8 lépés a lehorgonyzáshoz viharban

Szóval, mit teszel, ha vihar közeleg, te pedig egy kikötőben horgonyozol? A horgonyzás viharban vagy erős szélben a vitorlázó életmód része. Sok vihar váratlanul érkezik, és mások, bár előre jelezték, rosszabbnak bizonyulhatnak a vártnál.

Használja ezt a nyolc lépést a viharban való lehorgonyzáshoz. Vitorlázóként fontos, hogy tisztában legyen a legfontosabb lépésekkel, amelyek biztosítják hajója és legénysége biztonságát. Click To Tweet

A lépések elolvasása után mindenképpen nézze meg az alább található videónkat, amely a Nagy csapást mutatja be a Bahamákon.

Három napig horgonyoztunk a viharban, amely akár 45 csomós tartós széllel és jóval 50 csomó feletti széllökésekkel foglalkozott. A videón egy katamarán vontatása is látható, valamint fontos információk arról, hogyan kezeltük a nagy szelet.

8 lépés a horgonyzáshoz viharban

Mérje fel a környezetét

Mérje fel a jelenlegi horgonyzóhelyet, és határozza meg, hogy van-e értelme áthelyezni a hajót – akár egy másik biztonságosabb horgonyzóhelyre, akár a horgonyzóhelyen belül egy másik helyre. Számos tényezőt kell figyelembe venni, amikor egy kikötő biztonságát elemzi; különösen, ha vihar közeleg.

Az a lényeg, hogy a szél, amikor lecsap, a horgony jó tartása mellett a szárazföldtől és/vagy az akadályoktól (sziklák, sekély vizek stb.) is távolabb fújjon. Nézze meg az előrejelzéseket annak megállapítására, hogy a szélirány változni fog-e, és hogy biztonságosan lenghet-e a horgonyán.

A másik fontos szempont a horgonyzással kapcsolatban viharban a horgonyzó hajók száma.

Mivel több hajó van, nagyobb az esélye annak, hogy egy másik hajó húzza és eltalálja Önt. A horgonyzóhelyen belüli pozíciót is figyelembe kell venni. Ha közel horgonyozol a parthoz, és húzódsz, hány hajót veszel ki az utadból? Vagy mi történik, ha a horgonykötele belegabalyodik egy másik kötélbe?

TIP: Mi általában úgy döntünk, hogy a kikötőben a szárazföldtől és más hajósoktól a legtávolabb horgonyzunk le. Az az érzésünk, hogy ha a dolgok nagyon rosszra fordulnak, a legjobb, ha felhúzzuk a horgonyt, és kimegyünk a tengerre, távol más hajóktól, szárazföldtől stb. Ennek az a hátránya, hogy a szél gyakran erősebb lehet, mivel kevesebb védelmet nyújt a szárazföld.

Merüljön le a horgonyára.

Bárhol is dönt a horgonyzás mellett, ha lehetséges, mindenképpen merüljön le, hogy szemmel láthatóan meggyőződjön arról, hogy a horgony beágyazódott. Később, amikor a vihar lecsap, ez a művelet nagyobb komfortérzetet fog nyújtani. Sok esetben nincs lehetőség a vizuális ellenőrzésre, de ha megtehette volna, de nem tette meg, bánni fogja, amikor a szél elkezd fújni.

Merüléskor győződjön meg arról, hogy a horgony jól van-e beállítva. Emellett vegye figyelembe a tengerfenéket is. Ha a fűben vagy fű körül horgonyzott, érdemes lehet alternatív horgonyzóhelyre váltani. A fűben való húzáskor a horgony gyakran megtelik fűvel és iszappal, ami megakadályozza, hogy a horgony vissza tudjon állni.

