Az új stílusú rendszerekkel való naprakészség nagyon fontos, mert a HVAC egyszerre fűtés és légkondicionálás…Mindkét rendszerrel tudnod kell dolgozni, hogy a teljes rendszert együttesen értsd.
Evan Cloutier, Automotive HVAC Professional (Springfield, OR)
A történelem során a technológia egyik fő fókusza az volt, hogy a kényelem iránti igényeket hatékonyabb és sokoldalúbb gépekkel elégítse ki. Az ilyen nyomulások egyik legfontosabb aspektusát a klímaberendezés területén láttuk, különösen a járművek esetében.
A fűtési, szellőzési és légkondicionálási szakembereknek naprakésznek kell maradniuk az összes ipari szabvány, tanúsítvány és fejlesztés tekintetében. Minden egyes alkalommal, amikor például egy új belső klímaberendezési funkciót szabványosítanak az autóiparban, a személygépkocsikban, teherautókban és furgonokban ezeket a rendszereket szervizelő és karbantartó technikusoknak újra kell képezniük magukat, és szakértővé kell válniuk ezekben a frissítésekben. Ahogy az autóipari HVAC-rendszerek egyre összetettebbé válnak, a javításukhoz és gondozásukhoz szükséges készségek és know-how-k készletei is egyre összetettebbé válnak.
Ez a cikk az automatikus HVAC-iparban az oktatás, a szakképzés és a felszerelés terén nyújt útmutatót. Igyekeztünk minden tőlünk telhetőt megtenni annak érdekében, hogy minden releváns információt belefoglaljunk azok számára, akik kíváncsiak az automata HVAC-technikusok karrierlehetőségére és az ezen pozíciókhoz szükséges készségekre is. Evan Cloutier, az oregoni Springfieldben található Sun Automotive autóipari HVAC-technikusa volt olyan kedves, hogy megvitatta velünk az iparág jelenlegi helyzetét, a képzettséggel és a tanúsítással kapcsolatos finomabb részleteket, valamint a személy- és haszongépjárművek HVAC-technológiájának jövőjét.
Az autóipari HVAC-szakma bővülését számos tényező befolyásolta és befolyásolja a jövőben is, köztük az automatikus klímaberendezések és hőszabályozó rendszerek elterjedése és előtérbe kerülése. Ezek a fejlesztések jelzik, hogy milyen gyorsan növekszik a személygépkocsik használata, különösen a városi helyszíneken és a városközpontokban. Emellett a nagyvárosi régiókon kívüli területeken az olyan külső vektorok, mint a globális felmelegedés és az ingadozó jogszabályok megnehezítik az olyan HVAC-technológiák bevezetését, amelyek megfelelnek az EPA-szabványoknak, ugyanakkor elég nagy teljesítményűek ahhoz, hogy elcsábítsák a járművezetőket.
A gépjárművek HVAC-technológiáinak területe
A gépjárművek HVAC-rendszereit a jármű utasterének klímájának és hőmérsékletének szabályozására használják. Az Allied Market Research által közzétett átfogó piacelemzés és iparági előrejelzés szerint az autóipari HVAC-piac a 2016 és 2022 közötti hatéves időszakban várhatóan 8,9 százalékos összetett éves növekedési rátával fog rendelkezni – 2022-re várhatóan 22,8 milliárd dollárral.
A gépjárművek légkondicionálása egészen 1939-ig vezethető vissza, amikor a Packard autógyár először szerelt kézi klímaberendezést egyik modelljébe. Bár ez a mai mércével mérve kezdetleges volt, végül más cégeket is arra késztetett, hogy újítsanak és megépítsék saját proto HVAC-rendszereiket. A Chrysler 1953-ban mutatta be saját prototípus rendszerét, amelyet 1954-ben a Nash Ambassador követett – az első igazi autóipari HVAC-rendszer.
Evan Cloutier, az Oregon állambeli Springfieldben található Sun Automotive autóipari HVAC-technikusa beszélt nekünk az iparág rejtelmeiről, valamint ismertette, hogy mit takar az autóipari HVAC.
