A lényeg:
Az 1950-es években Amerikát elragadta az atom. Voltak atommeghajtású autók, atommeghajtású repülőgépek és atommeghajtású űrhajók tervei.
Az atommeghajtású tank miért nem?
A Chrysler TV-8 még az 1950-es évek mércéjéhez képest is furcsa volt, a Jetsons-stílusú technológia vízióival együtt. Szinte szörnyű volt, mint valami mutálódott gombalény egy 1980-as évekbeli posztapokaliptikus nukleáris horrorfilmből.
A Chrysler tervezete lényegében egy óriási gubó alakú torony volt, amelyet egy könnyű tank alvázára szereltek, mintha egy nagy fejet ragasztottak volna egy kis testre. A legénység, a fegyverzet és az erőmű a toronyban kapott volna helyet, R.P. Hunnicut tanktörténész tekintélyes “A History of the Main American Battle Tank Vol. 2” című műve szerint.
A négyszemélyes jármű 25 tonnát nyomott volna, a torony 15 tonnát, a torony pedig csak 10 tonnát. Fegyverzete egy 90 milliméteres T208-as simacsövű ágyúval és három géppuskával lett volna felszerelve, köztük egy távirányítású .50-es kaliberűvel, amelyet a harckocsi parancsnoka kezelt volna. “Zárt láncú televízióval látták el, hogy megvédjék a legénységet a nukleáris fegyverek villanásától és növeljék a látómezőt” – írja Hunnicut.
Változatos erőműveket fontolgattak, köztük egy Chrysler V-8-as motort, amely a lánctalpakhoz csatlakoztatott elektromos generátorokkal, egy gázturbinás elektromos hajtással, egy fosszilis üzemanyagot használó gőzciklusú erőművel, és végül egy nukleáris üzemanyagot használó gőzciklusú erőművel.
A tornyot és az alvázat külön tervezték, hogy mindkét alkatrész beférjen a légiszállítókba. “Az erősen páncélozott belső tornyot egy könnyű külső burkolat vette körül, amely a torony kapszulaszerű megjelenését adta” – írja Hunnicut. “Ez a héj vízhatlan volt, ami elegendő elmozdulást hozott létre ahhoz, hogy a jármű lebegni tudjon. A vízben való meghajtás a torony hátsó alsó részébe beépített vízsugárszivattyú segítségével történt. A külső lövegtorony burkolata elég vastag volt ahhoz, hogy páncéltörő lövedékeket robbantson, és távtartó páncélként működött, hogy segítse a belső lövegtorony védelmét.”
A hadsereg végül 1956-ra elvetette az ötletet, bár megígérte, hogy a TV-8 “újszerű tulajdonságait” a jövőbeli tankokban is használni fogják.
Ezenkívül, körülbelül a TV-8 javaslattal egy időben a hadsereg egy nukleáris meghajtású tank koncepcióját is megvizsgálta R-32 néven, amelyet az M-48 Patton lehetséges helyettesítőjének tekintettek. Az 50 tonnás harckocsit – amely kétszer olyan nehéz, mint a TV-8 – a 90 milliméteres T208-as löveggel szerelték volna fel, és egy atomerőmű hajtotta volna meg, amely hőt termelt volna egy turbinamotor meghajtásához. A jármű hatótávolsága több mint 4000 mérföld lett volna.
“Nyilvánvaló, hogy egy ilyen harckocsi rendkívül drága lett volna, és a sugárzásveszély miatt a személyzetet időszakos időközönként cserélni kellett volna” – jegyzi meg Hunnicut.
Ez finoman szólva is alulértékelt. Egy nukleáris meghajtású fő harckocsi logisztikája elképesztő lett volna. Igaz, mint egy nukleáris meghajtású hadihajónak, egy nukleáris harckocsinak sem lett volna szüksége állandó tankolásra és sérülékeny benzintankerekre. De előbb-utóbb radioaktív üzemanyagra lenne szüksége. És még egy nukleáris harckocsinak is szüksége van lőszerre, tehát még mindig az utánpótlási vonalakhoz lenne kötve.
A karbantartás is érdekes lett volna. Sajnálom szegény szerelőket a raktárban, vagy a mentőcsapatokat, akiknek egy sérült, radioaktív üzemanyagot szivárgó és radioaktív részecskéket köpködő tankot kell megjavítaniuk vagy vontatniuk. Egy tankjavító műhely bombázása nem csak a karbantartást zavarta volna meg: egy fertőzött zónát hozott volna létre.
A szokásos veszélyeken felül, mint a tűz vagy a robbanás, a harcban lévő legénység aggódott volna, hogy besugárzik, ha a tankjukat találat éri. Az amerikai nukleáris szabályozó hatóságok szinte biztosan ragaszkodtak volna ahhoz, hogy a harckocsik személyzete, akik egy atomreaktor tetején ülnének, nukleáris anyagokkal kapcsolatos és biztonsági képzésben részesüljön, ami a szokásos kiképzésre, például a lövészetre szánt időt emésztette volna fel.
A legfontosabb talán az, hogy a nukleáris meghajtású taktikai járművek megcsúfolnák a nukleáris fegyverek elterjedésének megakadályozását. Egy atompáncélos flotta Európában a hidegháború idején több száz vagy ezer atomreaktort jelentett volna szétszórva mindenfelé.
A végén nem a tankok lettek volna az egyetlen mutánsok.
Michael Peck a National Interest gyakori munkatársa, és rendszeresen ír több olyan orgánumnak, mint a WarIsBoring. Megtalálható a Twitteren és a Facebookon.
