Le fabricant chinois de VE NIO a lancé sa batterie de 100 kWh en même temps que des plans de mise à niveau de batterie. Avec plus de 300 brevets déposés et obtenus, la batterie de 100 kWh est dotée de la technologie CTP (cell to pack), réalisant une densité énergétique supérieure de 37 %. Alimentée par la batterie de 100 kWh, l’autonomie NEDC des modèles NIO peut désormais atteindre jusqu’à 615 km (382 miles).
La performance de la batterie de 100 kWh est soutenue par quatre améliorations technologiques :
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Meilleure gestion de l’emballement thermique grâce à la conception de prévention de la propagation thermique ;
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Conception hautement intégrée qui rationalise la fabrication de 40% et améliore l’utilisation de l’espace de 19.8%;
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Gestion thermique tout climat qui améliore les performances et prolonge la durée de vie de la batterie ; et
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Le BMS de communication bidirectionnelle end-cloud qui prend en charge les ajustements intelligents des paramètres en fonction des conditions de travail pour améliorer les performances de la batterie dans toutes les conditions.
Les modèles NIO avec la batterie de 100 kWh seront disponibles en précommande à partir du 7 novembre 2020. Les utilisateurs de la batterie de 70 kWh peuvent choisir d’acheter la nouvelle batterie pour une mise à niveau permanente, ou de la mettre à niveau de manière flexible pour 880 RMB (133 $ US) par mois ou 7 980 RMB (1 200 $ US) par an. La mise à niveau flexible mensuelle et annuelle de la batterie est conçue par NIO pour répondre aux divers besoins de voyage des utilisateurs dans différents scénarios.
Avant la batterie de 100 kWh, NIO avait déjà lancé le BaaS (battery-as-a-service) pour la batterie de 70 kWh. Les utilisateurs qui choisissent un modèle NIO avec BaaS n’ont pas besoin d’acheter la batterie, au lieu de cela, ils peuvent s’abonner à des batteries de différentes capacités et payer les frais de batterie sur une base mensuelle en fonction de leurs besoins réels.
Les utilisateurs qui achètent une voiture NIO avec la batterie de 70 kWh avec BaaS peuvent immédiatement bénéficier d’une réduction de 70 000 RMB (10 600 USD) sur le prix et de seulement 980 RMB (148 USD) par mois pour l’abonnement à la batterie. Pour l’achat d’une voiture NIO avec la batterie de 100 kWh avec BaaS, 128 000 RMB (19 400 USD) seront réduits sur le prix de la voiture avec un abonnement mensuel à la batterie de 1 480 RMB (224 USD) par mois.
NIO a déjà déployé 158 stations d’échange de batterie dans tout le pays. Ensemble, elles ont servi les utilisateurs avec plus de 1,18 million d’échanges de batteries. En combinaison avec le Power Swap, le Power Charger et d’autres services d’alimentation de NIO, la batterie de 100 kWh rendra les voyages des utilisateurs plus pratiques.