Submarinul pitic cu propulsie nucleară al marinei americane: NR-1 
La abia 40 de metri (130ft), NR-1 (Navy Reactors-1) a fost un submarin pitic după standardele marinei americane. Era de departe cel mai mic submarin cu propulsie nucleară din lume atunci când a fost lansat la 25 ianuarie 1969. Submarin spion cu misiuni speciale, a fost construit sub pretextul cercetării, al oceanografiei și, mai târziu, al salvării la mare adâncime, în mare secret, în aceeași hală în care fusese construit și primul submarin nuclear, USS Nautilus.
Opera de artă originală. CLICK pentru o imagine de înaltă rezoluție.
Context
Începând de la sfârșitul anilor 1960, marina americană a pus în funcțiune o serie de submarine special modificate, capabile să intercepteze cablurile de comunicații submarine sovietice (SCC) care conectau bazele navale îndepărtate cu sediile lor centrale. Spre deosebire de transmisiunile radio, aceste cabluri fizice erau considerate sigure de către sovietici, astfel încât o mare parte din traficul de pe ele era în clar (adică nu era criptat). Prin urmare, interceptarea acestor cabluri la adâncime a oferit serviciilor de informații navale americane o fereastră directă către operațiunile, planurile, pregătirea și procedurile submarinelor sovietice. Acest proiect, cu numele de cod IVY BELLS, a avut un succes uriaș. Primul submarin modificat pentru această misiune de „inginerie subacvatică” a fost USS Halibut.
Cartea supremă a submarinelor Forțelor Speciale Covert Shores 2nd Edition este SINGURA istorie mondială a Forțelor Speciale navale, a misiunilor lor și a vehiculelor lor specializate. SEALs, SBS, COMSUBIN, Sh-13, Spetsnaz, Kampfschwimmers, Commando Hubert, 4RR și multe altele.
Veziți-o pe Amazon
Un om din conducerea Marinei americane a privit însă proiectul USS Halibut cu profundă suspiciune. În calitate de șef al Secției de Reactoare Nucleare, amiralul Hyman G. Rickover era șeful în ceea ce privește flota de submarine nucleare, dar și în ceea ce-l privea pe el. În calitate de Părinte al Marinei Nucleare, el a supravegheat introducerea rapidă și extrem de reușită a energiei nucleare și a domnit cu o voință de fier asupra a tot ceea ce făceau submarinele nucleare. Singurul aspect asupra căruia nu prea avea un cuvânt de spus era colectarea de informații, care era ascunsă în spatele unor bariere de tip „need to know”. Acest lucru a permis serviciilor de informații navale și CIA să îl țină departe. Lipsit de acțiune, Rickover și-a dorit propriul submarin pentru misiuni speciale și s-a apucat să construiască unul de la zero. Lucrând cu același om de știință din US Navy care a modificat Halibut, John P. Craven, Rickover s-a apucat să construiască propriul său submarin spion privat: NR-1. „NR” însemna „Navy Reactors”, evitând o punere în funcțiune formală „USS”. Acest lucru a fost, în parte, pentru a nu fi inclus în cota de submarine nucleare ’41 pentru libertate’, dar și pentru a sublinia relația sa directă cu Rickover, care conducea ramura Navy Reactors.<
Amiralul Rickover (stânga) și John P. Craven (dreapta).
De la început, NR-1 avea să fie foarte diferit de Halibut. În loc să folosească scafandri pentru a efectua lucrările, NR-1 a folosit brațe hidraulice de manipulare – acolo unde se îndrepta NR-1 era mult prea adânc pentru scafandri. Ea făcea scufundări la o adâncime incredibilă, operând până la 724 de metri (2.375 ft) sub suprafață. Acest lucru a necesitat o atenție deosebită la construcția corpului navei, cu toleranțe mult mai mici decât în cazul submarinelor normale. Învelișul trebuia să aibă o secțiune transversală perfect circulară (nici măcar un milimetru în afară) pentru a nu fi strivit de greutatea imensă a apei din afara sa. Această atenție acordată capacităților de scufundare la mare adâncime și necesitatea de a redirecționa milioane de dolari către acest program au făcut ca acesta să fie etichetat ca fiind un submarin de salvare. Salvarea în mare adâncime a oferit o acoperire perfectă, deoarece devenea un domeniu de preocupare reală, iar publicul accepta, în general, sumele mari de dolari ale contribuabililor investite în noi tehnologii care ar putea ajuta la salvarea oamenilor prinși la mare adâncime. NR-1 a costat 30 de milioane de dolari. 
Ilustrație a Marinei americane a NR-1.
Puțini submariniști își făceau iluzii cu privire la șansele reale de supraviețuire în cazul în care submarinul lor se scufunda, dar două pierderi de submarine nucleare de profil înalt nu au făcut decât să sporească gradul de conștientizare a publicului. NR1 era nepotrivit pentru a salva pe cineva din adâncuri, dar a fost vopsit în culori strălucitoare și cumva a fost trecut în mod convingător ca fiind legat de căutare și salvare. Proiectul s-a desfășurat în paralel cu Halibut și a concurat pentru același buget și pentru același fond de talente. Cele două ambarcațiuni, deși foarte diferite în fiecare detaliu, aveau același scop. Dar cele două nu aveau să se întâlnească niciodată, deoarece Halibut a operat sub comanda Serviciului de Informații Navale pe Coasta de Vest, iar NR1 sub conducerea lui Rickover pe Coasta de Est. 
