« Oh non, c’est encore du caca ! »
Bien que nous ayons probablement reçu le plus de demandes de renseignements sur l’endroit où se trouve notre mât, les questions sur notre toilette à compostage sont définitivement numéro deux. Hehe.
Remplacer notre toilette marine traditionnelle à chasse d’eau et notre réservoir de retenue par une toilette à compostage a été le premier grand projet de bateau que nous avons fait après avoir acheté notre Tartan 37. Nous vivons avec notre toilette à compostage depuis un certain temps maintenant et nous avons acquis une sensation de faire caca dans un seau pour ainsi dire, et nous aimerions partager avec ceux qui sont curieux de faire le changement.
Comme pour la plupart des décisions, nous avons abordé celle-ci assez méthodiquement, cependant, en toute divulgation, il y avait un facteur assez important qui a influencé notre décision :
Nous possédions déjà la toilette à compostage.
Nous avons en fait acheté la toilette à compostage (avant d’acheter notre Tartan 37) pour la mettre dans un autre bateau que nous avions sous contrat, parce que ce bateau n’avait pas la moindre toilette, et que la toilette à compostage allait être la plus facile/rapide à installer. Lorsque l’achat de ce bateau est tombé à l’eau, nous nous sommes retrouvés sans bateau – mais nous avions une toilette à compostage toute neuve !
Retour à notre processus de prise de décision…
Une chose que nous aimions à propos de notre Tartan était qu’il sentait étonnamment bon. Pas d’odeur de diesel, pas de moisissure ou de mildiou, et l’odeur distincte de déchets humains – incontournable sur de nombreux bateaux – était inexistante. Ceci est dû en grande partie au fait que les propriétaires précédents ne l’ont jamais utilisé comme un bateau de croisière à plein temps. Il était gardé à quai, naviguait principalement les week-ends et occasionnellement pendant plusieurs semaines en été – le tout en EAU DOUCE. Pour couronner le tout, il était bien aimé par ses anciens propriétaires, qui l’ont gardé dans un état immaculé.
Et nous étions sur le point de changer complètement tout cela. Nous avions l’intention de vivre à bord, et l’eau salée était dans notre avenir.
Pendant notre navigation de shake down à travers le lac Michigan, notre plan était de déterminer ce qui fonctionnait et ce qui ne fonctionnait pas. Nous voulions déterminer ce que nous devions absolument changer tout de suite, et qui serait mis en veilleuse pour l’avenir. En plus d’avoir un merveilleux moment de croisière sur le lac Michigan, nous sommes revenus avec une liste de changements que nous voulions faire avant de voyager à temps plein.
Au sommet de cette liste était le remplacement de notre tête marine et de notre réservoir de rétention.
Pourquoi nous avons remplacé notre tête marine par une toilette à compostage
Nous avons rapidement réalisé que la seule raison pour laquelle la tête ne sentait pas était parce qu’elle n’était pas vraiment utilisée. Une fois que nous avons commencé à l’utiliser, cela a rapidement changé. Et l’odeur imprégnait tout. Même si vous n’utilisiez pas physiquement les toilettes à ce moment précis, l’odeur était là. C’était décourageant.
Lors d’un passage difficile, nous sommes descendus en bas pour voir l’eau refouler dans le lavabo de la salle de bain et dans la cuvette des toilettes. Ma première pensée a été que l’eau arrivait par le passe-coque et les remplissait tous les deux, puisque nous battions dans des vents forts et que nous gîtions assez bien. Je me suis rapidement souvenu que nous avions une vanne en Y sous l’évier qui permettait de pomper de l’eau douce dans les toilettes à partir de l’évier, ou de l’eau brute à partir du passe-coque ; j’ai pensé qu’elle avait été laissée dans la mauvaise position, permettant à l’eau du lac de pénétrer dans le bateau par l’évier et de siphonner dans les toilettes. Je l’ai donc fermé, et je suis remonté sur le pont.
