Tavaly augusztusban repültem először a KLM Royal Dutch Airlines légitársasággal, amikor a vőlegényemmel egy rövid amszterdami kirándulást tettünk.
Mivel New Yorkból Amszterdamba tartottunk, és közvetlen járatra vágytunk, a lehetőségeink nagyrészt az American, United, Delta és KLM-re korlátozódtak. A mi légitársasági preferenciánk az, hogy minden lehetőségnél kerüljük az amerikai légitársaságokat, így a KLM-et választottuk. Ráadásul mindenki közül náluk volt a legolcsóbb az ár.
A KLM csak a New York-i JFK nemzetközi repülőtérről repül, így péntek késő délutáni járatot foglaltunk Schipholba.
Nem vagyunk FlyingBlue-tagok, és a Deltán sincs státuszunk, így nem tudtunk semmilyen pontot felhasználni a magasabb szintű élmény érdekében, ezért úgy döntöttünk, hogy mindkét irányban Economy Comfort üléseket vásárolunk.
A Economy Comfort megvásárlása egyszerű volt, a KLM szörnyűséges honlapja ellenére. Szerettük volna az extra lábteret a járatunkon, és azt is, hogy korábban szállhassunk fel, mint az általános turistaosztályon, mivel csak kézipoggyásszal utaztunk, és nem akartunk lemaradni a fej feletti tárolókról.
Az Amsterdam Schipholba induló járatunk egy Boeing 777-es gépen volt, és a gép már ült és várt, amikor megérkeztünk a JFK kapujához. A KLM a Delta és az AirFrance szövetségének tagja, így sajnos a Delta földi személyzete és ügynökei kezelik a gépet, amíg az a JFK-n van. Aggódtam, hogy nem tudunk majd az Economy Comfort részeként előre beszállni (főleg, hogy a Deltánál az EC nem száll fel korábban), de az általános turistaosztály előtt beszálltunk. Kaptunk magunknak bőven helyet a fej feletti tárolóban, és berendezkedtünk a repülésre.
Nem emlékszem biztonsági demonstrációra a folyosókon, mivel pontosan időben tolakodtunk vissza a kaputól. Úgy tűnt, hogy csak néhány rövid pillanatnyi gurulás, és máris a kifutópályán voltunk a felszálláshoz. Miután felszálltunk, nem telt el sok idő, mire a barátságos, de hatékony fedélzeti személyzet megkezdte a kiszolgálást.
Bocsánat, de elfelejtettem a sorrendet, de emlékszem egy előzetes víz/szóda/sör, meleg törölköző, étkezés, még több víz/szóda/sör, kávé és tea, és további víz/szóda/sör és snackek a repülés későbbi szakaszában. A KLM hosszú távú turistaosztályán az alkohol ingyenes, így jó volt meginni néhány sört, és nem kellett drágán fizetni érte. Emlékszem, hogy a főétel választási lehetősége csirke vagy tészta volt, és én a tésztát választottam. Az ételek forróak voltak, és elég jók ahhoz képest, hogy légitársasági ételek voltak.
Az ülés háttámláján elhelyezett szórakoztató rendszer nagyszerű volt, és olyan tartalmakkal volt tele, amelyek valóban érdekeltek. Megnézhettem a Hobbitot 35000 láb magasan, szóval boldog voltam. Az Economy Comfortban ülve extra lábteret is kaptunk, így tényleg ki tudtam nyújtózkodni és aludni egy kicsit a tó túlsó partján.
A Schipholból JFK-re tartó visszautunk egy Boeing 747-400 Combi gépen volt, ami egy hibrid utas- és teherszállító gép. Lényegében van egy fal a kabin felénél, és az említett fal mögött van a rakomány. Az a hír járja, hogy a KLM ezeket a Combi gépeket olyan rakományok szállítására használja, mint lovak, élő állatok, virágok és egyéb olyan dolgok, amelyeknek előnyös a 747-es felső, nyomás alatt lévő fedélzetén lenni. Az a klassz ebben a repülőgépben, hogy sokkal kevesebb utast jelentett, így úgy tűnt, hogy a beszállás mindössze tíz perc alatt megtörtént.
Még ezen a járaton is Economy Comfortban voltunk. A 747 Combi különlegessége, hogy az Economy Comfort részleg olyan, mintha egy különálló kabin lenne, ami közvetlenül az első osztály mögött található a főfedélzeten. A gép jobb oldalán van a konyha, így az Economy Comfort egy három ülésből álló sor a gép bal oldalán, egy folyosó, majd két ülésből álló sorok. Tekintettel arra, hogy ebből talán 10 sor volt, igazi “magánrepülőgép” érzés volt a repülés. Saját fedélzeti személyzetünk volt, és úgy tűnt, mintha saját mosdónk lett volna. Nagyon ajánlom, hogy ebben a szekcióban repüljenek, ha lehetőségük van rá. Egy másik érdekesség ezzel a szekcióval kapcsolatban, hogy a bal és a középső ülésszekció fölött fej feletti tárolók vannak, és több mint elég hely van mindenkinek a táskája számára. Sőt, az “ülés alatti” táskámat is fel tudtam tenni a tárolóba, a kézipoggyászommal együtt, és semmi sem akadályozott abban, hogy kinyújtóztassam a lábam és pihenjek.
A kiszolgálás ismét kiváló volt. A személyzet barátságos és hatékony volt, és többször jött körbe vízzel, italokkal, rágcsálnivalókkal stb. Tekintettel arra, hogy a járat késő délután indult Amszterdamból, sokan ébren maradtunk, és nagyon élveztem a háttámlás szórakoztató rendszert. Több tévésorozatot is elkaptam, és megnéztem egy teljes film nagyobbik részét.
Összességében nagyon élveztük a KLM-en szerzett élményeinket. Tényleg jobban szeretek külföldi légitársaságokkal repülni, amikor az USA-ból külföldre utazom, és a KLM mindkét járatunkon nagyszerű utazást biztosított számunkra. Abban viszont nem vagyok teljesen biztos, hogy mikor repülnék velük újra, mivel az USA-ból csak Amszterdam felé van lehetőségem velük repülni. Viszont a KLM kiterjedt hálózattal rendelkezik mind Európában, mind Afrikában és Ázsiában, így lehet, hogy jó választás lehet számomra, ha azon túli pontokra kell utaznom, és Schipholon kell átszállnom.