Fontos megjegyzés: Sok vitorlázó nem érti a horgonyzás művészetét. Azt hiszem, hogy az emberek azt feltételezik, hogy ez könnyű, vagy hogy ez csak egy olyan dolog, ami természetesen jön?! Ha kétségei vannak a horgonyzási ismereteivel és/vagy azzal kapcsolatban, hogy a földi felszerelés megfelelő-e a hajójához, ez az egyik olyan szempont, ahol a tudatlanság nem boldogság.

Kérje el lépésről lépésre a horgonyzásról szóló útmutatómat. Nemcsak a vontatás valószínűségét fogja csökkenteni, de nagyobb nyugalmat is ad Önnek, hogy megfelelően felkészült.

***READER REVIEW*** “Ez volt a tökéletes útmutató számomra! A Földközi-tenger körbehajózására készülünk a szezonra, és éjszakáról éjszakára a horgonyzás miatt aggódva ébredtem. A horgonyzásra vonatkozó tippjei telitalálatnak bizonyultak. Senki sem magyarázta még el ilyen egyszerűen, mégis tömören. És imádom a tippet a házasságmentőkről. Rendeltem néhányat. Köszönöm, hogy megírtad ezt az útmutatót, Kim. Mint minden útmutatód, ezek is könnyen olvashatóak, de nagyot ütnek.” S. Mann

Elégséges hatótávolság a lehorgonyzásnál viharban

Ha elégedett vagy a jelenlegi helyzeteddel, és mindent megtettél annak ellenőrzésére, hogy a horgony jól áll, a következő lépés a hatótávolság mérlegelése. A hatótávolság a kihelyezett horgonykötél (horgonylánc vagy kötél) aránya a vízmélységnek megfelelően, figyelembe véve a szabadoldalát (a fedélzet és a vízvonal közötti hossz). A legtöbb vitorlázó nyugodt időben a mélység 3-5-szörösét használja. Tehát, ha 15 lábnyi vízben van (beleértve a freeboardot is), akkor 75 lábnyi kötelet enged ki az 5x arányt használva.

Az eredeti horgonyzáskor, ha a hatótávolság a mélység 3x-5x-e között volt, akkor ezt a számot növelni kell. Sok vitorlázó viharos helyzetekben 7x-8x-os távcsőre törekszik, ha ezzel nem veszélyezteti a hajót. A legfontosabb fogalom, amit meg kell érteni, hogy a több kötél nagyobb vízszintes húzást okoz a horgonyra, a kevesebb kötél pedig függőleges húzást.

Viharban a szél miatt a horgonykötél visszahúzódik, és a hullámok miatt fel-le lökdösődik. Minél több kötél van kifelé, annál kisebb a valószínűsége, hogy felfelé és kifelé húzódik.

És ha a horgony mégis kihúzódik, több kötéllel nagyobb az esélye annak, hogy inkább húzza, mint hogy a vízen keresztül húzza. Más szóval, ha a horgony kihúzza magát, nagyobb valószínűséggel áll vissza, feltéve, hogy elegendő terelőkötelet használunk.

Azt azonban fontos megjegyezni, hogy a túl nagy terelőkötelek sem feltétlenül jók.

A túl nagy terelőkötelek veszélyesen közel kerülhetnek az akadályokhoz. Ráadásul igazán nagy szélben a hajód elkezdhet vitorlázni. Láttunk már hajókat a túl sok kihúzott kötél miatt egyenesen a horgonyról vitorlázni!”

Röviden, mielőtt vihar támad, győződjön meg róla, hogy megfelelő távcsővel rendelkezik.

Simon az új Mantus horgonyunkkal

Gondoskodjon arról, hogy egy snubber, vagy kantár legyen rögzítve, csorba elleni védőkkel.

Ha nincs snubber vagy bridle, és azt tervezi, hogy gyakran horgonyoz a hajójával, akkor ezt első számú prioritásként fel kell vennie a bevásárlólistájára. Újra és újra látok hajókat snubber nélkül, és nem hiszek a szememnek.

A snubber leveszi a földi szerelék, a szél és az áramlat terhelését a windless mechanizmusról (az a dolog, ami a láncot ki- és behúzza), és a hajótestre, vagy a hajó felépítményére helyezi.

