Hogyan kell zsírozni az U-csuklókat és hogyan működik?

A mechanikus csuklók minden automatizált mechanizmus alapvető részei. Az ízületek két mozgó felület (általában tengelyek) összekapcsolására szolgálnak. Az ízületek a kialakítástól függően korlátozott mozgástartományt tesznek lehetővé. Az autóiparban széles körben használt csuklók egyike az U-csuklók .Az U-csuklókat számos alkalmazásban használják az autókban. Leginkább hátsókerék-meghajtású és négykerék-meghajtású járművekben használják őket. Ebben a cikkben többet fogunk megtudni az U-csuklókról, a működésükről, a velük kapcsolatos problémákról, valamint az U-csuklók zsírozásáról.

Hogyan működnek az U-csuklók?

Az univerzális csuklók két igatámaszból állnak. E támaszok mindegyike derékszögben helyezkedik el egymással szemben. Ezeket egy középen elhelyezkedő keresztcsapos tag, az úgynevezett pók köti össze. Összeszerelt állapotban a keresztcsapszeges lábpárokat az egyes igatámaszokba szerelt tűgörgős kupakok támasztják meg.

Ez lehetővé teszi, hogy az egyes igatámaszok derékszögben lengjenek a másik igatámaszhoz képest. Az univerzális csuklóknak erősnek kell lenniük, és ideálisnak kell lenniük a nagy igénybevételű munkákhoz. Az U-csuklókat különböző gyártók készítik, és különböző méretekben kaphatók, hogy minden alkalmazáshoz illeszkedjenek. Ezért az U-csukló kiválasztásakor biztosnak kell lennie abban, hogy annak minősége és mérete megfelelő-e.

Mielőtt bemutatnánk az U-csuklók összeszerelését és belső alkatrészeit, tudnunk kell, hogyan működnek és milyen szerepük van az erőátvitelben. A hátsókerék- vagy négykerék-meghajtású járművekben az erőt a jármű elülső végén lévő sebességváltóból kell továbbítani a hátsó kerekekhez.

Ez egy erőátviteli mechanizmuson keresztül történik, amely egy tengelyt telepít, amely a sebességváltótól egészen a deferenciálisig jött. A hátsó tengely fel-le leng, ahogy az autó útközben áthalad a bukkanókon és kátyúkon.

Az U-csuklók, lehetővé teszik, hogy a motor forgási energiája a sebességváltóból a jármű hátsó tengelyére kerüljön. Ez annak köszönhető, hogy a sebességváltó és a hátsó tengely közötti szög menet közben folyamatosan változik. Az U-csuklókra azért van szükség, hogy ezeket összekapcsolva tartsák, és azt is biztosítsák, hogy minimális energiapazarlás legyen.

Mint a jármű többi alkatrészéhez hasonlóan a kardáncsuklók is rendszeres felülvizsgálatot igényelnek az optimális és zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Az U-csuklók normál vezetési körülmények között a rezgés és a hő hatására meghibásodhatnak. A kiegyensúlyozatlan hajtótengely szintén okozhat idő előtti U-csuklós meghibásodást. A rossz zsírozás vagy az U-csuklók nem megfelelő zsírozásának elmulasztása az időszakos karbantartás során szintén okozhat károkat.

Az időszakos karbantartási ismeretekkel kapcsolatos véleményem szerint tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni az U-csuklókat, és hogyan kell diagnosztizálni a rosszakat. A rossz U-csuklóknak van egy gyakori tünete, ami egy magas csattanó hang megállásból való indításkor és fordítva. Megfigyelheti továbbá a jármű fordulatszámának növekedését és a kemény vibrációt, amely nagy sebességnél folyamatosan romlik. A másik tünet a megállásból való elinduláskor jelentkező enyhe késés. Ezek a tünetek arra figyelmeztetnek, hogy problémával szembesülhet, ha nem javítja meg.

Hogyan zsírozza az U-csuklót lépésről lépésre útmutató

Az U-csukló meghibásodásának leggyakoribb oka a száraz vagy zsírtalanított futás. Az Ön időszakos karbantartási ütemtervének tartalmaznia kell az U-csuklók zsírozását a csukló meghibásodásának megelőzése érdekében. A kardáncsuklók zsírozásának célja, hogy a tűcsapágyak körül tiszta zsírréteg maradjon. Ez csökkenti a fém-fém érintkezést, a csiszolást és a kopást. Célszerű az U-csuklók zsírozása minden olajcsere alkalmával, ha jó környezetben használja autóját. Az autójában lévő U-csapágyak megfelelő zsírozásához kövesse az alábbi utasításokat:

1. lépés: Hozzáférés a hátsó tengelyhez:

Az autó padlóemelővel történő megemelése után hagyja az autót az emelőállványon állni. Egy kúszónadrág vagy fa/karton segítségével csússzon az autó alá, majd keresse meg a hátsó tengelyt.

