Si un petit camion utilitaire rouge avait l’air prêt à s’amuser, le Pick of the Day l’est. Imaginez simplement cet International Scout 1971 chargé d’amis, de famille, de matériel de pique-nique, de fournitures de camping, de planches de surf, peu importe, et partant à l’aventure pour les vacances.
Conçu à l’origine pour concurrencer la Jeep CJ et destiné à la vie à la ferme ou sur un chantier, le Scout a rapidement été adopté par les amateurs de plein air pour ses attributs robustes, fiables et passe-partout. Spartiate et simple, le Scout original sorti en 1960 avait ce dont vous aviez besoin après avoir laissé le trottoir derrière vous, mais pas grand-chose d’autre.
Cela convenait à la plupart des propriétaires, et le Scout a traîné dans les années 60 sans grand changement. Un modèle 800A de deuxième génération légèrement amélioré a été lancé en 1965, avec un confort de créature amélioré et des options de moteur qui en faisaient davantage un véhicule de tous les jours qu’un simple guerrier du week-end.
Le 800B qui a suivi en août 1970 était une version éphémère, produite pendant seulement huit mois, comblant le fossé entre les modèles originaux et le tout nouveau Scout II, bien qu’il s’agissait surtout d’une amélioration cosmétique par rapport au 800A.
Ce Scout 800B est une version à quatre roues motrices propulsée par un 6 cylindres en ligne de 145 chevaux, ce qui devrait suffire pour cette camionnette légère, alimentée par une boîte manuelle à 3 rapports. Le véhicule repose sur des pneus agressifs tout-terrain et est équipé d’un toit rigide amovible. Le compteur kilométrique indique un peu moins de 67 000 miles.
Le concessionnaire de Kentwood, Michigan, qui annonce le Scout sur ClassicCars.com décrit la qualité de la peinture comme « moyenne » mais note que la carrosserie ne présente aucun signe de rouille ou de dommage. L’intérieur minimaliste comprend des sièges baquets, des fenêtres à enroulement et un système audio du marché secondaire, avec une paire de leviers de vitesses dépassant du plancher, l’un pour passer les vitesses et l’autre pour engager la boîte de transfert à quatre roues motrices.
Avec les prix des Ford Broncos et Toyota Land Cruisers essentiellement similaires qui continuent de grimper, les Scouts restent abordables tout en étant plus rares et distinctifs. Les pièces sont facilement disponibles et ils bénéficient d’une base de fans robuste.
Ce modèle est vendu 23 900 $, ce qui est un peu élevé selon les guides de valeur, mais il semble encore très amusant pour l’argent.
Pour voir cette annonce sur ClassicCars.com, voir Pick of the Day.