Gyújtógyertyák – problémák a megjelenés alapján
Az alábbiakban különböző gyertyákról készült képek és néhány, a megjelenés alapján azonosítható probléma látható:
1. kép & 2. kép: Ezek normál kinézetű gyújtógyertyák. A szigetelőhegy szürkésfehér, de lehet szürkéssárga vagy barna is. Ez azt jelzi, hogy a motor jó üzemállapotban van, és a gyújtógyertya hőtartománya megfelelő.
Képek 3 & 4: A szigetelőn, az elektródákon és a héjon lévő bársonyszerű, tompa fekete szénlerakódásokat a következők bármelyike okozhatja: helytelen keverék, piszkos légszűrő, hibás automatikus fojtószelep, túl hideg gyújtógyertya vagy extrém stop & go vezetési körülmények. A helyzet orvoslása érdekében végezze el a megfelelő keverékbeállításokat, cserélje ki a légszűrőt, vagy extrém stop & go vezetési körülmények esetén használjon melegebb gyújtógyertyát.
Képek 5 & 6: Az ezeken a gyújtógyertyákon látható nedves, fényes lerakódás olaj. A túlzott olajmennyiséget a hengerek, a dugattyúgyűrűk vagy a szelepek kopása okozhatja. Kétütemű motoroknál túl gazdag olajkeveréket jelez. A probléma kijavításához javítsa meg és/vagy cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket. Minden esetben új gyújtógyertyákat kell beszerelni.
Képek 7 & 8: Az itt látható sárga szigetelőanyag-lerakódások ólomtartalmú üzemanyag-adalékanyagoktól származnak. Nagyobb terhelés esetén a lerakódás vezetővé válik, és gyújtáshibát okoz. Új gyertyákat kell beszerelni, a tisztítás hatástalan.
Képek 9 & 10: A sárga mázas lerakódás barnás árnyalata az üzemanyag- és olajadalékokból származó szén és ólom kombinációja. Ezek lassú vezetés közben felhalmozódnak a szigetelő orrán, és erős gyorsításkor megolvadnak. Ahogy a dugó lehűl, a lerakódások megszilárdulnak. A tisztítás és a homokfúvás itt is hasztalan; szereljen be új gyújtógyertyákat.
Képek 9 & 10: A sárga mázas lerakódás barnás árnyalata az üzemanyag- és olajadalékokból származó szén és ólom kombinációja. Ezek lassú vezetés közben felhalmozódnak a szigetelő orrán, és erős gyorsításkor megolvadnak. Ahogy a dugó lehűl, a lerakódások megszilárdulnak. A tisztítás és a homokfúvás itt is hasztalan; szereljen be új gyújtógyertyákat.
11. kép & 12. kép: Az elektródákon és a szigetelőn lévő barnás, salakszerű lerakódások az olaj- és benzinadalékokból származó hamu maradványai. Az ötvöző adalékok éghetetlen hamut hagynak az égéstérben és a gyújtógyertyán. Súlyos esetekben szükség lehet az égéstér széntelenítésére az új gyújtógyertyák beszerelése előtt.
13. kép: A megolvadt elektróda, fehér, felhólyagosodott szigetelőheggyel helytelen hőtartományra vagy elégtelen beépítési nyomatékra utal. Megjegyzés: Ha a szigetelő levált a héjról, és a héj elszíneződött, az elégtelen beépítési nyomaték az oka. Ha a héj nem elszíneződött, akkor a túlhúzás az ok. A gyújtógyertya hibásan gyullad, és ez motorkárosodást okozhat. Alapos tuningot kell végezni, és az új gyújtógyertyák beszerelése előtt ellenőrizni kell a megfelelő alkalmazást a megfelelő hőtartomány biztosítása érdekében.
14. kép: A középső elektróda megolvadása rendellenes égés következménye; például kopogás vagy a gyújtás időzítésének túlzott előretolása. Téves gyújtás következik be. Teljesítményveszteség és esetleges motorkárosodás következhet be. Alapos tuningolás szükséges új gyertyákkal.
15. kép: Az itt látható megolvadt alapelektródát előgyújtás okozta. Az előgyújtást okozhatják az égéstérben lévő forró pontok, a túl előrehozott gyújtásvezérlés, a sovány levegő/üzemanyag keverékek, a hibás elosztó előreállító mechanizmusok, az égéstérben lévő lerakódások, a hibás hengerfej- vagy gyűjtőcsőtömítések. Az előgyújtás elkerülése érdekében új gyújtógyertyák beszerelése előtt alapos tuningolásra van szükség.
16. kép: Ennek a középső elektródának az erózióját a csereintervallumok be nem tartása okozza. Rossz gyújtás és rossz indulási viselkedés lesz a következmény. Szereljen be új gyújtógyertyákat.
17. kép: Az itt látható elektróda erózióját az agresszív üzemanyag- és olajadalékok okozták. Ezt tovább súlyosbította az égéstérben az erős lerakódások okozta kedvezőtlen gázturbulencia. Ez nem a hőtartomány problémája. A hatás nehéz indítás és tétovázás gyorsításkor. Szereljen be új gyújtógyertyákat.
18. kép: Ez a sérülés a középső elektródát érő ütés, csepp vagy nyomás miatt keletkezett. Ha a gyertyát túl sokáig használták, a szigetelő orra megrepedhet a középső elektróda és a szigetelő közötti lerakódásoktól és a középső elektróda korróziójától. Új gyújtógyertyát kell beszerelni.
