Kína miniszterelnöke, Li Keqiang felszólított, hogy vizsgálják meg a Dél-észak vízátterelési projekt nagyra törő nyugati szakaszának lehetőségeit.
A víz átterelésének ötletét Kína nedves déli részéből a száraz északi részbe először 1952-ben javasolták. Ma a projekt egy keleti, egy központi és több lehetséges nyugati útvonalból áll. A 2014-ben elkészült központi 15 napos útra viszi a vizet Hubei tartományból több mint 1400 kilométerre északra, Pekingbe és Tianjinba. A keleti 2013-ban kezdte meg a víz átvezetését Csiangszuból Shandongba és Tianjinba.
A még nagyobb kihívást jelentő nyugati útvonal, amely a Jangce és a Sárga folyókat kötné össze a tibeti fennsíkon keresztül, a környezeti és társadalmi hatásaival kapcsolatos aggályok miatt soha nem hagyta el a tervezőasztalt. A kínai gazdasági lassulás közepette most újra szóba került. Bár az építkezés serkenthetné a gazdaságot, jó okai vannak annak, hogy az ötlet ilyen sokáig szunnyadt.
Változatos lehetőségek
A dél-északi vízterelés a legdrágább és legterjedelmesebb kínai infrastrukturális projekt 1949 óta. Az építkezés 2002-ben kezdődött, és több százezer embert telepítettek át, hogy helyet csináljanak neki. Alapvető változásokat hozott mind a Sárga-, mind a Jangce folyórendszer hidrológiájában és ökológiájában.
A két meglévő útvonal – a keleti és a középső – a Jangce alsó, illetve középső szakaszáról szippantja el a vizet.
A dél-északi vízterelési projekt nyugati útvonalára vonatkozó elképzelések két részre oszthatók: néhány rendkívül ambiciózus javaslat a nyilvánosság részéről, és egy szerényebb kormányzati javaslat.
A hivatalos terv a Vízügyi Minisztérium Sárga-folyó bizottságától származik 2001-ben. A vizet a Jangce felső folyásánál lévő szecsuáni mellékfolyókból, például a Yalongból és a Daduból vennék. Egy hatalmas gátrendszer megemelné a vízszintet, lehetővé téve, hogy csatornákon keresztül a Sárga-folyó felső folyásába áramoljon, ahonnan Qinghai, Gansu, Ningxia, Belső-Mongólia, Shaanxi és Shanxi felé haladna. Végső soron évente 17 milliárd köbméter vizet vezetnének át, ami elegendő lenne a Sárga-folyó felső és középső szakaszán 2050-re előre jelzett vízhiány fedezésére.
A szokatlanabb, nem hivatalos javaslatok között szerepel a Tibetben található Shuomatan pontot Tianjinnel összekötő csatorna, valamint egy másik terv, amely ugyanezen területről Hszincsiangba vezetne vizet. Ezek a tervek Kína északi részét nem csak a Jangcéből, hanem transznacionális folyókból táplálnák, beleértve a Yarlung Tsangpo, a Nu és a Lancang folyókat (amelyek a Brahmaputra, a Szalween és a Mekong folyóvá válnak, amint Kína határain túlra folynak).
A Tibet-Tianjin csatornát a múlt század végén Guo Kai, egy nyugdíjas műszaki káder javasolta. Ennek értelmében 200 milliárd köbmétert – négy Sárga-folyónak megfelelő mennyiséget – vezetnének át a Yarlung Tsangpóból (a Brahmaputra felső folyása) a Sárga-folyóba.
A víz Hszincsiangba való átvezetésére vonatkozó javaslatot 2017-ben egy másik nem szakember, Gao Gan terjesztette elő. Ez a “vörös zászlós folyó” terv 6188 km hosszú lenne, ami csak valamivel kevesebb, mint maga a Jangce, és 60 milliárd köbméter vizet vezetne el, ami több, mint a Sárga folyó éves vízhozama.
Változatos vélemények
A nyugati útvonalról szóló tanulmányok 2018-ban kezdődtek, a Sárga folyó Bizottság augusztusi bejelentése után. Ezek közé tartozik a Sárga-folyó medencéjében a vízellátás és a vízigény tendenciáinak és a víztakarékossági rendszerek lehetőségeinek értékelése. A hivatalos útvonal alapos vizsgálatot kap, míg az ambiciózusabb alternatívák első értékeléseket kapnak.
A hivatalos nyugati útvonal egy 3000-4000 méteres tengerszint feletti magasságú hegyvidéken haladna keresztül. Az itteni terep összetett: szeizmikusan aktív, környezeti szempontból sérülékeny és kisebbségi csoportok által lakott. Az építés és a fenntartás rendkívül költséges lenne.
