“Jaj, ne, már megint kaki!”
Míg valószínűleg arról kaptuk a legtöbb érdeklődést, hogy hol van az árbocunk, a komposztáló WC-vel kapcsolatos kérdések egyértelműen a második helyen állnak.
A hagyományos tengeri öblítéses WC és a tartálytartály lecserélése komposztáló WC-re volt az első nagy hajós projekt, amit a Tartan 37 megvásárlása után végeztünk. Már egy ideje együtt élünk a komposztáló WC-vel, és úgymond ráéreztünk a vödörbe kakilásra, és szeretnénk megosztani azokkal, akik kíváncsiak a váltásra.
Mint a legtöbb döntést, ezt is elég módszeresen közelítettük meg, azonban a teljes nyilvánosságra hozatal érdekében egy elég fontos tényező befolyásolta a döntésünket:
Már volt egy komposztáló WC-nk.
A komposztáló WC-t valójában azért vettük meg (mielőtt megvettük volna a Tartan 37-es hajónkat), hogy egy másik hajóba tegyük, amivel szerződésünk volt, mert annak a hajónak egyáltalán nem volt WC-je, és a komposztáló WC-t a legkönnyebb/leggyorsabb lett volna beszerelni. Amikor az a hajóvásárlás meghiúsult, hajó nélkül maradtunk – de volt egy vadonatúj komposztáló WC-nk!
Visszatérve a döntési folyamatunkhoz…
Az egyik dolog, amit szerettünk a Tartanunkban, hogy elképesztően jó illata volt. Nem volt gázolajszag, nem volt penész vagy penész, és az emberi ürülék határozott szaga – ami sok hajón elkerülhetetlen – nem létezett. Ennek nagy része annak volt köszönhető, hogy az előző tulajdonosok soha nem használták teljes munkaidős lakóhajóként. A hajót egy dokkban tartották, és főleg hétvégeken és alkalmanként többhetes nyári kirándulásokon vitorláztak vele – mindezt friss vízben. Mindennek tetejébe az előző tulajdonosok nagyon szerették, és makulátlan állapotban tartották.
És mi azon voltunk, hogy mindezt teljesen megváltoztassuk. Azt terveztük, hogy a fedélzeten fogunk élni, és a sós víz volt a jövőnk.
A Michigan tavon való átvitorlázásunk során az volt a tervünk, hogy kitaláljuk, mi működik és mi nem. Ki akartuk deríteni, hogy mi az, amin feltétlenül változtatnunk kell azonnal, és ami a jövőre nézve háttérbe szorul. Amellett, hogy csodálatos időt töltöttünk el a Michigan-tó cirkálásával, egy punch listával tértünk vissza a változtatásokról, amelyeket a teljes idejű utazás előtt meg akartunk tenni.
A lista tetején a tengeri fej és a tartótartály cseréje állt.
Miért cseréltük le a tengeri fejünket komposztáló WC-re
Hamar rájöttünk, hogy a fej csak azért nem volt szagos, mert nem igazán használtuk. Amint elkezdtük használni, ez gyorsan megváltozott. És a szag mindent áthatott. Még ha fizikailag éppen nem is használtuk a WC-t, a szag ott volt. Elkeserítő volt.
Egy durva átkelés során lementünk, és láttuk, hogy a fürdőszobai mosdókagylóba és a WC-csészébe visszaduzzad a víz. Az első gondolatom az volt, hogy a víz feljön a tolóhéjon, és mindkettőt feltölti, mivel erős szélbe verődtünk, és eléggé megdöntöttük a hajót. Gyorsan eszembe jutott, hogy a mosdó alatt van egy Y-szelep, amely lehetővé teszi, hogy a mosdóból friss vizet szivattyúzzanak a WC-be, vagy nyers vizet a hajótestből; gondoltam, hogy rossz helyzetben maradt, így a tóból származó víz a mosdón keresztül jutott a hajóba, és a szifonból a WC-be. Ezért lezártam, és visszamentem a fedélzetre.
Mivel még eléggé új voltam a hajón, azt hittem, hogy megoldottam a problémát. Tíz perccel később lementem, hogy ellenőrizzem a helyzetet…
És sokkal rosszabb volt.