A windless csak egy apró kis felszerelés. Ugye nem akarod, hogy valami ilyen kicsi tartsa a hajó súlyát? Egy snubber használatával gyakorlatilag egy kis lazaságot hoz létre a horgonyláncban, ami megszünteti a windlessre nehezedő nyomást. A terhelést ezután a hajótest erősítőpontjaira helyezi át.

Még egyszer, ha nem szokott snubbert használni, mindenképpen szerezze be a horgonyzási útmutatómat, mivel ez egy létfontosságú felszerelés. Az útmutatóban tájékoztatást nyújtok a snubber használatáról.

Kérje meg a Hogyan horgonyozzunk útmutatót itt!

Kiegészítésképpen, amikor viharban horgonyozunk, a snubber elmozdulhat a horgonylánclemez tetején. Ilyenkor nagy az esélye a kidörzsölődésnek, ezért a kidörzsölődés elleni védők használata elengedhetetlen. Ha nincsenek kidörzsölődés elleni védők, akkor a snubber egyes területeit nagy teherbírású szalaggal tekerheti be.

Ellenőrizze, hogy a horgonyriasztó be van-e állítva

Sőt, használjon néhány horgonyriasztó rendszert, hogy biztos legyen benne. Mi a beépített GPS horgonyriasztó rendszerünket használjuk egy Ipad horgonyriasztó alkalmazás mellett (SafeAnchor.net-et használunk). Amikor a riasztónk megszólal, tudjuk, hogy itt az ideje akcióba lépni.

A horgonyriasztók lehetővé teszik, hogy beprogramozza a horgony pozícióját, majd beállítsa azt a sugarat, amelyen belül szívesen hintázik. Ha a hajó a körön kívülre kerül, a riasztás működésbe lép.

Az esetek 99,9%-ában a riasztásaink azért lépnek működésbe, mert a hajó természetesen az általunk beállított határokon kívülre lendül, de jobb félni, mint megijedni. Ha húzza, akkor a lehető leghamarabb tudni akarja.

Visszaszorítsa a hajón lévő szélnyírás mértékét

A vihar előtt távolítson el mindent, ami felfogja a szelet, és növeli a horgonyszerelék terhelését. Húzza le a sprayhoodot, a biminit, a cockpit burkolatokat stb. Ez nem csak a szakadástól, vagy a lefújástól védi meg őket, de a horgonyának is nagyobb esélyt ad a tartásra.

Döntsön a horgonyóra rendszeréről

Horgonyzáskor a viharban, ha tényleg fújni fog, és egy zsúfolt kikötőben van, érdemes lehet őrségforgót beállítani. Mi gyakran egész éjjel három óra be és három óra ki, hasonlóan az éjszakai vitorlás őrséghez. A horgonyzó őrségben készen állsz arra, hogy reagálj a vontatás esetén, és ami gyakran még fontosabb, láthatod, hogy egy szembejövő hajó feléd húzódik. Sok hajó húzott már előttünk, mögöttünk, és néhány még el is ütött minket. Szerencsére mindig szem előtt voltunk, hogy fenderekkel elhárítsuk a hajót, vagy a másik hajótulajdonossal együttműködve megoldást találjunk.

Hagyjon horgonyhitet

Ha rengeteg ideje van a vihar előtt (talán ezt olvassa, mielőtt még hajót vásárolt volna?!), a legnagyobb tanácsom az ön számára, hogy ismerje meg a horgonyrendszerét. Tudja meg, hogy az Ön horgonya hogyan helyezkedik el a világ legjobb horgonyainak rangsorában a tengerfenékhez, ahol lehorgonyozni tervez. Vizsgálja meg a területeket, ahol horgonyozni tervez, és győződjön meg róla, hogy elegendő kötéllel vagy lánccal rendelkezik.

