riskin minimointi.
Jarrupalojen ja -levyjen pidempi käyttöikä.
Jousitusjärjestelmän pidempi käyttöikä.
Mukavammat ja turvallisemmat kaarreajot/käännökset.
VAHVISTETUT MAGNEESIUMVANTEET HYÖDYTTÄVÄT POLTTOAINETALOUDELLISUUTTA KAIKKIIN AJOKELPOISUUSTAPAHTUMOIHIN.
Testit ovat osoittaneet, että taotut magnesiittivanteen polttoaineen kulutus on pienentynyt. Tämä johtuu siitä, että kevyemmän taotun magnesiumpyörän, joka painaa vähintään 40 prosenttia vähemmän kuin tavallinen valumetallivanne, pyörittämiseen tarvitaan vähemmän voimaa. Alcoan raportoimissa riippumattomissa testeissä taottu alumiinivanne osoitti toistuvasti vähintään 3 prosentin parannuksen renkaiden vierintävastuksessa verrattuna kaksi kertaa raskaampaan teräsvanteeseen. Tämä vierintävastuksen väheneminen merkitsee vähintään 1 prosentin polttoainesäästöä eli noin 0,5 prosentin säästöä, kun taottua magnesiumpyörää verrataan tyypilliseen valettuun alumiinipyörään. Tässä ei ole otettu huomioon pysähtelevää kaupunkiajoa, jolloin polttoaineen säästövaikutus korostuu.
Taotuilla vanteilla saatiin hiljattain vaikuttavia iskutestituloksia. Japanilaisessa JWL-testissä simuloitiin kuorma-auton törmäämistä korkeaan reunakiveykseen 50 km/h nopeudella. Vaikka testatut teräspyörät olivat johtaneet vanteen liialliseen muodonmuutokseen ja ilmahäviöön renkaaseen, ja testatut valetut alumiinivanteet murtuivat, taotut pyörät läpäisivät testin onnistuneesti.
Tämän ansiosta on mahdollista suunnitella erittäin kevyt pyörä, jolla on suurempi jäykkyys kuin valetuilla ja joka on varmasti särönkestävämpi. Taotun magnesiumin korkeammat mekaaniset ominaisuudet, mukaan lukien väsymisominaisuudet, ovat parantaneet taotun pyörän pitkäikäisyyttä, mikä takaa pidemmän ja luotettavan palvelun.
Lataus …