Polaris a présenté le tout nouveau RANGER Diesel pour 2019, développé spécifiquement pour les marchés d’Europe, du Moyen-Orient, d’Afrique, d’Australie et de Nouvelle-Zélande. Débarquant chez les concessionnaires ce printemps, le nouveau RANGER Diesel redéfinit le raffinement avec l’introduction d’un tout nouveau moteur diesel et d’un châssis actualisé, ainsi que des niveaux supérieurs de confort, de maniabilité et de capacités de conduite qui le rendent encore plus durable, fiable et performant.
Rodrigo Lourenco, vice-président et directeur général de Polaris Off-Road Vehicles EMEA, a déclaré : « Nous sommes très enthousiastes à l’idée de lancer le nouveau RANGER Diesel cette année. Nous avons repris les attributs éprouvés du modèle RANGER Diesel existant et en avons amélioré presque tous les aspects afin qu’il soit plus robuste, plus fiable et qu’il puisse affronter tout ce qui se présente. C’est le résultat de deux années de recherche et de développement, alimentées par les commentaires directs des clients et une analyse approfondie de l’utilisation ; avec un nouveau moteur et un nouveau châssis, il est construit pour le travail difficile. »
- Performances raffinées avec le tout nouveau moteur diesel
- Une ergonomie améliorée avec le châssis amélioré
- Construit pour le travail à accomplir avec des capacités de premier ordre
- Vraie technologie à la demande
- Plus de bons outils pour le travail
- La gamme Polaris Ranger pour l’année modèle 2019 se compose des modèles suivants :
Performances raffinées avec le tout nouveau moteur diesel
Le nouveau RANGER Diesel est fait pour fonctionner selon les normes les plus élevées pour les années à venir. Le tout nouveau moteur diesel Kubota à trois cylindres est le plus puissant de sa catégorie, développant 24,8 chevaux et 40,8 pi-lb de couple. Associé à une puissance plus constante et à une meilleure répartition du couple pour une conduite plus souple, le nouveau moteur offre un coût de propriété plus faible grâce à un intervalle de plus de 200 heures entre les entretiens, ainsi qu’une durée de vie plus longue du filtre et une consommation d’huile moindre. Avec la vitesse de pointe la plus élevée de sa catégorie, 65 km/h, le RANGER DIESEL est construit pour les longs trajets à usage intensif.
Une ergonomie améliorée avec le châssis amélioré
Le design extérieur capture l’essence du RANGER, arborant un style agressif avec son tout nouveau châssis monobloc. Plus robuste de bout en bout avec une flexion réduite, la nouvelle conception du châssis est encore plus robuste pour une conduite améliorée. À l’intérieur, le RANGER Diesel bénéficie d’une ergonomie améliorée pour un confort ultime ; le châssis plus large peut accueillir trois personnes avec des sièges plus confortables, un espace de rangement accru et plus d’espace pour les jambes afin de pouvoir entrer et sortir facilement du véhicule. Toutes les améliorations étant le résultat de l’analyse de l’utilisation et des commentaires des clients, le nouveau RANGER Diesel a été développé pour moins de bruit de moteur en cabine et une technologie améliorée comme une nouvelle jauge numérique pour un look et une sensation raffinés.
Construit pour le travail à accomplir avec des capacités de premier ordre
Le RANGER Diesel est construit pour le travail à accomplir, et chaque travail après. Avec une capacité de remorquage de 1134 kg et une capacité de charge utile de 720 kg, « capable » ne fait qu’effleurer la surface. Le RANGER Diesel possède également la garde au sol la plus élevée de sa catégorie, soit 33 cm – une augmentation de 20 % par rapport à son prédécesseur.
Vraie technologie à la demande
Le nouveau RANGER Diesel est doté d’une transmission intégrale (AWD) à la demande, ce qui signifie que les quatre roues s’engagent automatiquement lorsque le véhicule a besoin de plus de traction vers l’avant et revient à la transmission à deux roues motrices dans le cas contraire. La direction assistée électrique (EPS) vous permet de rouler toute la journée avec moins de fatigue, et la technologie installée par Polaris comme le système de freinage moteur (EBS) avec contrôle actif de la descente (ADC), contrôle le freinage en descente pour des descentes en douceur et contrôlées sur des pentes raides avec ou sans charge.
Plus de bons outils pour le travail
Polaris est fier d’offrir plus de 200 accessoires conçus pour élever chaque randonnée avec le nouveau RANGER Diesel. Des systèmes de cabine aux treuils et aux chasse-neige, il y a un accessoire qui attend de faire travailler le RANGER encore plus fort et plus intelligemment. Le système de cabine RANGER Pro Shield offre une étanchéité à la poussière trois fois supérieure à celle de la concurrence, avec plusieurs options de pare-brise, de porte, de panneau arrière et de toit pour s’adapter à toutes les situations. Doté d’un ajustement de porte amélioré et d’une fonctionnalité de basculement, le RANGER Diesel est mieux équipé que jamais pour en faire plus, toute l’année.
La gamme Polaris Ranger pour l’année modèle 2019 se compose des modèles suivants :
- RANGER 570 en Sage Green
- RANGER 570 avec EPS en Sage Green
- RANGER EV en Avalanche Grey
- RANGER XP 1000 avec EPS en . Vert Sage et Blanc Perle
- RANGER XP 1000 EPS ABS en Blanc Perle
- Nouveau RANGER Diesel en Vert Sage