Etant encore assez nouveau sur le bateau, je pensais avoir résolu le problème. Dix minutes plus tard, je suis descendu pour vérifier la situation…
ET C’ÉTAIT TELLEMENT PIRE.
Maintenant, il y avait beaucoup plus d’eau dans la cuvette des toilettes et dans l’évier qu’avant et elle était de couleur brunâtre et elle se déversait dans le bac de tête à chaque vague dans laquelle nous nous sommes écrasés ! Toutes les lectures que j’avais faites sur les catastrophes en mer et la façon d’y survivre ne m’ont pas préparé à celle-ci… c’était un autre type de catastrophe que je n’avais pas imaginé.
Comme beaucoup d’entre vous le savent, la blague était sur nous – notre valve joker était mauvaise – mais c’est exactement à ce moment-là que nous avons su que nous ne voulions plus jamais faire face à cette situation. Nous avons retiré le réservoir de rétention dès que nous sommes revenus au quai.
Toilettes à compostage contre tête marine &Réservoir de rétention
Il y a un certain nombre d’avantages à remplacer notre tête marine par une toilette à compostage, en plus d’éviter simplement les éclaboussures d’eau d’égout sur le bateau :
PROS
- Nous pouvons passer plus de temps entre » l’élimination » de nos déchets. Nous avions l’habitude d’avoir un réservoir de 12 gallons dans la couchette arrière. C’est pathétiquement petit. A nous deux, nous produisons un peu plus d’un gallon de liquide par jour, puis en ajoutant les solides et l’eau nécessaire pour tirer la chasse, cela signifie que nous pourrions tenir peut-être 5 jours entre les vidanges – si nous étions chanceux ! ?! Nous pouvons tenir une bonne semaine et demie avant d’avoir besoin de vider le composteur – et ceci en utilisant le plus petit C-Head de 3 gallons que nous avons dû choisir à cause de la taille plus petite de notre salle de bain/tête.
- Nous avons réduit le poids à bord. 12 gallons de liquide/solides, c’est lourd ! Nous n’aimions pas avoir tout ce poids à l’extrémité pointue de notre bateau.
- Nous avons ouvert plus d’espace de stockage pour d’autres choses. Nous avons gagné un tas d’espace de stockage sous la couchette en V, et nous avons complètement ouvert le placard suspendu auparavant inutilisable à l’arrière de celle-ci une fois que nous avons retiré tous les tuyaux massifs et la plomberie qui y passaient reliant la tête au réservoir de stockage.
- L’odeur a littéralement disparu. Les seules odeurs que nous avons maintenant sont lorsque nous ouvrons le couvercle de la toilette, et pour être honnête, c’est surtout les liquides qui sentent. (Et un pschitt de vinaigre dans la cuvette aide à cela.) La partie solide des toilettes est tout à fait tolérable.
- Nous pouvons choisir quand nous nous occupons de la vidange des déchets. Nous n’avons pas à revenir à un quai tous les quelques jours pour obtenir une vidange.
- Nous économisons de l’argent en ne payant pas pour les vidanges.
- Nous économisons la précieuse eau douce qui était autrefois utilisée pour tirer la chasse.
- Nous avons fermé un passe-coque inutile.
- Il n’y a presque pas de pièces mobiles, presque rien qui pourrait se casser, et presque AUCUN entretien – juste le nettoyage.
- Si quelque chose se casse, chaque composant unique peut être facilement approvisionné et fabriqué partout dans le monde. C’est littéralement un seau avec quelques tuyaux en PVC à l’intérieur.