Most már sokkal több víz volt a WC-csészében és a mosogatóban, mint korábban, és barnás színű volt, és minden egyes hullámmal, amibe beleütköztünk, kiömlött a fejteknőbe! Minden olvasmány, amit a tengeri katasztrófákról és a túlélésükről olvastam, nem készített fel erre… ez egy másfajta katasztrófa volt, amit el sem tudtam képzelni…
Mint azt sokan tudják, a tréfa velünk volt – a tréfás szelepünk rossz volt -, de pontosan abban a pillanatban tudtuk, hogy soha többé nem akarunk ilyen helyzetbe kerülni. Amint visszaértünk a dokkhoz, azonnal kihúztuk a tartályt.
Komposztáló WC vs. tengeri fej & Tartótartály
Számos előnye van annak, hogy a tengeri fejünket komposztáló WC-re cseréltük, amellett, hogy egyszerűen elkerüljük, hogy a csatornavíz szétfröccsenjen a hajón:
PROS
- Hosszabb időt tudunk eltölteni a hulladékunk “eltávolítása” között. Régebben volt egy 12 gallonos tartálytartályunk a v-kabinban. Ez szánalmasan kicsi. Mi ketten együtt naponta alig több mint 1 gallon folyadékot termelünk, ha ehhez hozzáadjuk a szilárd anyagokat és az öblítéshez szükséges vizet, akkor talán 5 napot tudunk eltölteni a szivattyúzások között – ha szerencsénk van!?!! Jó másfél hétig is el tudunk menni, mielőtt ki kellene üríteni a komposztálót – és ez a kisebb, 3 gallonos C-fejjel történik, amelyet a fürdőszobánk/fejünk kisebb mérete miatt kellett választanunk.
- Csökkentettük a súlyt a fedélzeten. 12 gallon folyadék/szilárd anyag nehéz! Nem szerettük, hogy ez a sok súly a hajónk hegyes végén van.
- Több tárolóhelyet nyitottunk más dolgok számára. Egy csomó tárolóhelyet nyertünk a v-fekhely alatt, és teljesen kinyitottuk a korábban használhatatlan akasztós szekrényt, miután eltávolítottuk az összes masszív tömlőt és vízvezetéket, amely a fejet a tartálytartályhoz csatlakoztatta.
- A szag szó szerint eltűnt. Most már csak akkor van szagunk, amikor kinyitjuk a WC fedelét, és hogy őszinte legyek, leginkább a folyadékok szagát érezzük. (És egy kis ecet spriccelés a tálba segít ezen.) A vécé szilárd része egészen elviselhető.
- Megválaszthatjuk, hogy mikor foglalkozunk a hulladék ürítésével. Nem kell néhány naponta visszamennünk a dokkhoz, hogy kiszivattyúzzuk.
- Pénzt spórolunk, ha nem fizetünk a kiszivattyúzásért.
- Megtakarítjuk az értékes édesvizet, amelyet korábban az öblítésre használtunk.
- Elzártunk egy felesleges átjárót.
- Szinte nincsenek mozgó alkatrészek, szinte semmi sem törhet el, és szinte NINCS karbantartás – csak tisztítás.
- Ha valami mégis elromlik, minden egyes alkatrész könnyen beszerezhető és legyártható bárhol a világon. Szó szerint egy vödörről van szó, benne néhány PVC csővel.
