Bien que nous nous concentrions beaucoup sur les meilleures motos pour débutants ici, comme le nom du site l’indique, et nous oublions parfois que le terme moto englobe plus que les nakeds sportives déchirantes, les cruisers grondants ou les supersports hurlants.
Non tout le monde veut, ou même a besoin, d’une moto de grande cylindrée pour se déplacer. En fait, tout le monde ne veut même pas d’une moto complète. C’est là que le vénérable scooter, le transporteur de masse de personnes que vous voyez partout en Europe et ailleurs, entre dans l’équation.
Pour les besoins de cette liste, j’autorise tout ce qui est jusqu’à 160cc à être compté comme viable, que ce soit une moto ou un scooter. Avec cela en tête, je présente les trois meilleures motos et les quatre meilleurs scooters de 2020 avec 125cc ou plus pour la cylindrée.
Motos
#3 : 2020 Honda Super Cub C125 ABS
Malgré son apparence de scooter, le Super Cub C125 ABS se qualifie comme une moto car il dispose de chevilles appropriées, et non d’un plancher complet, sur lesquelles le pilote peut poser ses pieds. Ayant été en production continue depuis 1958, le Super Cub est la moto la plus vendue de tous les temps en volume de production, avec bien plus de 100 millions produits et vendus.
Propulsé par un minuscule single de 125cc refroidi par air développant 9 CV , le Super Cub n’est pas destiné à établir des records de vitesse, mais il vous permettra de vous déplacer en ville de manière efficace et efficiente. La faible hauteur de la selle (31 pouces) rend la moto utilisable par tous, petits et grands, et la puissance est facile à gérer et ne submergera pas le pilote. Et vous bénéficiez également de la fiabilité légendaire de Honda.
#2 : 2020 Kawasaki Z125 Pro
Commandé par Kawasaki non pas comme une mini-moto, mais comme un » streetfighter junior « , le Z125 Pro 2020 est destiné à être un petit fauteur de troubles. Et avec des angles comme ceux qu’elle a, elle en a certainement le potentiel. Plus une naked sportive qu’un runabout, elle plâtrera quand même un sourire sur votre visage lors de votre trajet jusqu’au magasin du coin.
Cependant, d’un autre côté, c’est la plus puissante des motos listées ici aujourd’hui, avec 15 CV de son single 125cc, qui est monté horizontalement pour garder autant de poids vers le bas et près du centre de gravité, ce qui, parmi ces petites motos, la rend extrêmement flickable, ce qui ne fait qu’ajouter au facteur plaisir.
#1 : 2020 Honda GROM
Semblant à quelque chose qui sauterait de l’écran d’un dessin animé télévisé, le charme que la Honda GROM exerce sur de nombreux pilotes est indéniable. La GROM 2020 n’a pas vraiment de nouvelles pièces mécaniques, mais elle a quelques nouvelles options de couleur, notamment rouge cerise, framboise bleue, vert incroyable et orange Halloween. Et oui, ce sont les noms officiels des couleurs.
La GROM est le parfait petit vélo runabout si vous avez besoin d’une pause de santé mentale après avoir fait des clés sur votre moto de plus grande cylindrée, ou si vous avez besoin de faire un saut au magasin du coin pour acheter quelques choses à ramener dans votre sac à dos. De plus, il existe des clubs GROM dans de nombreuses villes des États-Unis et du Canada, et c’est toujours comiquement génial de voir un essaim de minuscules mini-motos passer en bourdonnant.
Scooters
#4 : 2020 Benelli Caffenero 150
Laissons aux Italiens le soin de rendre excitant même un petit scooter. Au lieu de suivre la tendance des constructeurs européens à être aussi rétro que possible, le Caffenero 150 est beaucoup plus anguleux et sportif. Il peut également se lever et partir avec un peu plus d’entrain que la plupart des autres, avec un single de 150cc développant 12,5 CV.
Il faut noter que le Caffenero 150 a une autonomie estimée de 180 à 200 miles. Avec un réservoir de 2 gallons US. Tout en étant capable d’aller jusqu’à environ 60 MPH, 70 MPH avec un bon vent arrière et en descendant une pente. Donc, non seulement il a l’air italien, mais il va aussi comme un scooter italien devrait le faire.
#3 : Piaggio Liberty S 150
Alors que le Benelli ci-dessus pourrait être considéré comme un scooter « régulier », le Piaggio Liberty S 150 2020 est le modèle « sport ». Avec un 155cc produisant près de 13 CV et utilisant une transmission automatique CVT, ce petit scooter est capable de battre de nombreuses voitures à partir de la ligne et jusqu’à la limite de vitesse.
Il est également immensément pratique, avec un énorme (pour un scooter) compartiment de stockage sous le siège, un crochet de sac sur la colonne avant, et plus que suffisamment de puissance pour gérer la conduite à deux dans les rues de la ville. Il ne s’agit pas d’une Ferrari du monde des scooters, mais plutôt d’un Fiat modèle Abarth. Ce n’est pas surprenant, puisque Piaggio est la société mère du constructeur de supersportives Aprilia.
#2 : Yamaha Zuma 125
Le Yamaha Zuma 125 2020 est l’une de ces petites choses, comme le Honda GROM, qui est tout simplement stupide, mais d’une manière formidable. Un scooter léger avec à peu près tout ce qui est élancé vers le bas et étonnamment rigide au niveau des ressorts, le Zuma vous permettra quand même de vous déplacer confortablement dans la ville.
C’est lorsque vous voulez vous amuser un peu que le Zuma se perche. Il est étonnamment jetable, a assez de grognement pour rendre les virages amusants, et a des freins d’une taille impressionnante pour un scooter, parlant de son caractère amusant. Il n’est pas étonnant qu’il soit souvent le préféré des pilotes de scooters. Oui, les courses de scooters, ça existe.
#1 : 2020 Honda PCX150
Pour 2020, le Honda PCX150 se situe parfaitement au centre des trois choses les plus importantes concernant les scooters : l’efficacité, la convivialité et le plaisir. Empruntant le style des maxi-scooters, le PCX150 a une forme très adaptée à la ville et fait de la conduite à deux un jeu d’enfant également.
Le moteur de 149 cm3 a également du répondant, avec 14 CV et un système d’injection de carburant super efficace qui voit l’efficacité approcher les 110 MPG. De plus, contrairement à de nombreux scooters de la catégorie, il dispose d’un adaptateur d’accessoires 12V, de phares LED, d’un tableau de bord numérique bang-up-to-date et d’un espace de rangement suffisant pour transporter au moins deux sacs d’épicerie décents sous la selle.