Az 1950-es években Amerikát elragadta az atom. Voltak tervek atommeghajtású autókra, atommeghajtású repülőgépekre és atommeghajtású űrhajókra.
Miért tehát nem egy atommeghajtású tank?
A Chrysler TV-8 még az 1950-es évek mércéjéhez képest is furcsa volt, a Jetsons-stílusú technológia vízióival együtt. Szinte szörnyű volt, mint valami mutálódott gombalény egy 1980-as évekbeli posztapokaliptikus nukleáris horrorfilmből.
A Chrysler tervezete lényegében egy óriási gubó alakú torony volt, amelyet egy könnyű tank alvázára szereltek, mintha egy nagy fejet ragasztottak volna egy kis testre. A legénység, a fegyverzet és az erőmű a toronyban kapott volna helyet, R.P. Hunnicut tanktörténész tekintélyes “A History of the Main American Battle Tank Vol. 2” című műve szerint.
A négyszemélyes jármű 25 tonnát nyomott volna, a torony 15 tonnát, a torony pedig csak 10 tonnát. Fegyverzete egy 90 milliméteres T208-as simacsövű ágyúval és három géppuskával lett volna felszerelve, köztük egy távirányítású .50-es kaliberűvel, amelyet a harckocsi parancsnoka kezelt volna. “Zárt láncú televízióval látták el, hogy megvédjék a legénységet a nukleáris fegyverek villanásától és növeljék a látómezőt” – írja Hunnicut.
Változatos erőműveket fontolgattak, köztük egy Chrysler V-8-as motort, amely a lánctalpakhoz csatlakoztatott elektromos generátorokkal, egy gázturbinás elektromos hajtással, egy fosszilis üzemanyagot használó gőzciklusú erőművel, és végül egy nukleáris üzemanyagot használó gőzciklusú erőművel.
A tornyot és az alvázat külön tervezték, hogy mindkét alkatrész beférjen a légiszállítókba. “Az erősen páncélozott belső tornyot egy könnyű külső burkolat vette körül, amely a torony kapszulaszerű megjelenését adta” – írja Hunnicut. “Ez a héj vízhatlan volt, ami elegendő elmozdulást hozott létre ahhoz, hogy a jármű lebegni tudjon. A vízben való meghajtás a torony hátsó alsó részébe beépített vízsugárszivattyú segítségével történt. A külső lövegtorony burkolata elég vastag volt ahhoz, hogy páncéltörő lövedékeket robbantson, és távtartó páncélként működött, hogy segítse a belső lövegtorony védelmét.”
A hadsereg végül 1956-ra elvetette az ötletet, bár megígérte, hogy a TV-8 “újszerű tulajdonságait” a jövőbeli tankokban is használni fogják.
Ezenkívül, körülbelül a TV-8 javaslattal egy időben a hadsereg egy nukleáris meghajtású tank koncepcióját is megvizsgálta R-32 néven, amelyet az M-48 Patton lehetséges helyettesítőjének tekintettek. Az 50 tonnás harckocsit – amely kétszer olyan nehéz, mint a TV-8 – a 90 milliméteres T208-as löveggel szerelték volna fel, és egy atomerőmű hajtotta volna meg, amely hőt termelt volna egy turbinamotor meghajtásához. A jármű hatótávolsága több mint 4000 mérföld lett volna.
“Nyilvánvaló, hogy egy ilyen harckocsi rendkívül drága lett volna, és a sugárzásveszély miatt a személyzetet időszakos időközönként cserélni kellett volna” – jegyzi meg Hunnicut.
Ez finoman szólva is alulértékelt. Egy nukleáris meghajtású fő harckocsi logisztikája elképesztő lett volna. Igaz, mint egy nukleáris meghajtású hadihajónak, egy nukleáris harckocsinak sem lett volna szüksége állandó tankolásra és sérülékeny benzintankerekre. De előbb-utóbb radioaktív üzemanyagra lenne szüksége. És még egy nukleáris harckocsinak is szüksége van lőszerre, tehát még mindig az utánpótlási vonalakhoz lenne kötve.
A karbantartás is érdekes lett volna. Sajnálom szegény szerelőket a raktárban, vagy a mentőcsapatokat, akiknek egy sérült, radioaktív üzemanyagot szivárgó és radioaktív részecskéket köpködő tankot kell megjavítaniuk vagy vontatniuk. Egy tankjavító műhely bombázása nem csak a karbantartást zavarta volna meg: egy fertőzött zónát hozott volna létre.
A szokásos veszélyeken felül, mint a tűz vagy a robbanás, a harcban lévő legénység aggódott volna, hogy besugárzik, ha a tankjukat találat éri. Az amerikai nukleáris szabályozó hatóságok szinte biztosan ragaszkodtak volna ahhoz, hogy a harckocsik személyzete, akik egy atomreaktor tetején ülnének, nukleáris anyagokkal kapcsolatos és biztonsági képzésben részesüljön, ami a szokásos kiképzésre, például a lövészetre szánt időt emésztette volna fel.
A legfontosabb talán az, hogy a nukleáris meghajtású taktikai járművek megcsúfolnák a nukleáris fegyverek elterjedésének megakadályozását. Egy atompáncélos flotta Európában a hidegháború idején több száz vagy ezer atomreaktort jelentett volna szétszórva mindenfelé.
A végén nem a tankok lettek volna az egyetlen mutánsok.
Michael Peck a National Interest gyakori munkatársa, és rendszeresen ír több olyan orgánumnak, mint a WarIsBoring. Megtalálható a Twitteren és a Facebookon. Ez a cikk először 2017 januárjában jelent meg.
Kép: Coub.