Míg mi itt sokat foglalkozunk a legjobb kezdő motorkerékpárokkal, ahogy az oldal neve is mondja, és néha elfelejtjük, hogy a motorkerékpár fogalma többet takar, mint a ripsz-ropsz sport nakedek, a dübörgő cruiserek vagy a sikító szupersportok.
Nem mindenki akar, sőt nem is kell mindenkinek egy nagy lökettérfogatú motor a közlekedéshez. Sőt, még csak nem is mindenki akar teljes értékű motorkerékpárt. Itt lép be az egyenletbe a tiszteletre méltó robogó, az Európában és máshol mindenütt látott tömegközlekedési eszköz.
Ezért a felsorolásért mindent 160 köbcentiig életképesnek tekintek, legyen az motorkerékpár vagy robogó. Ezt szem előtt tartva bemutatom a 2020-as év három legjobb motorkerékpárját és négy legjobb robogóját, amelyek hengerűrtartalma 125 köbcenti vagy annál nagyobb.
Motorkerékpárok
#3: 2020 Honda Super Cub C125 ABS
A Super Cub C125 ABS annak ellenére, hogy robogónak néz ki, motorkerékpárnak minősül, mivel megfelelő támasztékkal rendelkezik, nem pedig teljes padlóval, amin a motoros megpihenhet. Az 1958 óta folyamatosan gyártott Super Cub minden idők legkelendőbb motorkerékpárja a gyártási mennyiséget tekintve, hiszen jóval több mint 100 millió darabot gyártottak és adtak el belőle.
A Super Cubot egy apró 125 köbcentis, léghűtéses, 9 LE teljesítményű motor hajtja, és nem célja, hogy sebességrekordokat állítson fel, de a városban hatékonyan és eredményesen közlekedik vele. Az alacsony ülésmagasság (31 hüvelyk) miatt a motor mindenki számára használható, alacsonyak és magasak egyaránt, az erő pedig könnyen kezelhető, és nem fogja túlterhelni a motorost. És a Honda legendás megbízhatóságát is megkapod.
#2: 2020 Kawasaki Z125 Pro
A Kawasaki nem mini motorkerékpárként, hanem “junior streetfighter”-ként hirdeti a 2020-as Z125 Pro-t, amely egy kis bajkeverőnek készült. És ilyen szögekkel, mint amilyenekkel rendelkezik, határozottan megvan benne a potenciál. Inkább egy sportos naked, mint egy futómű, mégis vigyort varázsol az arcodra a sarki boltba menet.
A másik oldalon azonban ez a legerősebb a ma itt felsorolt motorok közül, 15 lóerővel a 125 köbcentis szimpla motorjából, amely vízszintesen van felszerelve, hogy minél több súlyt alacsonyan és közel tartson a súlyponthoz, ami ezek közül a kis motorok közül rendkívül flickablevé teszi, ami csak növeli a mókafaktort.
#1: 2020 Honda GROM
A Honda GROM olyan, mintha egy tévés rajzfilm képernyőjéről ugrana le, és tagadhatatlan a varázsa, amit a Honda GROM sok motorosra gyakorol. A 2020-as GROM nem rendelkezik valódi új mechanikai alkatrészekkel, de van néhány új színválaszték, köztük a Cherry Red, a Blue Raspberry, a Incredible Green és a Halloween Orange. És igen, ezek a hivatalos színnevek.
A GROM a tökéletes kis futóbicikli, ha szükséged van egy kis szünetre a nagyobb hengerűrtartalmú motorodon való csavarozás után, vagy ha le kell ugranod a sarki boltba pár dologért, amit a hátizsákodban vihetsz haza. Emellett az USA és Kanada számos városában vannak GROM klubok, és mindig komikusan zseniális látni, ahogy az apró kis mini motorkerékpárok hada elrobog mellettünk.
Scooterek
#4: 2020 Benelli Caffenero 150
Bízzuk az olaszokra, hogy még egy kis robogó is izgalmasan nézzen ki. Ahelyett, hogy követné az európai gyártók azon trendjét, hogy minél retróbb legyen, a Caffenero 150 sokkal szögletesebb és sportosabb. Ráadásul egy kicsit nagyobb lendülettel tud felállni és elindulni, mint a legtöbben, mivel a 150 köbcentis szimpla motor 12,5 LE-t pumpál.
Különösen figyelemre méltó az a tény, hogy a Caffenero 150 becsült hatótávolsága 180-200 mérföld. Egy 2 amerikai gallonos tankkal. Miközben körülbelül 60 MPH-ig, 70 MPH-ig képes haladni jó hátszéllel és lejtőn lefelé. Tehát nem csak olaszosan néz ki, hanem úgy is megy, ahogy egy olasz robogónak kell.
#3: Piaggio Liberty S 150
Míg a fenti Benelli “normál” robogónak tekinthető, addig a 2020-as Piaggio Liberty S 150 a “sport” modell. A 155 köbcentiméteres, közel 13 lóerős teljesítményével és automata CVT sebességváltójával ez a kis robogó sok autót képes legyőzni a vonalról és a sebességhatárig.
Ez is mérhetetlenül praktikus, egy hatalmas (robogóhoz képest) tárolórekesszel az ülés alatt, egy táskakampóval az első oszlopon, és több mint elég erővel ahhoz, hogy a városi utcákon kettesben közlekedjünk. Ez nem a robogók világának Ferrarija, hanem inkább egy Abarth Fiat modell. Nem meglepő, hiszen a Piaggio a szupersportokat gyártó Aprilia anyavállalata.
#2: Yamaha Zuma 125
A 2020-as Yamaha Zuma 125 egyike azoknak az apróságoknak, mint a Honda GROM, ami egyszerűen buta, de jó értelemben. Egy könnyű robogó, amin nagyjából minden mélyen lecsúszik és meglepően keményen rugózik, a Zuma mégis kényelmesen elvisz a városban.
A Zuma akkor élénkül fel, amikor egy kicsit szórakozni akarsz. Elképesztően dobálós, elég lendületes ahhoz, hogy a kanyarodás szórakoztató legyen, és egy robogóhoz képest lenyűgözően nagy fékekkel rendelkezik, ami a mókamániás jellegéről árulkodik. Nem csoda, hogy gyakran a robogóversenyzők kedvence. Igen, a robogóversenyzés létezik.
#1: 2020 Honda PCX150
A 2020-as Honda PCX150 tökéletesen a robogók három legfontosabb dolgának középpontjában helyezkedik el: hatékonyság, használhatóság és szórakozás. A maxi robogók formavilágát kölcsönözve a PCX150 nagyon városbarát formával rendelkezik, és a kétszemélyes vezetést is gyerekjátékká teszi.
A 149 köbcentis motor is remekül pörög, 14 lóerővel és szuperhatékony üzemanyag-befecskendező rendszerrel, amelynek köszönhetően a hatékonyság megközelíti a 110 MPG értéket. A kategóriában sok robogóval ellentétben 12 V-os tartozékadapterrel, LED-es fényszórókkal, korszerű digitális műszerfallal és elegendő tárolóhellyel rendelkezik ahhoz, hogy legalább két tisztességes zacskó élelmiszert elférjen az ülés alatt.