“A HVAC a jármű teljes fűtési és hűtési rendszerével, a jármű belsejével foglalkozik” – mondja Cloutier. “Ez az élőlények kényelme. Ez lesz a szellőzőnyílásokból, a jégtelenítésből és a légkondicionálásból származó meleg.” A három alrendszer, a fűtés, a hűtés és a légkondicionálás együttesen dolgozik annak érdekében, hogy az ügyfelek a lehető legjobban szabályozhassák utastérük klímáját, és a szellőzésen keresztül tiszta levegőt kapjanak. Az érzékelők felügyeleti rendszerei segítik a jármű központi feldolgozó egységét a diagnosztikai információk műszerfali kijelzőre történő továbbításában.
A járművek HVAC-rendszereinek egyéb funkciói közé tartozik a hőmérsékletet szabályozó termosztát, valamint az autó utasterében lévő nedvesség- és páratartalom-értékeket szabályozó érzékelők. További gyakori funkciók közé tartozik a termikus rendszerek vezérlése, az ülés- és helyspecifikus fűtés és hűtés, valamint a ködszenzorokat használó automatikus leolvasztási beállítások. Az autóipari HVAC-rendszerek egyes rendszerkomponensei közé tartozik az elpárologtató, a kondenzátor, a kompresszor, a tágulási eszköz, a befogadó és a szárító.
A 21. században az autóipari HVAC-piac növekedésének jelentős részét a fenntarthatóság és az energiahatékonyság iránti nagyobb aggodalom mellett az új funkciók és kényelmi funkciók évenkénti bevezetése hajtja. Technológiailag a gépjárművek HVAC-ját kézi és automatikus kategóriákra osztják. A HVAC-piac szegmentációját vizsgálva két megkülönböztetést teszünk a járművek között: személygépkocsik és haszongépjárművek. A kereskedelmi kategóriát tovább osztják LCV (könnyű haszongépjárművek) és HCV (nehéz haszongépjárművek) kategóriákra.
Automotive HVAC Education, Training, Certification & Equipment
A járműben lévő fűtési és légkondicionáló rendszerek különállóak, de összefüggnek egymással, és speciális szakképzést, képzést és tanúsítást igényelnek. “Nagyon fontos, hogy naprakészek maradjunk az új stílusú rendszerekkel kapcsolatban” – mondja Cloutier. “Mivel a HVAC egyszerre fűtés és légkondicionálás, ez már a nevében is benne van. Mindkét rendszerrel tudnod kell dolgozni, hogy együttesen megértsd a teljes rendszert. A legújabb rendszerek olyan autókban vannak, mint például az újabb Fordok és más újabb járművek, ahol kettős klímaberendezés van. Így nemcsak az utasnak lehet saját hőmérséklete a saját oldalán, hanem a vezetőnek is lehet saját klímája.”
Az ülés- és helyspecifikus klímavezérlés csak egy példa arra, hogy a HVAC területnek mindig tovább kell fejlesztenie válaszait az új kényelmi megoldások bevezetésére és a környezetszabályozás fejlődésére.
A járművek fűtésének és légkondicionálásának átfogó megközelítésének fontos eleme a National Institute of Automotive Service Excellence vagy ASE általi tanúsítás. A szervezet országszerte több mint 300 000 autóipari szakembernek adta ki a tanúsított kék pecsétet. A járművet nyolc területre bontja. A járművek HVAC rendszerei kölcsönhatásban vannak mindezekkel a területekkel, így talán a vezető és az utasok kényelmének legfontosabb mechanizmusa.
“Az ASE tanúsítvány a HVAC területén nagy lépés, de nem csak ez, hanem a 609-HVAC tanúsítvány is, ami az EPA-n keresztül történik, ami alapvetően azt mondja, hogy tudod, hogyan kell kezelni a freont” – mondja Cloutier. “Ez a klímaberendezés egyik fő alkotóeleme. Valójában ez még egy nyílt könyvvizsgálat is. Országszerte több különböző helyszínen is leteheti, és az EPATest.com oldalon is megteheti. Számos közösségi főiskola kínál olyan tanfolyamokat, amelyek segítségével megismerheti a járműrendszereket és azok HVAC-rendszereinek belsejét távoktatással és tantermi tanfolyamokon keresztül egyaránt.”
A gépjárművek karbantartása és javítása széles körű képzést igényel a személygépkocsik, illetve a haszongépjárművek összes működő alkatrészével kapcsolatban. Számos mechanikai rendszer biztosítja a jármű működőképességét, de a HVAC-hez kapcsolódó rendszerek gyakran prioritást élveznek, mivel azok a járművet megvásárlók kényelmét vonják maguk után. Az éghajlat folyamatos változásával az, amit korábban csak opcionális automatikus HVAC funkciónak tekintettek, ma már szükségesnek tűnhet. Például, ahogy a gépi tanulás egyre intuitívabbá válik, és a HVAC-rendszerek fejlődése lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy jobban szabályozzák környezetüket, a járművek képesek lesznek pontosan diagnosztizálni, hogy a járműnek mire van szüksége a kényelmes utastéri környezet fenntartásához.