A nem hivatalos javaslatok még nagyobb kihívást jelentenének, részben a nemzetközi dimenziók miatt.
A szakértők véleménye mindkét megközelítésről eltér.
A legkeményebb kritikusok a nem hivatalos terveket “fantáziálásnak” nevezték. Qian Zhengying és Zhang Guangdou a Kínai Mérnöki Akadémiától egy 2002-es, az Államtanácsnak címzett jelentésben azt mondták, hogy belátható időn belül megvalósíthatatlanok és szükségtelenek lennének.
A hongkongi egyetemen 2006-ban Wang Shucheng volt vízügyi miniszter a Tibet-Tianjin tervet, amely öt különböző folyót öt csatornán keresztül kötne össze, hogy a Sárga folyót táplálja, “szükségtelennek, megvalósíthatatlannak és tudománytalannak” nevezte. Rámutatott, hogy a Sárga folyón már most is áradások vannak az esős évszakban, és további 200 milliárd köbméter víz problémákat okozna a meglévő gátak, vízerőművek és városok számára. A gazdasági és környezeti költségek is kivitelezhetetlenné teszik a tervet, mondta.
Ha megfelelően takarékoskodnánk a vízzel, szükség lenne-e egyáltalán a víz elterelésére?
De Zhang Boting, a Kínai Vízerőművek Társaságának helyettes titkára a kiterjesztett nyugati útvonal híve, mondván, hogy a Yarlung Tsangpo, a Nu és a Lancang vize segítene enyhíteni Kína vízhiányát. Rámutat, hogy bár Kína jelenleg nem merít vizet a transznacionális folyókból, ezt a határain belül folyó egyes folyók hosszának arányában kellene megtennie: “Évente átlagosan több mint 100 milliárd köbméter víz folyik át a Yarlung Tsangpon Kína határain belül, de mi egyáltalán nem használjuk fel. A Sárga folyóban csak valamivel több mint 50 milliárd köbméter víz van, mégis ez öntözi a fél országot. Transznacionális folyókból kellene vizet merítenünk.”
Zhang szerint a kevésbé ambiciózus tervek kivitelezhetetlenek. Úgy véli, hogy a Jangcéből való vízkivétel hatással lenne az olyan vízerőművekre, mint a Három-szurdok gát, ezért több ellenállás lesz. “A víz elvétele olyan, mintha a pénzüket vennék el” – érvel.”
Fan Xiao, a Szecsuáni Földtani Hivatal regionális felmérési csoportjának vezető mérnöke más véleményen van, mint Zhang: “Nem kell elvenni a vizet ahhoz, hogy hasznosítani lehessen. A víz fenntartja a regionális ökológiát; ez is fontos funkció. A Lancangon történő gátépítés már most is hatással van a Mekongra a folyásirányban.”
Miért nem hagyjuk békén a kutat?
A nézeteltérés lényege a vízhasználat és a környezetvédelem egyensúlyának megteremtése.
A Yang Yong független geológus által alapított felmérőcsoport 2006 óta tanulmányozza azokat a területeket, ahonnan a vizet kivennék, átcsatornáznák és ahová eljuttatnák. Arra a következtetésre jutottak, hogy hét korlátozással még nem foglalkoztak teljes mértékben. Ezek közé tartozik a Jangce forrásvidékének természetes egyensúlyára, a Sárga-folyó árvízi időszakaira és az éghajlatra gyakorolt hatás.
13 évnyi tanulmányozás után Yang Yong Yong fenntartja, hogy bármiféle nyugati útvonal szükségtelen. Rámutat, hogy az éghajlatváltozás miatt Kína északnyugati része melegebb és csapadékosabb lesz, és hogy a keletre irányuló emberi migráció, valamint a nehéziparról való elmozdulás enyhíteni fogja a vízhiányt. Röviden, Yang úgy véli, hogy az éghajlati, népességi, társadalmi, környezeti és technológiai változások megértését kell előnyben részesíteni a mérnöki megoldásokkal szemben.
Fan Xiao nincs meggyőződve arról, hogy Kína északnyugati része melegebb és nedvesebb lesz, de egyébként hasonló véleményen van. Azt mondja, hogy egy nyugati útvonal nem oldaná meg a vízhiányt, és hogy takarékossági intézkedéseket kellene végrehajtani, mielőtt több vizet vezetnének be: “Ha megfelelően takarékoskodnánk a vízzel, mennyit kellene elvezetnünk? Egyáltalán szükség lenne rá?”