Lamborghini a été créée au début des années 1960 comme une voiture de sport pour rivaliser avec Ferrari. L’idée de la voiture est venue de Ferruccio Lamborghini qui possédait déjà une usine de tracteurs mais qui voulait créer une marque de voitures de sport dans le moule du taureau et c’est ainsi que la 350T Lamborghini a été dévoilée dans un laps de temps relativement court au salon de l’automobile de Turin en 1963.
Lamborghini est rapidement devenue synonyme d’un constructeur qui produisait des voitures connues pour leurs performances mais aussi leur confort. Contrairement à d’autres constructeurs, Lamborghini s’est concentré sur la production de voitures destinées au marché des consommateurs plutôt qu’aux circuits de course.
Mais c’est à la fin des années 1960, avec la création des voitures 400T et Mitura, que Lamborghini a vraiment pris son envol – ces deux voitures de sport aux caractéristiques dynamiques associées à de grandes performances sont devenues très populaires dans le monde entier.
Les années 1970, cependant, n’ont pas été fructueuses pour l’entreprise avec le ralentissement économique de la décennie menant à la faillite à la fin de la décennie.
L’entreprise a repris à la fin des années 1980 avec la création de la Diablo qui est devenue l’un des véhicules sportifs les plus en vue et les plus recherchés de tous les temps. La Diablo a perpétué la tradition Lamborghini de nommer les véhicules d’après de célèbres taureaux de combat espagnols. Elle a également été la première Lamborghini à atteindre une vitesse de plus de 200 mph. Son prédécesseur, la Countach, a également contribué à rétablir le nom de Lamborghini en introduisant le célèbre style de porte en ciseaux, qui est devenu synonyme de la marque depuis lors. Lamborghini est également devenu un fournisseur de moteurs de F1 entre 1989 et 1993, ce qui a encore contribué à sa réimagination dans l’esprit des amateurs de voitures de sport.
À partir des années 1990, Lamborghini a mis son passé parfois tumultueux derrière elle pour aller de mieux en mieux. La Diablo a continué d’être un formidable acteur en termes de performances de voitures de sport et de ventes dans les salles d’exposition. Son successeur, la Murcelago 2001, a été produite en tant que voiture de série mais a également connu de nombreuses versions conceptuelles populaires. Cela a été rapidement suivi par la Gallardo en 2003 qui a été conçu pour être une voiture de performance suprême qui s’adapte à une variété de différents types de conducteurs et de styles de conduite.
Le modèle le plus récent de Lamborghini, l’Huracan a été libéré en 2014 , conçu pour illustrer une voiture de sport de qualité, de luxe et rapide pour l’ère moderne.