Am zburat cu KLM Royal Dutch Airlines pentru prima dată în august anul trecut, când eu și logodnicul meu am făcut o scurtă excursie la Amsterdam.
Cum mergeam de la New York City la Amsterdam și eram interesați de un zbor direct, opțiunile noastre erau în mare parte limitate la American, United, Delta și KLM. Preferința noastră în materie de companii aeriene este de a evita companiile aeriene cu sediul în SUA cu orice ocazie, așa că am optat pentru KLM. În plus, au avut cel mai ieftin preț dintre toți.
KLM zboară doar de pe Aeroportul Internațional JFK din New York, așa că am rezervat un zbor vineri după-amiază târziu spre Schiphol.
Nu suntem membri FlyingBlue și nici nu avem statut pe Delta, așa că nu am putut folosi niciun fel de puncte pentru a obține o experiență îmbunătățită, așa că am optat să cumpărăm locuri în Economy Comfort în ambele sensuri.
Cumpărarea Economy Comfort a fost ușoară, în ciuda site-ului atroce al KLM. Am vrut spațiul suplimentar pentru picioare pe zborul nostru și am vrut, de asemenea, posibilitatea de a ne îmbarca mai devreme decât economia generală, deoarece călătoream doar cu bagaje de mână și nu am vrut să pierdem din compartimentele de deasupra capului.
Zborul nostru de plecare spre Amsterdam Schiphol a fost pe un Boeing 777, iar aeronava era deja așezată și aștepta când am ajuns la poarta de îmbarcare la JFK. KLM face parte din alianța Delta și AirFrance, așa că, din păcate, personalul de la sol și agenții Delta se ocupă de avion cât timp acesta se află la JFK. Îmi făcusem griji că nu vom putea să ne îmbarcăm în prealabil ca parte a Economy Comfort (mai ales că la Delta, EC nu se îmbarcă mai devreme), dar ne-am îmbarcat înainte de economia generală. Ne-am obținut un spațiu amplu în compartimentul de deasupra capului și ne-am instalat pentru zbor.
Nu-mi amintesc o demonstrație de siguranță pe coridoare, deoarece ne-am împins înapoi de la poartă exact la timp. Mi s-a părut că au fost doar câteva momente scurte de rulaj și apoi am fost pe pistă pentru decolare. Odată ce am fost în aer, nu a trecut prea mult timp până când echipajul de bord prietenos, dar eficient, a început serviciul.
Iertați-mă, dar am uitat ordinea în care au venit lucrurile, dar îmi amintesc o băutură preliminară de apă / sifon / bere, prosoape calde, serviciu de masă, mai multă apă / sifon / bere, cafea și ceai și apă / sifon / bere și gustări suplimentare mai târziu în timpul zborului. Alcoolul este gratuit la clasa economică pe distanțe lungi a KLM, așa că a fost grozav să beau câteva beri și să nu fiu taxat cu un braț și un picior. Îmi amintesc că opțiunile de antreu erau un pui sau paste, iar eu am ales paste. Mâncarea a fost fierbinte și destul de bună pentru mâncarea de avion.
Sistemul de divertisment din spatele scaunului a fost grozav și l-am găsit încărcat cu conținut care chiar m-a interesat. Am ajuns să mă uit la The Hobbit la 35.000 de picioare, așa că am fost un tip fericit. Așezarea în Economy Comfort ne-a oferit, de asemenea, spațiu suplimentar pentru picioare, așa că am putut cu adevărat să mă întind și să dorm puțin pe drumul nostru peste ocean.
Volul nostru de întoarcere de la Schiphol la JFK a fost cu un Boeing 747-400 Combi, care este un avion hibrid de pasageri și marfă. În esență, există un perete la jumătatea cabinei, iar în spatele respectivului perete se află încărcătura. Se zvonește că KLM folosește aceste avioane Combi pentru a transporta marfă precum cai, animale vii, flori și alte lucruri care beneficiază de faptul că se află în puntea superioară presurizată a unui 747. Lucrul cool despre zborul cu această aeronavă este că a însemnat un număr mult mai mic de pasageri, așa că se pare că îmbarcarea s-a făcut în toate cele zece minute.
Din nou, am fost în Economy Comfort pentru acest zbor. Lucrul unic la 747 Combi este că secțiunea Economy Comfort este ca și cum ar fi propria sa cabină separată, situată chiar în spatele clasei întâi pe puntea principală. Există o bucătărie în partea dreaptă a aeronavei, așa că Economy Comfort este un rând de trei scaune de-a lungul părții stângi a avionului, un culoar și apoi rânduri de două scaune. Având în vedere că au fost poate 10 rânduri de acest fel, a existat o adevărată senzație de „avion privat” în timpul zborului. Am avut propriul nostru membru al echipajului de bord dedicat și ceea ce părea a fi propria noastră toaletă dedicată. Vă recomand cu căldură să zburați în această secțiune dacă aveți ocazia. Un alt fapt amuzant despre această secțiune este că există compartimente deasupra capului deasupra secțiunilor de scaune din stânga și din centru, iar spațiul este mai mult decât suficient pentru bagajul fiecăruia. De fapt, am putut să-mi pun geanta „sub scaun” sus în coșul de gunoi, împreună cu bagajul de mână, și nu am avut nimic care să mă împiedice să-mi întind picioarele și să mă relaxez.
Serviciul a fost, încă o dată, excelent. Echipajul a fost prietenos și eficient și a venit de mai multe ori cu apă, băuturi, gustări etc. Având în vedere că zborul a plecat din Amsterdam la sfârșitul după-amiezii, mulți dintre noi am rămas treji, iar eu m-am bucurat foarte mult de sistemul de divertisment din spatele scaunului. Am recuperat o serie de episoade TV și am vizionat cea mai mare parte a unui film complet.
În general, ne-am bucurat foarte mult de experiența noastră cu KLM. Chiar prefer să zbor cu transportatori străini atunci când plec din SUA în străinătate, iar KLM ne-a oferit o călătorie excelentă pe ambele noastre zboruri. Cu toate acestea, nu sunt pe deplin sigur când aș zbura din nou cu ei, deoarece din SUA, singura ocazie de a zbura cu ei este să mă îndrept spre Amsterdam. Cu toate acestea, KLM are o rețea extinsă atât în Europa, cât și în Africa și Asia, așa că ar putea fi o soluție bună pentru mine dacă trebuie să călătoresc în puncte de dincolo și trebuie să fac o conexiune la Schiphol.
.