AMERICAN SHIP BUILDING CO.

Az AMERICAN SHIP BUILDING CO., a Nagy-tavak hajózása számára hajók jelentős tervezője és építője, 1899. március 16-án alakult New Jerseyben – 3 clevelandi cég egyesítése: a Cleveland Ship Building Co., a Ship Owner’s Dry Dock Co., a Globe Iron Works és 5 másik, a Nagy-tavak térségében működő vállalat. A Globe Iron Works 1869-ben kezdte meg működését, és a CUYAHOGA RIVER nyugati partján épülő szárazdokkban való részesedés megvásárlásával lépett be a hajóépítő iparba. A Globe hamarosan vashéjazatú teherhajókat épített a tavi hajózás számára. 1886-ban a Globe alapítói, Robt. Wallace és Henry D. Coffinberry kiterjesztették hajóépítési érdekeltségeiket a Cleveland Ship Building Co. megszervezésével, amely a régi CUYAHOGA STEAM FURNACE CO. üzemet foglalta el. 1897-ben a Globe átvette a Ship Owner’s Dry Dock Co.-t, amelynek 2 dokkja volt Clevelandben.

Egy majdnem kész hajó készen áll a vízre bocsátásra a Cleveland Ship Building Co.-nál, az American Ship Building Co. elődjénél, 1890. WRHS

Cleveland Ship Building Co., az American Ship Building Co. elődje, 1890. WRHS

Két évvel később az új American Ship Building Co. clevelandi irodákat hozott létre a 120 Viaduct alatt, és az 1900-as évek elején virágzott, mivel az acélipar egyre nagyobb igényt mutatott az új ércszállító hajók iránt. 1952-re a vállalat a Nagy-tavak legnagyobb hajóépítője lett, de mivel a következő 10 évben a tavi hajózás visszaesett, a vállalat elkezdte diverzifikálni tevékenységét. Fiatalabb befektetők új csoportja került a vállalat igazgatótanácsának élére, így Geo. M. Steinbrenner, III, a Kinsman Marine Co. tulajdonosa lett a vezérigazgató 1967-ben. Miután 1972-ben megvásárolta a Tampa Ship & Dry Docks Co. vállalatot, a cég kibővítette az ottani létesítményeit, és 1979-ben Clevelandből Tampába helyezte át a vállalati központját. A Great Lakes-i hajózás folyamatos visszaesése és egy sztrájk, amely 1978-79-ben bezárta a Lorain, Toledo és Chicago hajógyárait, keményen sújtotta, a vállalat egyre inkább a védelmi szerződések felé fordult üzleti tevékenységét illetően, és elkezdte bezárni a Great Lakes-i hajógyárait. A Lorain-i hajógyárat 1983 decemberében zárta be.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.