T6061 alumínium / magnézium kerekek előnyei
A könnyű kovácsolt kerekek számos előnyt kínálnak az öntött ötvözetből készült alternatívákkal szemben. Ezek közé tartozik:
jobb üzemanyag-hatékonyság (akár hét százalékkal);
csökkent CO2-kibocsátás;
növekedett biztonság;
hosszabb élettartam a felfüggesztés alkatrészeinek és a fékeknek;
nem beszélve a kényelmesebb vezetésről.
KÖNYŰbb
A kovácsolt kerekek körülbelül 20 százalékkal könnyebbek, mint az öntött ötvözetek, és kétszer olyan könnyűek, mint az acél kerekek. A kovácsolt magnéziumkerekek további 25 százalékos súlycsökkentést biztosítanak, összehasonlíthatatlanul magasabb rezgéselnyelési jellemzőkkel együtt.
Az ultrakönnyű kovácsolt magnéziumkerekek külön kategóriaként tűnnek ki, amelyek a kategóriájukban legjobb autóipari termékeket képviselik. Ezeket elsősorban a profik használják a csúcskategóriás verseny-/motorsport versenysorozatokban. Az autórajongók is világszerte ezeket választják jelentős súlycsökkentésüknek és egyéb fontos előnyeiknek köszönhetően.
SZILárdabb
A valódi nettó alakú kovácsolási technológiával előállított kerekek rendkívül erősek, tartósak és ezért biztonságosak, mivel a fém nagyfokú deformációja (tömörödése) és a tipikus öntési hibák, mint az üregek és repedések hiánya miatt nem fordulnak elő. Ezt a repülőgépipari minőségű ötvözet megfelelően igazított szálszerkezetével, egy háromdimenziós, zárt szerszámos melegkovácsolási eljárással, 10.000-15.000 tonna erősségű hidraulikus présben és egy speciális hőkezeléssel együtt érik el. Ha hirtelen ütésnek van kitéve, a kovácsolt kerék nem reped meg, és szükség esetén javítható.
HOSSZÚSÁG
A magnézium amellett, hogy egyharmaddal könnyebb, mint az alumínium, magas fajhőértékekkel rendelkezik; 100-szor magasabb, mint az alumínium és 23-szor magasabb, mint az acél. Így a belső anyagjellemzők biztosítják a gyorsabb hőelvezetést a kerekekből és a fékrendszerből, ezáltal meghosszabbítva a fékek és a fékbetétek élettartamát. Emellett fontos biztonsági tényezőt jelentenek.
A magnézium kerekek exponenciálisan magasabb csillapítási tényezővel is rendelkeznek, ami a rezgések, ütések, ütések és zajok hatékony elnyelését biztosítja, így a vezető és az utasok számára lényegesen kényelmesebb utazást eredményez, és a felfüggesztési rendszer hosszabb élettartamot biztosít.
Az öntött magnéziummal összehasonlítva a kovácsolt magnéziumkerekek erősebbek
A kovácsolt magnéziumkerekek egy teljesen más kategóriába tartoznak; az öntött magnéziumkerékhez képest magasabb fajlagos szilárdsági értékkel és szívóssággal (energiaelnyelő képességgel) rendelkeznek. Nem meglepő, hogy a kovácsolt magnézium kerekeket világszerte az autó- és motorkerékpár-rajongók választják, mivel 15-20 százalékkal könnyebbek, mint a régi magnézium kerekek, és még az öntött motorsport kerekeknél is erősebbek.
JAVÍTOTT FÉKTELJESÍTMÉNY
Mivel a versenykerekek 300 km/óra feletti sebességnek vannak kitéve, a biztonság elsődleges fontosságú. A magnézium kerekek gyorsabb hőelvezetést biztosítanak mind a kerék, mind a fékrendszer számára – ez fontos tényező a motorsport szakemberek számára. A túlzott hő károsan hat a gumiabroncsok élettartamára, a fékezési teljesítményre és a fékbetétek élettartamára. A magnéziumötvözetek magasabb fajlagos hőértékkel rendelkeznek.
A FELSZERELÉSI RENDSZER ÉLETTARTÁSÁNAK HOSSZABBÍTÁSA
A magnézium kerekek magasabb csillapítási tényezővel is rendelkeznek, ami számos fejlesztést tesz lehetővé, például a rezgések, ütések, ütések és zajok jobb elnyelését, ezáltal meghosszabbítva a felfüggesztési rendszer élettartamát. Ezek a tulajdonságok nem csak a versenykerekek alkalmazásánál fontosak, hanem az általános vezetési kényelem és a jobb üzemanyag-fogyasztás szempontjából is.
Az SMW kovácsolt magnéziumkerekei az iparág legkönnyebb motorsport-kategóriájú kerekei közé tartoznak, számos előnyt biztosítva a vezető számára, többek között:
Gyorsabb gyorsulás és csökkentett fékezési/fékezési távolság.
Javított üzemanyag-hatékonyság és az ebből eredő CO2-kibocsátás csökkentése.
A gumiabroncsok élettartamának növekedése és a gumiabroncsok meghibásodásának (kidurranás) kockázatának minimalizálása.
A fékbetétek és féktárcsák élettartamának növekedése.
A felfüggesztési rendszer élettartamának növekedése.
Kényelmesebb és biztonságosabb kanyarodás/fordulás.
A kovácsolt magnézium kerekek az üzemanyag-fogyasztást is javítják.
A kovácsolt magnézium kerekek csökkentett üzemanyag-fogyasztását tesztek igazolták. Ez annak köszönhető, hogy a könnyebb kovácsolt magnézium keréktárcsa forgatásához kisebb erőfeszítésre van szükség, amely legalább 40 százalékkal kevesebbet nyom, mint egy hagyományos öntött ötvözetből készült keréktárcsa. Az Alcoa jelentése szerint elvégzett független tesztek során egy kovácsolt alumíniumkerék többször is legalább 3 százalékos javulást mutatott a gumiabroncsok gördülési ellenállásában a kétszer nehezebb acélkerékhez képest. Ez a gördülési ellenállás csökkenés legalább 1 százalékos üzemanyag-megtakarítást jelent; vagy körülbelül 0,5 százalékot, ha egy kovácsolt magnézium keréktárcsát összehasonlítanak egy tipikus öntött alumínium keréktárcsával. Ez nem veszi figyelembe a stop-and-go városi vezetés tényezőjét, amikor az üzemanyag-megtakarítás hatása összeadódik.
A közelmúltban kovácsolt keréktárcsákkal nyomásos ütközésvizsgálati eredményeket értek el. A japán JWL-teszt egy 50 km/h sebességgel magas járdaszegélynek ütköző teherautót szimulált. Míg a tesztelt acélkerekek túlzott felni-deformációt és levegővesztést eredményeztek a gumiabroncsban, és a tesztelt öntött alumíniumkerekek eltörtek, a kovácsolt kerekek sikeresen átmentek a teszten.
Ez lehetővé teszi egy nagyon könnyű kerék tervezését, amely nagyobb merevséggel rendelkezik, mint az öntött és minden bizonnyal repedésállóbb. A kovácsolt magnézium magasabb mechanikai tulajdonságai, beleértve a fáradási jellemzőket is, a kovácsolt kerék jobb élettartamát eredményezték, ez hosszabb, megbízható szolgálatot biztosít.
Betöltés …