Drónhasználati információk

Újabb szövetségi rendeletek a pilóta nélküli légi járművekről

A FAA 2019. december 31-én közzétette a pilóta nélküli légi járművek távoli azonosításáról szóló közleményét (Notice of Proposed Rulemaking, NPRM). A végleges szabály (PDF) közzétételre benyújtásra került a Federal Registerbe.

A drónpilóták háromféleképpen tudnak majd eleget tenni a táv-azonosítási szabályban foglalt azonosítási követelményeknek:

• Olyan szabványos táv-azonosító drón üzemeltetése(PDF), amely a drónról és az irányítóállomásról azonosító és helymeghatározó információkat sugároz. A szabványos táv-azonosító drón olyan drón, amelyet a táv-azonosítási szabály követelményeinek megfelelően beépített táv-azonosító sugárzási képességgel gyártottak.
• Táv-azonosító sugárzási modullal ellátott drón üzemeltetése(PDF). A sugárzási modul olyan eszköz, amely a távoli azonosító szabály követelményeinek megfelelően a drónra és annak felszállási helyére vonatkozó azonosító és helymeghatározási információkat sugározza. A sugárzási modult hozzá lehet adni egy drónhoz, hogy az utólagosan távoli azonosító képességgel rendelkezzen. A távoli azonosító sugárzó modullal ellátott drónt üzemeltető személyeknek repülés közben mindig látniuk kell a drónjukat.
• Üzemeltetés (távoli azonosító berendezés nélkül)(PDF) az FAA által elismert, közösségi szervezetek vagy oktatási intézmények által szponzorált azonosító területeken (FRIA). Az FRIA-k az egyetlen olyan helyek, ahol a pilóta nélküli légi járművek (drónok és rádióvezérlésű repülőgépek) távoli azonosító üzenetelemek sugárzása nélkül üzemelhetnek.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓKRÓL, HOGYAN MEGFELELJÜK A UAS TÁVIDENTISZTÍTÁSI KÖVETELMÉNYNEK KÉRLEK IDE KATTINTVA

2019. május 17-én az FAA megkezdte a 2018-as FAA-reauthorizációs törvény 349. és 350. szakaszának végrehajtását. 2019. május 31-én az FAA közzétette a 91-57B tanácsadó körlevelet.

FAA Advisory Circular 91-57B

Kérjük, hogy a Szövetségi Légügyi Hivatal 91-57B tanácsadó körlevelében tájékozódjon a szabadidős drónhasználókat érintő legújabb előírásokról.

A Lake Tahoe repülőteret körülvevő E osztályú korlátozott légtérben nem engedélyezett a rekreációs célú drónok üzemeltetése. Ez érinti a városon belüli és El Dorado megyei egyes helyeket. Ne vegye fel a kapcsolatot a repülőtér vezetőjével a korlátozott “E” osztályú légtérben való repülés engedélyezésével kapcsolatban. A repülőtér vezetője nem engedélyezheti a drónok repülését ebben a légtérben. A Tahoe-tó déli partját és környékét övező légtérkorlátozásokról tájékozódjon az FAA UAS Data Map-en.

Notable Changes in Regulations Starting 31, May 2019 for Recreational Drone Users. A Rupprecht Ügyvédi Iroda által nyújtott tájékoztatás:

• A szabadidős célú repülőknek vizsgát kell tenniük, és meg kell őrizniük a vizsga letételének bizonyítékát, amelyet az FAA vagy a bűnüldöző szervek számára bemutathatnak. A teszt a rekreációs drónokra vonatkozó törvényekre terjed ki.
• A repülőtéri légtérhez kapcsolódó B, C, D vagy E felszíni légtérben történő repülés előtt engedélyt kell szereznie, és be kell tartania minden légtérkorlátozást és tilalmat. A szabadidős repülőknek ezt az FAA LAANC rendszerének segítségével kell megtenniük.
• A szabadidős célú légi járműveket nyilvántartásba kell venni és jelölni kell. Kérésre be kell mutatniuk a regisztrációt az FAA vagy a helyi rendfenntartó erők számára.
• Szigorúan szabadidős céllal repülnek.
• A légi járművet egy közösségi szervezetnek a Szövetségi Légügyi Hatósággal összehangoltan kidolgozott biztonsági irányelvekkel összhangban vagy azok programozásán belül üzemeltetik.
• A légijárművet üzemeltető személy vagy a légijárművet üzemeltetővel együtt elhelyezett és vele közvetlen kapcsolatban álló vizuális megfigyelő látótávolságán belül repül.
• Nem zavarja a pilóta nélküli légijárműveket, és nem ad elsőbbséget a pilóta nélküli légijárműveknek.
• A pilóta nélküli légijárművek, beleértve a modellrepülőgépeket is, nem zavarhatják az erdőtüzek megfékezésére, a bűnüldözésre vagy a vészhelyzetekre irányuló erőfeszítéseket. Lásd a 49 U.S.C. 46320. szakaszát és a 18 U.S.C. 40A. szakaszát.
• A leszállópálya-kizárásos zónákban engedély nélkül repülni bűncselekmény. Lásd a 49 U.S.C. 39B. cikkét.
• Az is bűncselekmény, ha valaki tudatosan vagy gondatlanul olyan módon zavarja vagy megzavarja egy személyzet által vezetett légi jármű működését, amely közvetlen biztonsági kockázatot jelent az utas(ok)ra nézve. Lásd 49 U.S.C 39B.

Forrás: 49 U.S.C 39B: “New FAA Recreational Drone Laws, May 2019”; Rupprecht Attorcht Attorneys at Law. https://jrupprechtlaw.com/recreational-drone-laws#coa; letöltve: 2019. június 26.

A FAA elsődleges forrása a UAS-szabályozásokra és információkra vonatkozóan a Know Before You Fly

State of California Regulations

A California Department of Transportation és a California General Assembly szerint Kalifornia államban három, a drónok államon belüli használatára vonatkozó törvény létezik.

SB 807 // 2016

Ez a törvény mentességet biztosít az elsősegélynyújtók számára, akik megrongálnak egy olyan UAS-t, amely zavarta az elsősegélynyújtót, miközben az segélyszolgálatot nyújtott.

AB 1680 // 2016

Ez a törvény szabálysértéssé teszi az elsősegélynyújtók tevékenységének vészhelyzetben történő zavarását.

AB 856 // 2015

Ez a törvény tiltja, hogy engedély nélkül belépjenek egy személy légterébe annak érdekében, hogy képet vagy felvételt készítsenek arról a személyről, aki magán-, személyes vagy családi tevékenységet folytat. Ez a jogszabály válasz arra, hogy a sajtó a hírességekről és más közszereplőkről tudósító UAS-okat használ.

A Kalifornia államban kereskedelmi céllal működő valamennyi drónpilótára az FAA 107. részének szabályai vonatkoznak.

A drónok repülésével és a drónok biztonságos üzemeltetésével kapcsolatos információkért látogasson el az alábbi linkekre:

Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI):

FAA and Partners Education Campaign

FAA Unmanned Aircraft Systems

FAA Videos on YouTube

Academy of Model Aeronautics

Academy of Model Aeronautics National Model Aircraft Safety Code (PDF)

Airport Cooperative Research Program (ACRP) Publications, Report 144, Unmanned Aircraft Systems at Airports (PDF)

Az illegális dróntevékenységekről szóló lakossági panaszok benyújtásához a Szövetségi Légügyi Hivatalnál ezt a linket használja: File Drone Report

Minden 0,55 font és 55 font közötti drónt regisztrálni kell a Szövetségi Légügyi Hivatalnál, használja ezt a linket: Az FAA GYIK

Az FAA GYIK

Az UAS-ok szövetségi kormány általi üzemeltetését szabályozó aktuális törvények: Unmanned Aircraft Systems (UAS) Regulations & Policies

Federal Aviation Administration UAV/Drone Guidance for Law Enforcement (Click Here to Open PDF)

Contact Information for Questions Regarding Federal Control of the National Airspace System in California & Nevada.

Western-Pacific Region Office of the Regional Counsel
P.O. Box 92007 Los Angeles, CA 90009
Tel: (310) 725-7100 (Arizona, Kalifornia, Hawaii, Nevada)

Elérhetőségek a repülőgépet/drónt nem biztonságos módon vezető pilótával kapcsolatos panaszok benyújtásához

Reno Flight Standards District Office

5466 Longley Lane

Reno, Nevada 89511

.