A dízelüzemanyag viszkozitása

Petroleum Diesel

A dízelüzemanyag általában folyékony üzemanyag, amelyet elsősorban közúti járművekben, vízi járművekben, vasúti járművekben és helyhez kötött motorokban használt dízelmotorok hajtására használnak. Nyersolaj-desztillációval nyert, molekulánként kb. 8-21 szénatomot tartalmazó szénhidrogén-keverék. Ezenkívül adalékanyagokat is tartalmaz. A legelterjedtebb minőség a 2-es számú dízelüzemanyag. A dízelüzemanyag minőségének fontos paramétere a cetánszám. Az EN 590 szabvány szerint a minimális cetánszám 51. A magasabb cetánszám az üzemanyag jobb gyúlékonyságát jelzi, amikor a forró sűrített levegővel töltött hengerbe fecskendezik. A viszkozitás általában fontos paraméter a dízelüzemanyag esetében. A túl nagy viszkozitású üzemanyag a nagyobb nyomás miatt károsíthatja az üzemanyagszivattyút (pl. a bütyök és a követő kopása). A túl alacsony viszkozitás a kenés hiányához vezethet. A viszkozitás befolyásolja az üzemanyag szállítási sebességét és az üzemanyag porlasztását is a befecskendezés során.

Biodízel

A biodízel vagy FAME (zsírsav-metilészter) egy alternatív dízelüzemanyag, amely megújuló alapanyagokból, például használt étolajból, repceolajból, állati zsírból vagy szójaolajból származik. Átészterezéssel nyerik. A tiszta biodízel B100 néven ismert. A biodízel és a kőolajdízel keverékeit BXX-nak nevezik, ahol XX a biodízel százalékos aránya a keverékben.

Apropó – a kőolajdízel az országspecifikus törvények szerint legfeljebb 7% biodízelt is tartalmazhat.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.