Hátrányok
- Tényleg csak egy negatívum van. Ez többféleképpen is megmutatkozik, és egyesek számára nagy kikapcsolódást jelenthet: Fizikailag intimebb leszel a szilárd hulladékoddal. Egy hagyományos tengeri fejjel nem igazán kell vele foglalkoznod, amíg valami el nem törik, de akkor tényleg közelről és személyesen vagy vele. Egy karral pumpálhatja le, hogy a szem elől eltűnjön, és a tartályba öblítse. Ezután fizet valakinek, aki kiszivattyúzza a hajójából és elszállítja önnek. Lényegében, ha egyszer elvégezte a dolgát, talán soha többé nem kell látnia. Kivéve persze, amíg valami el nem törik. És ez fog történni, a legrosszabbkor, a legrosszabb helyen, és nem lesz szép. A komposztálóval rendszeresen magad fogsz foglalkozni, de sokkal kevesebb drámával. Miután elvégezte a dolgát, le kell fednie a komposztáló közeggel, majd ha a tartály megtelt, maga üríti ki. Nem húzzák le, nem fogsz fizetni valakinek az eltávolításáért. De – és ez egy hatalmas DE – ha így teszel, az mindent megváltoztat. A komposztálóban lévő szilárd hulladék sokkal elviselhetőbb, mint az eltömődött tengeri WC-kben és tartótartályokban található leveses iszap. Tehát ha túl tudsz lépni a kezdeti undorító faktoron, akkor teljesen megéri.
Gondolatok a C-fejről
Számos komposztáló WC-választék áll rendelkezésre: Nature’s Head, Airhead és C-Head, hogy csak néhányat említsünk.
Mindegyik alapvetően ugyanaz a készülék, és nagyon hasonlóan működnek: mindegyik szétválasztja a szilárd anyagokat a folyadékoktól, felforgatja a szilárd anyagokat, hogy azok fedve maradjanak, és szükség esetén kiüríti őket.
Mindegyik kissé eltérő módon végezheti ezeket a feladatokat, de a rendelkezésre álló opciók közötti választás valószínűleg inkább a méret és az ár alapján történik, mint az elérhető speciális funkciók alapján.
Mi a C-Head mellett döntöttünk, és elégedettek vagyunk a döntésünkkel. Amellett, hogy ez volt a legkisebb opció (ami szükséges volt ahhoz, hogy elférjen a hajótest kontúrja mellett a fejünkben), ez volt a legolcsóbb is, ami egy kellemes bónusz volt. És mindennek tetejébe egy vitorlázó építette, kifejezetten vitorlázóknak. Ez néhány kulcsfontosságú területen válik nyilvánvalóvá, amelyekre az alábbiakban mutatunk rá. A Nature’s Head úgy tűnik, hogy inkább az off-grid életmód felé van forgalmazva, mint egy normál háztartási WC helyettesítője, és az Airhead egy kicsit inkább RV-orientáltnak tűnik.
A C-Head halálosan egyszerű, és eltekintve a mű teakfától, amely szépen illeszkedik a belső terünk többi részéhez, a többi alkatrész és darab a világ bármely pontjáról beszerezhető, ha valaha is szükség lenne egy javításra. A keverő közös PVC-csőből készült, a folyadéktartály egy tejeskanna, amely bármikor kicserélhető bármilyen más tejeskannára. A szilárd anyagok tartálya pedig szó szerint egy 3 vagy 5 gallonos vödör. A minimalizmus és az egyszerűség félelmetes.
A C-Head másik nagy előnye számunkra a tisztítás és az ürítés egyszerűsége volt. Ne feledje, ez az egyetlen nagy negatívuma a komposztáló fejeknek – a hulladékkal magának kell foglalkoznia – így látva, hogy ez csak egy 5 gallonos vödör, hihetetlenül egyszerű a hulladék ártalmatlanítása, akár a tengerparton, akár a parton, vagy egy szemeteszsákba, ha szükséges, a slaggal való lemosás és fehérítés, ha szükséges, vagy a sós vízben való áthúzás, mindez gyors munkát végez, amikor meg akarja tisztítani.
Összefoglalva
Még egyszer ugyanígy döntenénk, ha hasonló helyzetben lennénk? Igen, feltétlenül. Nagyon elégedettek vagyunk a komposztáló WC-vel, és elégedettek vagyunk a C-Head választással.
Ha megtervezhetnénk a tökéletes hulladék-elvezető rendszert a tökéletes hajónkon?
Ez lenne az: Az egyik hajótestben egy komposztáló WC a parton való tartózkodáshoz, a másik hajótestben pedig egy hagyományos tengeri fej (tartálytartály nélkül) a tengerbe való egyenes belépéshez. Ja jól olvastad – két hajótest. Álmodozhatunk. 😉