De temps en temps, une voiture classique cool surgit et vous l’aviez complètement oubliée. Et vous vous demandez alors immédiatement comment vous avez pu oublier ce modèle. Peut-être parce que, comme celle-ci, vous n’en avez pas vu sur la route depuis des années.
C’est sur Bring a Trailer, et c’est un classique japonais. Une Toyota Celica GT de 1978. Avec une attention à la photographie qui nous fait penser que nous devrions appeler le propriétaire si jamais nous faisons un tour dans leur région. Un champ entier de fleurs assorti à cette peinture orange soleillé ? Inspiré.
Nous sommes désolés si vous êtes horrifiés que nous ayons oublié la Celica de deuxième génération, mais à moins que vous ne viviez dans un endroit chaud et sec, c’est probablement une vue rare de nos jours. La voiture a été introduite pour l’année modèle 1978. Elle est arrivée en ressemblant moins à un muscle car miniature que la première génération, mais son style anguleux a au moins raisonnablement bien vieilli. Surtout les voitures du début de l’année avec des phares ronds jumelés. Comme celle-ci. Les unités carrées ultérieures ne sont pas tout à fait aussi agréables.
Alors que les autres marchés ont obtenu une gamme de moteurs, l’Amérique du Nord n’en a eu qu’un seul avant 1981. Le moteur quatre cylindres 2.2L 20R.
Le 20R était un moteur à simple arbre à cames en tête qui était utilisé dans une poignée de modèles Toyota. Y compris la Hilux et la Corona. En 1978, il développait une puissance énorme de 90 ch et un couple de 120 lb-pi. Dans des conditions d’émissions californiennes comme celle-ci, au moins. Au moins, il offrait beaucoup de vitesses. Cinq vitesses dans la boîte manuelle signifiant que les conducteurs pouvaient tirer le maximum de leur petit moteur.
Ce moteur n’a pas retenu les voitures auprès des critiques. La Celica a été nommée voiture importée de l’année par Motor Trend lors de son lancement. Peut-être que le fait de faire pencher la balance vers un gros déjeuner de plus de 1 000 kg y a joué un rôle.
Malgré ses 40 ans, cette Celica n’affiche que 25 000 miles. Bien que le vendeur dit que cela pourrait ne pas être le kilométrage réel et a probablement roulé une fois. Il est livré avec une grande pile de l’histoire de service, y compris les dossiers de retour à nouveau. Plus le manuel du propriétaire. Combien de manuels du propriétaire de 1978 existent encore ?
La voiture a connu quelques travaux de peinture, au moins deux, mais elle a retrouvé sa teinte orange d’origine.
Si vous recherchez un classique un peu plus obscur ou si vous êtes simplement un fan de Toyota vintage, celle-ci pourrait valoir le coup d’œil. Nous l’avons définitivement regardé en arrière plusieurs fois.
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