A logó a vállalati identitás kulcsfontosságú eleme. Önmagában a vállalat metaforájává válik. Amikor valaki a “gyémántmárkáról” beszél, azonnal tudod, hogy a Renault-ra gondol. Az elmúlt 90 évben a márka identitását a “Renault” név betűi és a gyémánt alakú logó foglalja össze.
- 1898: Egy vállalat születése
- 1925:
- 1972: A híres Vasarely-gyémánt
- 2015: Renault – Szenvedély az életért
- Tovább
- SAFETY: 5 EURO NCAP CSILLAG és a kategória legjobb értékelése a teljesen új CLIO-nak
- A teljesen új Renault CLIO: A legátfogóbb vezetési asszisztens a piacon
- 2019 Genfi Nemzetközi Autószalon: Az új TCe 100 motor hangsúlyozza a vadonatúj Clio sokoldalúságát
1898: Egy vállalat születése
A Renault-t 1898-ban alapította a három testvér, Louis, Marcel és Fernand Renault. A vállalat neve kezdetben “Renault-Frères” volt, és az első logón 1900-ban a testvérek monogramja szerepelt, két összefonódó R-rel egy “szecessziós” medalionban. Ezt az emblémát elsősorban a belső dokumentumokon használták, a márka járművein nem, azokat csak a futóművön lévő “Renault-Frères” névről és a keréktárcsákra vésett LR (Louis Renault) monogramról lehetett felismerni.
1906-ban a medált felváltotta az első Francia Nagydíjat megnyerő Renault képe, amely egy fogaskerék belsejében volt látható. Miután Louis Renault lett a vállalat egyedüli vezetője, 1910-ben a nevet “Renault-Frères”-ről “Société des Automobiles Renault”-ra változtatta. Ezt 1922-ben ismét “Société Anonyme des Usines Renault”-ra változtatta.
1923-ban a Renault először döntött úgy, hogy a járművek könnyebb felismerhetősége érdekében előlapi logót helyez el a járművein. Egy kerek hűtőrácsot fogadott el, amelynek közepén a Renault neve szerepelt. Ez a logó egyszerre volt funkcionális és lényeges, mivel a hűtőrács mögött, a motorháztető elején volt… a kürt! Az előírások megkövetelték, hogy ezt a funkciót elöl, a fémrács mögött helyezzék el. A Renault “Alligátor” motorháztetőjének sajátos ormányformájához igazítva a logót egy középső vonal osztotta ketté.
1925:
Az 1923-as kerek logó hamarosan szögletesebb kontúrokat kapott, amelyek jobban illeszkedtek a két síkfelülettel és középső elválasztó vonallal rendelkező, kúp alakú motorháztetőkhöz. A gyémántot 1924-től a kerek hűtőrács mellett használták, amely a 40-CV Type NM Executive Tourer elején jelent meg. Ezt a geometriai szimbólumot 1925-ben fogadták el véglegesen. A gyémántot először kizárólag a Stella névvel azonosított luxus sportkocsikon használták 1929-től.
Az 1930-as évek során az arculat fokozatosan fejlődött, és fokozatosan átvették az egész vállalatnál. Ebben az időszakban a vállalat híres márkajelzésre is szert tett: “Renault, l’Automobile de France” (“Renault, Franciaország autója”).
A Renault 1945. január 16-i államosítása státuszváltást jelentett. A vállalatból a Régie Nationale des Usines Renault lett. Kereskedelmi márkaként a “Renault” nevet használták. A márkajelzés így alakult: “Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France” (“Több mint valaha, Renault, Franciaország autója”).
1972: A híres Vasarely-gyémánt
A gyémánt erejének további hangsúlyozása érdekében a vállalat 1972-ben úgy döntött, hogy szélesebbé és tisztább vonalvezetésűvé teszi. A gyémánt hangsúlyosabb lett, és a Renault név már nem szerepelt rajta. A vállalat úgy döntött, hogy életbe lépteti az 1967-ben létrehozott Művészet & Ipari politikáját, amelyben többek között Victor Vasarely festő és képzőművész is közreműködött. Az op art alapítója fiával, Yvarallal együttműködve párhuzamos vonalakra épülő logót alkotott. Az eredmény egyszerre volt egyszerű és bonyolult, high-tech és vizuálisan vonzó. A Renault 5 lett az első modell, amelyen az “új gyémánt” szerepelt.
2000-ben a márka elfogadta a “Créateur d’Automobiles” (“Az autók alkotója”) márkajelzést, és frissítette vizuális arculatát. 2004-ben a gyémánt szimbólumot egy sárga négyzetbe helyezte, hogy kiemelje a domborulatot és a tartalmat. Három évvel később a nemzetközi aláírás a “Renault – Drive the Change” lett, amely a Renault új területeken történő innovációját hirdette az elektromos járművek kínálatának megjelenésével.
2015: Renault – Szenvedély az életért
A Renault-nak a vállalat kezdetei óta nagy hagyománya van az innovatív, ötletes és praktikus autók tervezésében. A márka DNS-ének ez a szerves része 2012 óta megújult eltökéltséggel párosul, hogy érzelmileg is jobban elkötelezze magát ügyfelei mellett. Ez a járműtervezés megújult megközelítését követelte meg, és ennek az elkötelezettségnek kézzelfogható jelei ma a Clio, a Captur, a Twingo és most az új Kadjar és Espace meleg, érzéki és vonzó vonalvezetése.
A legújabb modellek mindegyike erősebb vizuális identitással rendelkezik, egy nagyobb, függőlegesebb gyémánt logóval, amely alapvető és domináns helyet foglal el a hűtőrácson, új vonzerőt kölcsönöz a járműveknek, és azonnal Renault modellként azonosíthatóvá teszi őket.
Mivel a kínálat megújítása már javában zajlik, a Renault ezt a pillanatot választotta arra, hogy új márkaszlogent vezessen be: “RENAULT – Passion for life”, amely a mérnökök és tervezőcsapatok megszállottságát foglalja össze, hogy figyelemmel kísérjék az ügyfelek mindennapi életét – és olyan autókkal elégítsék ki őket, amelyek mindennap jobbá teszik az életüket.
Tovább
SAFETY: 5 EURO NCAP CSILLAG és a kategória legjobb értékelése a teljesen új CLIO-nak
View More
A teljesen új Renault CLIO: A legátfogóbb vezetési asszisztens a piacon
Bővebben
2019 Genfi Nemzetközi Autószalon: Az új TCe 100 motor hangsúlyozza a vadonatúj Clio sokoldalúságát
Bővebben