“Az autóipari HVAC-rendszerekben a legkritikusabb berendezés, amely képes bármit is tenni, a kiürítő gépünk lenne, amely elvégzi a kiürítést, a helyreállítást és a feltöltést” – mondja Cloutier. “Ez egy mérleg, egy vákuumszivattyú, egy vevőszárító, mindez egyetlen gépbe építve.” Az egyik legmagasabban jegyzett vállalat, amely ezeket a csúcstechnológiás, teljesen automatikus egységeket gyártja, a Robinair.
“A legfontosabb részünk a szkennerszám” – mondja Cloutier. “Sok újabb autónak tökéletesen rendben van a klímaberendezése, de ha valami mechanikai probléma van a motorral, a számítógép valójában letiltja a klímaberendezés működését. Egy jó szkennerszám segít azonosítani a problémákat az új rendszerekben. Például a stop-start technológiával, amikor az autó automatikusan leáll, amikor egy lámpához húzódik, a bekapcsolt klímaberendezés valójában letilthatja ezt.”
Nézzünk előre! Az Allied Market Research korábban említett jelentésével együtt az Autóipari HVAC-technológia jövője
A Munkaügyi Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai az autóipari HVAC-ipar fellendüléséről egy lehetőségekkel teli terület képét festik le. Ahogy a HVAC-rendszerek az új, környezetbarátabb technológiákkal párhuzamosan fejlődnek, kétségtelenül nőni fog a kereslet az egykor luxusnak vagy nem nélkülözhetetlennek tartott funkciók iránt. A személygépkocsik használata szintén nem mutatja a lanyhulás jeleit, ami azt jelenti, hogy a gépjárművek szabványos HVAC-funkcióinak számával arányos növekedési ütem szinte biztosan kialakul.
“Ez része a programozásnak, amely a legtöbb ilyen újabb számítógépbe van beépítve” – mondja Cloutier. “Ennek célja az energiatakarékosság. Ez egy üzemanyag-fogyasztási dolog. Ha a motor nem jár a lámpánál, akkor nem fogyaszt üzemanyagot. A start-stop technológia az egyik vezető dolog az iparágunkban, és sokat változtatott az üzletmenetünkön.”
Az amerikai középosztály várható növekedése és az ehhez kapcsolódó egy főre jutó jövedelemszint miatt egyre több fogyasztót érdekel a kényelem, mint valaha. Valójában az amerikaiak által az autóban töltött idő 2018-ban összesen 70 milliárd órát tett ki, így nem meglepő, hogy ilyen gazdasági körülmények között a HVAC az autókban is emelkedő tendenciát mutat. Ez a tendencia jellemzően több finanszírozást eredményez az üzemanyag- és vegyszerfelhasználás növelésére vagy javítására irányuló kutatásra és fejlesztésre. Ezt nagyrészt az egész bolygóra kiterjedő kezdeményezések ösztönzik, amelyek célja a lakosság felvilágosítása arról, hogyan csökkenthető az elavult és pazarló rendszerre való támaszkodás, ami ideális esetben további hatékonyság-központú politikai döntéshozatalt eredményez az energiaágazatban.
A jelenlegi állás szerint Észak-Amerika és Latin-Amerika világelső az autóipari HVAC-gyártásban és innovációban. Az elmúlt években az autógyártó vállalatok elkezdték bővíteni portfóliójukat, sokféle vállalatot vásároltak fel, bővítették a gyártóüzemeket, és tőkét fektettek a lobbizásba és a reklámkampányokba, hogy növeljék a
Az éves globális hőmérséklet emelkedését dokumentáló adatok alapján úgy tűnik, hogy a személy- és haszongépjárművek belsejében lévő környezeti hőmérséklet fokozottabb ellenőrzése kerül az autó HVAC funkciók piacának középpontjába. Emellett a környezetbarátabb és fenntarthatóbb hűtő- és hűtőközegek bevezetése is hozzájárul az ezeket jobban kihasználó rendszerek iránti kereslet növekedéséhez.