2. lépés: Keresse meg a zsírzószerelési pontot:

Az autója alatt keresse meg azt a pontot, ahol a hajtótengely találkozik a hátsó tengellyel. Ez az a hely, ahol az U-csukló található. A zsírzószerelési pont az U-csukló közepén található. Ha nem látja a zsírozási illesztési pontot, lassan, kézzel forgassa a hajtótengelyt a zsírozási illesztési irányba, amíg megfelelően el nem éri.

3. lépés: Az U-csukló kenése:

A zsírzópisztoly és a megfelelő méretű zsírzópisztoly-csatlakozó használatával kezdje el a zsírt a töltőházba tölteni. Folytassa a zsír feltöltését, amíg nem látja, hogy tiszta zsír jön ki a betöltőhelyen. Ne feledje, hogy U-csuklókhoz mindig minősített molizsírt használjon, például Grease-u-joint vagy Spicer U-csuklózsírt. Ezek a legjobb tanúsított kardáncsuklózsírok a piacon, amelyek tökéletesen elvégzik ezt a munkát.

4. lépés: Az első hajtótengely U-csuklók zsírozása (ha van):

Ha az összkerékhajtású járművek egyikét vezeti, akkor az első hajtótengely U-csuklók zsírozásával is teljesen el kell végeznie a munkát. Az első hajtótengely U-csuklóit ott találja, ahol a hajtótengely és a sebességváltó csatlakozik. Menjen előre, és ismételje meg ugyanazt a zsírozási folyamatot, mint amit a hátsó U-csuklóknál végzett. Miután végzett, tiszta szőnyeggel törölje le a zsírozás során kijött felesleges zsírt.

Spicer kardáncsukló kenési útvonal YouTube videó

Gyakran ismételt kérdés (GYIK)

Az U-csuklók zsírozása az időszakos karbantartás során ajánlott. Egyes más járműveknél a zsírozást 40 000-50 000 mérföldenként ajánlják, ha az autó normál környezetben működik, illetve ritkábban, ha zord környezetben közlekedik. Az U-csuklók zsírozása és a kormányzás is tanácsos minden alkalommal, amikor mély sárba vagy vízbe kerül, valamint minden alkalommal, amikor az autó karbantartását végzi.

Q. Milyen zsírt használ az U-csuklókra?

Az U-csuklókra a legjobb zsírtípus a MOLY zsír. Ez a zsír erre a célra tanúsított. Használhat lítium alapú EP NLGI 2 zsírt is, amely kiváló minőségű. Ez a zsír szintén vízálló, és megakadályozza az illesztések korrózióját és rozsdásodását.

Q. Mi történik, ha nem zsírozza az U-csuklókat?

Ha autója zsírtalanított U-csuklókkal fut, a belső fém alkatrészek elkezdenek összecsiszolódni. Ezután a felület ki van téve a külső környezetből származó szennyeződésnek és pornak, ami végül az U-csuklók meghibásodásához vezet. Az U-csuklók zsírozása segít a várható élettartam meghosszabbításában.

Q. Lehet vezetni rossz U-csuklókkal?

Igen, vezetheti autóját rossz U-csuklókkal, de soha nem lesz kielégítő vezetési élménye. Borzalmas rezgés lesz menet közben a jármű közepétől a hátsó rész felé haladva. Csattogó hang is lesz, amikor elengeded vagy megnyomod a gázpedált. Ezért jobb, ha diagnosztizálja a hibát, és szükség esetén kicserélteti az U-csuklókat.

Q. Mik a jelei a rossz kardáncsuklónak?

Két fő jel figyelmeztet arra, ha valami baj van a kardáncsuklóval. Először is lesz magas fém csattogó zaj, amikor előre haladva hátramenetbe megy. A másik jel a jármű rezgése, különösen nagy sebességgel való mozgáskor.

Végszavak:

Itt többet megtudtunk az ízületekről és különösen az U-csuklókról, hogyan működnek és hogyan kell őket lépésről lépésre megzsírozni. Megtudtuk azt is, hogy milyen gyakran kell zsírozni az U-csuklókat és a rossz csuklók tüneteit. Egy fontos dolog, amiről sokan gyakran megfeledkeznek, az U-csuklók rendszeres ellenőrzése és zsírozása. A kardáncsuklók zsírozása elengedhetetlen feladat a biztonságos közlekedéshez.

Az U-csuklók megfelelő ápolása és karbantartása káros következményekkel járhat. Például a hajtótengelyek menet közben teljesen leeshetnek. A rezgések további terhelést jelentenek a sebességváltó kimeneti tengelyére és belső alkatrészeire is. Ez az autó sebességváltójának vagy a hajtáslánc egyéb alkatrészeinek sérüléséhez vezethet, ami egy vagyonba kerül, és veszélybe sodorja a járművét.