Cons
- Il n’y a vraiment qu’un seul point négatif. Il se manifeste de quelques façons différentes, et peut être un gros repoussoir pour certains : Vous serez physiquement plus intime avec vos déchets solides. Avec une tête marine traditionnelle, vous n’avez pas vraiment à vous en occuper jusqu’à ce que quelque chose se casse, mais alors vous êtes vraiment proche et personnel avec elle. Vous pouvez actionner un levier pour les évacuer hors de vue dans le réservoir de stockage. Vous payez ensuite quelqu’un pour pomper les eaux usées de votre bateau et les transporter pour vous. En gros, une fois que vous avez fait votre affaire, vous n’aurez peut-être plus jamais besoin de les voir. Sauf, bien sûr, si quelque chose se brise. Et cela arrivera, au pire moment, au pire endroit, et ce ne sera pas beau à voir. Avec le composteur, vous devrez vous occuper vous-même de ce problème régulièrement, mais avec beaucoup moins de drame. Après avoir fait votre affaire, vous devrez le recouvrir d’un milieu de compostage, puis une fois le conteneur plein, vous le viderez vous-même. Les déchets ne sont pas évacués, vous n’avez pas à payer quelqu’un pour les enlever. Mais – et c’est un énorme MAIS – cela fait toute la différence. Les déchets solides dans le composteur sont tellement plus tolérables que la boue soupeuse que l’on trouve dans les toilettes marines et les réservoirs bouchés. Donc, si vous pouvez passer outre le facteur initial de dégout, cela en vaut tellement la peine.
Pensées sur le C-Head
Il existe un certain nombre d’options de toilettes à compostage disponibles : Nature’s Head, Airhead et C-Head, pour n’en nommer que quelques-unes.
Ils sont tous fondamentalement le même dispositif, et fonctionnent de manière très similaire : ils séparent chacun les solides des liquides, barattent les solides pour les garder couverts et les vident au besoin.
Chacun peut effectuer ces tâches d’une manière légèrement différente, mais le choix entre les options disponibles est susceptible d’être basé davantage sur la taille et le prix que sur toute caractéristique spécifique disponible.
Nous avons opté pour le C-Head et sommes assez heureux de notre décision. En plus d’être l’option la plus petite (ce qui était nécessaire pour qu’elle s’adapte à côté du contour de la coque dans notre tête), elle était également la moins chère, ce qui était un bonus appréciable. Et pour couronner le tout, il a été construit par un marin, spécialement pour les marins. Cela devient évident dans quelques domaines clés que nous allons souligner ci-dessous. Le Nature’s Head semble être commercialisé plus pour la vie hors réseau en tant que remplacement d’une toilette domestique normale, et l’Airhead semble un peu plus orienté vers les VR.
Le C-Head est tout simple, et à part le faux teck qui s’intègre joliment au reste de notre intérieur, les autres pièces et parties pourraient être trouvées n’importe où dans le monde, si jamais une réparation était nécessaire. L’agitateur est fabriqué à partir d’un simple tuyau en PVC, le récipient à liquides est un pot à lait qui peut être remplacé par n’importe quel autre pot à lait à tout moment. Et le récipient pour les solides est littéralement un seau de 3 ou 5 gallons. Le minimalisme et la simplicité sont géniaux.
L’autre avantage majeur du C-Head pour nous était la simplicité du nettoyage et de la vidange. Rappelez-vous que c’est le seul gros point négatif pour les têtes de compostage – vous devez vous occuper de vos déchets vous-même – donc, vu que c’est juste un seau de 5 gallons, il est incroyablement facile de se débarrasser des déchets, que ce soit par-dessus le côté pendant que vous êtes au large, ou dans un sac à ordures quand c’est approprié, en les arrosant et en les blanchissant si nécessaire ou en les traînant dans l’eau salée, tout fait un travail rapide quand vous voulez le nettoyer.
En résumé
Réaliserions-nous les mêmes décisions si nous étions dans une situation similaire ? Oui, absolument. Nous sommes très heureux avec la toilette à compostage, et heureux de notre choix d’un C-Head.
Si nous pouvions concevoir notre système parfait d’élimination des déchets, dans notre bateau parfait ?
Ce serait ceci : Une toilette à compostage pour les affaires à terre dans une coque, et une tête marine traditionnelle (sans réservoir de retenue) pour aller directement dans la mer tout en étant au large dans l’autre coque. Ouaip vous avez bien lu – deux coques. On peut rêver. 😉