106mm Precision PTE Billet PT106 CEA Turbo
Ce turbo populaire de 106mm est évalué pour 2500hp selon l’application. Roulement à billes seulement.
Roue de compresseur exclusive CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) usinée à partir d’une pièce forgée en aluminium 2618. Efficacité supérieure et réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales.
Nous recevons de nombreuses questions sur « quelle est l’affaire avec cette folie de billette » et ce n’est pas seulement que la roue de billette est plus légère que la roue moulée, c’est une conception de roue de compresseur entièrement nouvelle qui est plus efficace que l’ancienne roue moulée. L’ancienne conception a bien fonctionné pendant de nombreuses années, mais à mesure que la technologie progresse, nous obtenons des conceptions meilleures et plus efficaces. Ce turbocompresseur est proposé dans une large gamme de combinaisons de carters. La plupart des applications 4 cylindres utiliseront la configuration de carter arrière T3 tandis que la plupart des applications 6 et 8 cylindres utiliseront les carters d’échappement T4. Si vous avez besoin d’aide pour choisir le bon turbo en fonction de vos objectifs et de votre budget, veuillez contacter l’un de nos vendeurs expérimentés pour vous guider dans le processus de sélection.
Caractéristiques du compresseur
- Extracteur de roue de compresseur : 141,22mm
- Inducteur de roue de compresseur : 105.66mm
- Connexions du boîtier du compresseur:
- Entrée : Coupleur de tuyau 7″ (CCP)
- Sortie : Coupleur de tuyau 4″ (CCP)
Spécifications de la turbine
- Exducteur de roue de turbine : 111.76mm
- Inducteur de roue de turbine : 129.54mm
- Taille du boîtier et rapport A/R : Le PT106 CEA est disponible dans trois (3) configurations différentes de boîtier de turbine :
- T5 Open Inlet, V-Band Outlet 1.00 A/R
- T5 Open Inlet, V-Band Outlet 1.32 A/R
- T5 Open Inlet, V-Band Outlet 1.50 A/R
Fiche technique
