Mise en place d’un ris de grand-voile
Il existe un certain nombre de dispositifs de prise de ris efficaces, mais tous ont deux éléments communs. Le premier est la facilité d’utilisation ; le ris doit être facile à poser et à secouer. Deuxièmement, la voile prise de ris doit avoir une forme adaptée aux conditions, c’est-à-dire plate. Le système de prise de ris doit tirer le point d’écoute le long de la bôme, comme un outhaul, ainsi que tirer vers le bas.
Lorsque la voile est réduite, toute la charge doit être sur l’amure de ris et le point d’écoute de ris. Les points de ris le long du ventre de la voile servent uniquement à attacher le corps lâche de la voile ; ils ne doivent pas porter de charge. Des systèmes à bosse simple ou double peuvent être mis en place pour vous permettre de prendre un ris sans quitter le cockpit. Sinon, vous devrez aller à l’avant pour régler l’amure de ris et/ou ajuster la drisse de grand-voile.
Quoi qu’il en soit, il est important que votre système fonctionne bien, afin que vous n’hésitiez pas à l’utiliser. En cas de doute, prenez un ris. Si vous n’avez pas assez de puissance, secouez le ris.
Voici les étapes de base pour prendre un ris dans votre grand-voile :
- Assumez un cap au près ou au près.
- Réglez le pilote automatique pour maintenir votre cap sous le foc seul, ou le hale-bas.
- Libérez l’écoute de grand-voile et le hale-bas.
- Abaissez la drisse de grand-voile. Tirez le mou de la ligne de ris pour qu’elle ne s’emmêle pas.
- Sécurisez l’amure de ris.
- Retendez la drisse.
- Tendez la ligne de ris. Elle doit être très tendue, tirant vers le bas et vers l’extérieur pour aplatir la voile roulée.
- Serrer le hale-bas et régler l’écoute de grand-voile.
Conseils supplémentaires pour la prise de ris:
- Marquer la ligne de drisse principale par rapport au mât, afin de savoir de combien vous devez l’abaisser la prochaine fois que vous prendrez un ris.
- Si vous prévoyez de prendre des ris pendant un certain temps, attachez le point d’écoute de ris à la bôme avec une attache de voile, afin de reprendre la charge si la ligne de ris venait à lâcher.