Une astuce utile pour le 1911 : Prévenir la « rayure de l’idiot »

Les légères modifications suivantes prolongent sa durée de vie et favorisent un entretien sans tracas qui permettra à votre pistolet de conserver son aspect optimal.

Que vous utilisiez un guide de ressort de recul standard ou une tige de guidage, prendre le temps de limer/meuler un léger biseau à l’arrière de la surface du guide est une modification intéressante car cela peut provoquer un battement inutile des pattes inférieures de votre canon – à moins qu’il n’y en ait déjà un, auquel cas vous pouvez y aller.

La réalisation d’un léger biseau dans la partie supérieure arrière de votre guide de ressort de recul diminuera le « battement » inutile des cornes inférieures de votre canon.

Deuxièmement, à côté du port de chaussettes trop larges et des beaux-parents anti-armes, rien n’est pire que les bouchons errants du ressort de recul qui partent en fusée à travers la pièce vers des endroits inconnus chaque fois que vous démontez votre pistolet pour le nettoyage et/ou l’entretien. L’utilisation d’un bouchon de ressort de recul de type G.I. avec une collerette perforée dans son corps réduira ce désagrément. La collerette forme une languette à l’intérieur du bouchon, ce qui permet de « visser » le ressort de recul dans le bouchon, capturant ainsi le bouchon. Par conséquent, si votre clé à douille ou votre doigt glisse pendant le processus de dégagement du champ, le bouchon ne sera pas projeté dans l’éther. S’il s’envole, au moins il emportera le ressort avec lui, ce qui, en théorie, le rendra plus facile à localiser.

Bien que cela n’empêche pas votre ressort de recul de s’envoler, le choix d’un bouchon de ressort de recul de modèle G.I. vous permet de « visser » votre ressort de recul dans le bouchon, ce qui pourrait rendre le ressort plus facile à trouver par la suite.

Si le field-stripping n’est pas difficile, le réassemblage peut occasionnellement l’être, surtout si l’ergot du slide-stop ne parvient pas à « s’encliqueter » dans l’encoche du takedown, sans endommager la fenêtre située sous l’ergot dans le cadre et entraînant cette cicatrice portée sur les 1911 depuis l’aube des temps connue sous le nom de la redoutable « idiot scratch ». Pour ceux qui renoncent à utiliser le Marvel 1911 Auto Safety Detent Depressor, le limage d’un léger biseau au coin intérieur de la police inférieure de la de l’ergot d’arrêt de la glissière aidera l’entrée de l’ergot après le plongeur d’arrêt de la glissière à travers la fenêtre du cadre et l’encoche de démontage de la glissière.

Prendre le temps de limer un léger biseau sur le coin intérieur de la police inférieure de la de l’ergot de la butée de glissière empêchera de pervertir la carcasse de votre pistolet avec l’irritante « rayure d’idiot ».

Une fois le pistolet assemblé, il y a sans doute une énorme tentation de prendre un sac de tir rempli de munitions et de diriger votre voiture vers la ligne de tir la plus proche. (Avant d’envoyer des balles sur le terrain, le pistolet doit passer une série de tests de sécurité, prouvant qu’il peut être utilisé en toute sécurité.

Dans le prochain article, vous apprendrez à effectuer ces tests – et vous découvrirez si le mien a réussi.