Side story: Jó barátaink vásároltak egy hajót, és kihajóztak a Bahamákra. Mire Georgetownba értek, néhányszor lehorgonyoztak, és már rájöttek, hogy a horgonyuk nem megfelelő. Mivel Bruce horgonyuk volt, újra és újra meghúzták. Amikor a 2018-as Nagy Fúvás lecsapott, három álmatlan éjszakájuk volt. Szerencsére a nagy szélben nem húzták, de máskor igen. Amint eljutottak Puerto Ricóba, ahol új horgonyt tudtak beszerezni, vásároltak egy Rocnát.

Semmi sem rosszabb, mint 48 vagy 60 órán át nagy szélben a hajón ragadni, és nem rendelkezni horgonyhitellel. A félelem csökkentése és az éjszakai alvás érdekében tudni akarja, hogy van egy horgonya, amely biztonságban tartja Önt.

És ha még nincs Mantus horgonya vagy hasonló újfajta, fejlettebb horgonyok, tegyen magának egy szívességet, és szerezzen be egyet. Amikor elkezdek kiborulni, a férjem rám néz, és azt mondja: “Kim, nekünk van a világ legjobb horgonya. Van egy Mantusunk.”

Simon a Mantus összeszerelésével

A vitorlázás és a vitorlás életmód a legizgalmasabb, legélvezetesebb és legteljesebb.

Valamint vannak olyan részek, amelyek tényleg szívás. És úgy értem, hogy tényleg, tényleg szívás. Viharban vagy hurrikánban horgonyonynak lenni ijesztő. Ha hajós leszel, a viharok megtörténnek. Mondanom sem kell, hogy amikor a vihar lecsap, tudni akarod, hogy a lehető legjobbat tetted.

A milliónyi dolog közül, amit egy hajótulajdonos megvásárolhat, zavaró lehet, hogy mi az, ami szükséges, és mi az, amit jó, ha van. Egy olyan plotter, amely érintőképernyőt vagy egy újmódi technikai kütyüt biztosít, nem szükségszerűség! Egy megbízható földi felszerelési rendszerrel viszont igen.

Egy csomó olyan hajóval találkoztunk, amelyek mindenféle csengővel és sípokkal rendelkeznek, majd ránézünk a horgonyra, és észrevesszük, hogy az egy régi generációs horgony (például egy Bruce, Delta vagy CQR). Mi a fene?! Prioritások, emberek. Prioritások.

De a vitorlázás, a vitorlások és a vitorlás életmód túlterhelő az újoncok számára. A fenébe is, én már hat éve csinálom ezt teljes munkaidőben, és még mindig vizesnek tartom magam a fülem mögött. Nem tudjuk, amit nem tudunk.

Lét egy hajó fedélzetén videó – A Bahamák nagy csapása (horgonyzás a viharban)

Érvezze még a Bahama-szigeteki cikkeket és epizódokat

Nézze meg az összes Bahama-szigeteki cikkünket és videónkat itt: Vitorlázás Bahamák

Nézzen meg más vitorlázással, manőverezéssel & kikötéssel kapcsolatos cikkeket és videókat

Hogy áttekintést kapjon az összes vitorlázással, manőverezéssel és kikötéssel kapcsolatos cikkünkről és videónkról, kezdje itt: Vitorlázás, manőverezés & Kikötés. Ellenkező esetben nézze meg az alábbi cikkek vagy videók egyikét:

• Stern to Med Mooring
• Nagy szélben vitorlázási technikák
• Hogyan kössük fel a kikötőgömböt
• Hogyan hagyjuk el a dokkot
• Horgonyzás rosszul tartó horgonyzási helyeken
• Horgonyzás. Bonyodalmak – Más horgonyának felszedése
• Q&A Vitorlázás viharban
• Vitorlázás viharban
• How To Pole Out Your Jib Downwind Sailing
• Sailing With A Gennaker
• Rigging, Vitorlák & Reffelés egy vitorláson
• Vitorlázás előtti ellenőrzőlista