1988-1998 Dodge Ram 5.9L Cummins 6B 12 Valve Diesel Fully Loaded Cylinder Head
By : Promaxx Performance
En raison de certaines incohérences de qualité, nous recommandons HAUTEMENT qu’au strict minimum, vous fassiez vérifier la planéité de la surface de ces têtes et le travail des soupapes avant l’installation. D’autres endroits vous diront qu’il s’agit d’une tête DROP IN prête à installer…. Et techniquement, c’est possible, mais nous vous recommandons de les vérifier d’abord ou de nous demander de faire la surface de la tête et au moins de faire un travail standard sur les soupapes. Sélectionnez les options ci-dessus.
Nous avons vendu des centaines de ces culasses et nous avons eu TRÈS peu de problèmes, mais en raison de ce que nous avons vu, nous vous recommandons de vérifier la surface et le travail des soupapes.
Maintenant disponible BARE ! Sélectionnez l’option ci-dessus.
Inclus
- Culasse
- Soupapes
- Soupapes
- Retainers, & keepers
Clients, s’il vous plaît gardez à l’esprit que si vous possédez un 88-91.0 Non-Intercooled Cummins, vous devrez passer à des injecteurs avec des buses de 7 mm afin d’utiliser cette culasse.
Ces culasses sont moulées en Chine, en utilisant un outillage qui permet un moulage plus épais de la tête dans les zones problématiques. Pas de frais de Core!
Les ressorts d’échappement standard viennent sur les soupapes d’admission, les ressorts améliorés de 60lb viennent en standard sur le côté échappement, parfait pour les utilisateurs de frein sur échappement!
Les culasses standard de base sont expédiées directement en usine. Toutes les têtes usinées/modifiées par nous sont expédiées chez nous, modifiées, puis re-calibrées pour la réexpédition.
Le travail standard sur les soupapes consiste à usiner la tête pour un meilleur joint de soupape, le travail sur les soupapes multi-angles implique d’usiner la tête et de faire un léger travail de bol pour augmenter le flux de la tête.
Ajoutez jusqu’à 10 jours ouvrables si vous voulez que les joints toriques soient coupés dans la culasse ou si vous avez besoin d’autres services d’atelier d’usinage.
Le prix des joints toriques &Fire-Ring comprend le platelage de la culasse pour une planéité optimale du joint de culasse &NOTE : Toute culasse sur laquelle nous ne faisons pas de travail DOIT ÊTRE VÉRIFIÉE pour sa planéité avant l’installation. Nous recommandons également de vérifier le jeu des guides de soupapes & avant d’installer la culasse pour une performance et une longévité optimales. Ceci est simplement une précaution et devrait être fait, que vous obteniez une tête de Cummins ou de toute autre source.
Veuillez noter : Une partie du prix de la mise à niveau sert à faire expédier la culasse à notre atelier, puis à la faire expédier au client une fois le travail personnalisé terminé.
Lorsque le travail personnalisé est effectué sur ces culasses, certains copeaux peuvent être présents dans les ports d’admission ou d’échappement. Si vous souhaitez que nous nettoyions &réassemblions votre culasse avant de l’expédier, veuillez sélectionner l’option ci-dessous.
Les frais d’expédition UPS s’appliquent uniquement aux 48 États inférieurs. L’Alaska, Hawaii, ou l’expédition outre-mer coûtera un supplément.
Vous voulez en savoir plus sur le Fire Ringing vs O-Ringing votre culasse ? Cliquez ici !
PAS DE TRAVAIL L’acceptation de cette tête constitue l’acceptation de cette garantie. Garantie d’UN AN – Limitée au remplacement de la culasse et du joint PAS DE TRAVAIL La languette thermique doit être en place et ne doit pas être modifiée ou fondue. Toute réclamation doit être retournée au fabricant avec un numéro de retour pour inspection. Une seule garantie par achat. La garantie de remplacement couvre le solde de l’achat initial, sans dépasser un an à compter de l’achat initial. La garantie commence le jour de l’achat. Aucun dommage accidentel, consécutif ou punitif. La garantie n’est pas transférable.