NR-1 era incredibil de sofisticat și scump și, în același timp, înghesuit și dotat ieftin. Erau multe lucruri care nu erau pline de farmec la ea. Dotările de bază, cum ar fi aragazul, erau categoric inadecvate, iar spațiul pentru echipaj era minim. Dar, pe de altă parte, centrala nucleară era o minune a miniaturizării și simplificării. Când ne gândim la reactoare nucleare, ne gândim la puteri uriașe, dar reactorul lui NR-1 era minuscul și abia dacă era comparabil cu un motor diesel. Pentru a economisi greutate, blindajul de plumb care înconjoară în mod normal un reactor nuclear a fost limitat la peretele frontal care proteja echipajul. Avantajul crucial al energiei nucleare era că nu avea nevoie de aer pentru a funcționa, astfel încât submarinul putea rămâne scufundat atât timp cât echipajul o putea face. În acest caz, acest lucru a durat aproximativ o lună, iar factorul limitativ a fost, de fapt, capacitatea toaletei. 
Fotografii ale panoului de control al NR-1. Din NAVSOURCE
Specificații
Dezechilibru: 365 de tone la suprafață, 393 de tone scufundat
Lungime: 40 de metri (130 ft) (mai târziu ușor alungit)
Pânza: 5,3 metri
Viteza: 4,5 noduri la suprafață, 3,5 noduri scufundat
Profunditatea operațională: 724 de metri
Echipaj: 7 (2 ofițeri, 3 soldați și 2 cercetători)
Enduranță: Aproximativ 1 lună
Armament: niciunul
Carcină utilă: TBC
Capacități
În afară de a fi submarinul pitic personal al amiralului Rickover, scopul său era strict de camuflaj și pumnal. Se putea scufunda până la o adâncime incredibilă și apoi se putea deplasa pe fundul oceanului. Acest lucru era de peste trei ori mai adânc decât orice ambarcațiune a flotei, deși era încă destul de puțin adânc în comparație cu oceanul deschis, care are o adâncime medie de peste 3.000 de metri (12.000 ft). Roțile sale, montate în tandem de-a lungul chilei, nu erau cu nimic mai glamuroase decât anvelopele de camion Goodyear. Dar a funcționat, iar NR-1 putea cerceta fundul mării la distanță zero folosind proiectoare puternice pentru a găsi rămășițele rachetelor sovietice. Un membru al echipajului stătea întins pe burtă în partea de jos a ambarcațiunii și privea prin mici hublouri care ofereau o vedere asupra fundului mării. Odată ce găsea ceva interesant, acesta putea fi recuperat cu ajutorul unui braț de prindere hidraulic și plasat într-o cușcă retractabilă. Cei doisprezece membri ai echipajului au fost selectați dintre cei mai buni absolvenți ai școlii de elită în domeniul energiei nucleare a Marinei, unde se pregăteau toți ofițerii și inginerii de submarine. Rickover a insistat ca tot echipajul să fie format din absolvenți, deoarece astfel se asigura că toți erau din lumea lui. În ciuda gradului uriaș de secretizare, la bordul submarinului se aflau ingineri civili de la contractorii din domeniul apărării pentru a îngriji computerul temperamental Mk-XV. Acest aranjament nu era neobișnuit și continuă și astăzi pe submarine. 
Manipulatoare hidraulice și roți pentru deplasarea pe fundul mării.
Dinți pictați pe capac pentru manipulatoarele hidraulice de sub corpul navei.
Obțineți Ghidul esențial al submarinelor mondiale
Acest ghid de recunoaștere Covert Shores acoperă peste 80 de clase de submarine, inclusiv toate tipurile aflate în prezent în serviciul marinei militare mondiale.Veziți-l pe Amazon
Barcile pentru misiuni speciale ale marinei americane au realizat unele dintre cele mai mari lovituri de informații din istorie. A fost ținut secret la vremea respectivă, dar astăzi există o oarecare conștientizare publică a isprăvilor lor. Misiunile exacte de „navigație neagră” ale NR-1 rămân totuși un mister. 
Schema distinctivă de vopsea portocalie/roșie a lui NR-1 făcea parte din povestea de acoperire a „cercetării” și „salvării” sale. În timpul misiunilor de acoperire, este posibil ca ea să fi fost vopsită în negru.
Ce știm este că, în octombrie 1976, NR-1 a fost folosit pentru a localiza și recupera un avion de vânătoare F-14 Tomcat al US Navy care se rostogolise de pe puntea portavionului USS John F. Kennedy (CVN-76). Aeronava se afla la o adâncime de 600 de metri ( 1.960 ft). De asemenea, a fost implicată în cercetarea fundului mării în sprijinul anchetei privind dezastrul navetei spațiale Challenger din 1986.
NR-1 a fost retrasă în 2009, iar părți din ea sunt acum expuse la Biblioteca și Muzeul Forțelor Submarine din Groton. Este gratuit, un muzeu grozav, merită o vizită.
USS Jimmy Carter (SSN-23) 
USS Halibut 
USS Seawolf (SSN-575) 
USS Parche spy sub par-excellence
Submarin spion rusesc din clasa X-RAY 
Submarin spion rusesc Losharik 
Submarin spion de mare adâncime din clasa UNIFORM Proiect 1910 
Submarin spion sovietic BS-.64 Podmoskovye Submarin de misiune specială (spionaj) gazdă 
Proiect 09852 Belgorod Submarin de misiune specială (submarin spionaj) 
Submarin spionaj rusesc neconstruit MPS 
Analiză a incursiunii submarinelor suedeze-. Luleå 1983 
Nava spion Yantar care zăbovește deasupra cablurilor submarine Rusia caută avantajul submarinelor în Arctica (sistem SHELF, GUGI submarine cu misiuni speciale)
.