Junkyard Treasure: 1982 Subaru GL Station Wagon

A Subaruk nagy része, amelyek Malcolm Bricklin fergetegesen rozoga 360-asai után, de még a mindent összkerék-meghajtású terepjárók jelenlegi korszaka előtt érkeztek az Egyesült Államokba, inkább az olcsó és hatékony japán autót kereső, gazdaságosan gondolkodó autóvásárlókat célozták meg. Ezek az autók, az első és második generációs Leone-ok elég kicsik voltak ahhoz, hogy a popkultúra vicceinek céltáblájává váljanak, de elég jól fogytak Kalifornia partvidékén. Itt van az egyik ilyen autó, egy 1982-es GL wagon, amelyet egy San Francisco Bay Area-i önkiszolgáló roncstelepen láttak.

Majdnem elérte a 100.000 mérföldet. Ez körülbelül 2724 mérföldet jelent az autó életének minden évében.

Murilee Martin

Egy pár ilyen autón dolgoztam, és az olyan szavak, mint “masszív” és “szilárd” nem jutnak eszembe, amikor az alkatrészeiket kezelem. Nem rozsdásodtak Kaliforniában, nem nagyon, de egészen biztosan nem tartották össze magukat olyan jól, mint a korabeli Toyota, Datsun és Nissan versenytársaik. Az elsőkerék-hajtásúak azonban olcsóak voltak; ez az autó újonnan mindössze 6 979 dollárba került. Egy új ’82-es Corolla wagon 6 508 dollárba került, de ez az autó hátsókerék-hajtású volt, és sokkal szűkösebb, mint a Subaru GL wagon (a Subaru DL wagon, amelynek alacsonyabb volt a feneke, csak 6 359 dollárba került). Természetesen lehetett kapni összkerékhajtású változatot is, és ezek eladásai 1982-ben kezdtek igazán fellendülni; egy 4WD DL wagon abban az évben 7 109 dollárba került. Természetesen az olyan helyeken, mint Wyoming és Maine, eladott Subaru STD-k, DL-ek és GL-ek többsége AWD modell volt, de a kaliforniaiak ebben a szakaszban inkább a FWD-ket választották.

Ez az autó rengeteg opcióval rendelkezett, beleértve az automata váltót is.

Murilee Martin

Az 1982-es GL 1,8 literes boxermotorjának mindössze 72 lóerejével a vezetési izgalmak szintje ebben az autóban meglehetősen alacsony lett volna az automata váltóval. Az önsúly mindössze 2225 font volt, így az üzemanyag-fogyasztás országúton még a slushbox-szal is elég tisztességes 33 mpg volt.

Ez a tartalom a YouTube-ról származik. Lehet, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban, vagy további információkat találhat, a weboldalukon.

Ooh, új Subaru! Van esze és szépsége is!

Ezt a tartalmat egy harmadik fél hozta létre és tartja fenn, és importálta erre az oldalra, hogy segítsen a felhasználóknak megadni az e-mail címüket. Erről és hasonló tartalmakról további információkat a piano.io

oldalon találhat.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.