Les premiers progrès en surface ont été enregistrés pour une nouvelle tour de bureaux qui occupera une place de choix dans l’horizon de Toronto : le 160 Front Street West à l’angle de la rue Simcoe, à la limite ouest du Financial District. Le projet Cadillac Fairview de 46 étages devrait apporter 134 766 m² (1,2 million de pi²) de nouveaux bureaux et commerces dans le secteur, contenus dans une masse nettement incurvée – conçue par AS+GG Architecture de Chicago en collaboration avec B+H Architects de Toronto – qui se démarquera de la forme bâtie largement rectiligne qui l’entoure.
Vue aérienne du 160 Front West, image de Jack Landau
Les travaux se sont accélérés ces dernières semaines, après un accident de chantier survenu en juillet et impliquant la grue de la tour nord. Le site ayant été nettoyé et la grue remplacée, des photos récentes montrent que les équipes ont commencé à former le noyau central de l’ascenseur au niveau du sol du bâtiment, tandis que le formage des dernières sections souterraines progresse au nord.
Vue vers le sud sur le site du 160 Front West, image par le contributeur du Forum skycandy
Avec la majorité des quatre niveaux de stationnement souterrains et un niveau de mezzanine avec un parking à vélos maintenant en place, la coulée du premier béton au-dessus du niveau de la rue marque les premiers mètres de l’ascension du projet vers une hauteur éventuelle d’environ 240 mètres.
Vue vers le nord sur le site du 160 Front West, image par le contributeur du Forum skycandy
Le noyau d’ascenseur prendra une forme rectangulaire avec des côtés nord et sud incurvés, avec des cages pour 28 ascenseurs divisés en banques desservant les sections de faible, moyenne et haute hauteur de la tour. Aux niveaux inférieurs, le noyau d’ascenseur occupera une part importante de l’empreinte du bâtiment, s’amenuisant au fur et à mesure que le bâtiment s’élève, avec moins d’ascenseurs atteignant les étages supérieurs.
Vue vers le nord sur le site du 160 Front West, image par le contributeur du Forum skycandy
Encerclant le noyau d’ascenseur, les formes pour la dalle du rez-de-chaussée sont maintenant en place, alors que les tuyaux et les conduits sont surmontés de barres d’armature à l’avance pour la coulée de béton au niveau du sol. À partir de là, les fabricants d’acier et les constructeurs Walters Group commenceront à ériger les premiers éléments des 9500 tonnes d’acier de construction et des 1,07 million de pi² de platelage métallique qui formeront la tour. Le site Web de Walters Group indique que l’installation de l’acier de charpente doit commencer ce mois-ci.
Vue vers l’est sur le site du 160 Front West, image par le contributeur du Forum skycandy
Une fois achevé, le bâtiment et son enseigne lumineuse proéminente pour le locataire principal TD Bank – qui occupe 840 000 pi² de bureaux sur 33 étages du bâtiment – ajouteront une présence notable à un certain nombre de vues populaires de la ville. Parmi les vues qui seront affectées par l’ascension du nouveau bâtiment, il y a le District financier depuis le pont d’observation de la Tour CN, évident par le placement du site au centre inférieur de la vue montrée ci-dessous.
Vue orientée vers le nord-est depuis la Tour CN, site du 160 Front West au premier plan inférieur, image de Jack Landau
Un rendu ci-dessous datant d’avant la publication de la signalisation du locataire pilier TD offre un aperçu de la nouvelle tour de bureaux depuis ce point de vue.
Vue du 160 Front orientée vers le nord-est depuis la Tour CN, image via la soumission à la ville de Toronto
Vous pouvez en apprendre davantage dans notre dossier de base de données pour le projet, lié ci-dessous. Si vous le souhaitez, vous pouvez participer à la conversation dans le fil de discussion du Forum des projets associé, ou laisser un commentaire dans l’espace prévu à cet effet sur cette page.
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| Entreprises apparentées : | B+H Architectes, PCL, RJC Ingénieurs, Walters Group |
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