A One Bayfront Plazát eredetileg egy 360 méteres iroda- és szállodatoronyként tervezték. A terv 2.100.000 négyzetláb (200.000 m2) irodaterületet, egy 650 szobás szállodát és egy 3.000 férőhelyes parkolóházat tartalmazott. A Miami belvárosában az épületek magasságára vonatkozó korlátozások és a Miami Nemzetközi Repülőtérre érkező és onnan induló légiforgalom zavarásának lehetősége miatt azonban nem volt valószínű, hogy az épületet a javasolt magassággal jóváhagyják. Az FAA több száz hatástanulmányt végzett a belvárosban, és a 2000-es évek közepi fellendülés idején számos épületfejlesztővel tárgyalt, hogy csökkentsék épületeik tervezett magasságát. Ilyen például a 900 Biscayne Boulevard, amely mindössze néhány háztömbnyire északra található az OBP helyszínétől, és amelynek magasságát 700 lábról (213 m) 649 lábra (198 m) csökkentették. Az FAA azzal érvelt, hogy a felhőkarcolók zavarják a radarjaikat, amellett, hogy fizikai veszélyt jelentenek a leszálló repülőgépek számára. Az újratervezett One Bayfront Plaza kivételes, 1049 lábas magasságát azért hagyták jóvá, mert a város jelentős műemlékként határozta meg, és mert megkapta a Major Use Special Permit (MUSP) engedélyt.
-Tibor Hollo, a Florida East Coast Realty elnöke, 2007
2007 júliusában megjelent az épület átdolgozott terve. Az új terv a magasságot 1049 lábra (320 m) csökkentette, és az épület emeletszámát 70-re csökkentették. Az új terv fő jellemzője egy különálló szállodaépület beépítése volt, amelyet a torony mellett helyeztek el. A fő torony kizárólag irodahelyiségekből állt volna. Ezt a felülvizsgált tervet Miami városa 2007. július 25-én jóváhagyta, de az építkezés soha nem kezdődött meg. 2008 őszén az új területrendezési törvények miatt az épület magasságát ismét kissé csökkentették, és a jelenlegi terv szerint egyetlen 80 emeletes, 1 010 láb magas tornyot terveztek. Az egyetlen torony alul lakótereket tartalmazna, ami a magasabb emeletszámot eredményezné. A torony ezen kialakításába a széllökések elnyelésére és a felhőkarcoló energiahatékonyságának növelésére szolgáló folyadékcsillapítókat építettek volna be. A tornyot úgy tervezték, hogy vitorlára hasonlítson, hogy tükrözze az öblöt, amelyre néz.
2011 közepén bejelentették, hogy a projekt még mindig él, és hogy a terv 14 hónapon belül elkészül. Azt is bejelentették, hogy a Kohn Pedersen Fox építészirodát választották ki a projektre, hogy segítse a TERRA Architecture-t a tervezésben. A terv 2012 elején jelent meg, és a torony újabb áttervezését tartalmazta.
2016-ban a projektet 93 emeletes vegyes felhasználású épületként élesztették újjá, 1000 parkolóhellyel és a Metromover-összeköttetés melletti elkötelezettséggel.
Tervezés és elhelyezkedésSzerkesztés
A One Bayfront Plaza a Biscayne Boulevard mentén, a Biscayne Bayre és a Bayfront Parkra egyaránt néző vízparti területen fog elhelyezkedni. Egy gyalogos híd fogja összekötni a közvetlenül előtte található Bayfront Park Metromover állomással. A fejlesztés összesen 4 200 000 négyzetláb (390 193 m2) területű lesz, beleértve 700 lakóegységet, kiskereskedelmi és 650 000 négyzetláb (60 387 m2) irodaterületet, valamint két szállodát, összesen több mint 600 szobával.
A One Bayfront Plaza alapkőletételére a tervek szerint 2011-ben került volna sor. Az akkor kitűzött késői építési időpontot leginkább az indokolta, hogy a 100 South Biscayne telken már létezik egy 1959 körül épült 18 emeletes, 313 000 négyzetláb (29 079 m2) alapterületű épület, amelyet szintén One Bayfront Plaza néven forgalmaznak, és amely még mindig nyereséges irodaházként működik. Ezt az épületet az építkezés megkezdése előtt le kell bontani. Azonban még 2011 márciusában is hároméves bérleti szerződéseket kínáltak a meglévő épületre, ami arra utal, hogy az építkezés legkorábban 2014-ben kezdődhet meg. 2012 végén arról számoltak be, hogy a meglévő épület bérleti szerződései 2014 végéig tartanak. A Florida East Coast Realty Group, az épület fejlesztője becslései szerint az épület befejezése legfeljebb három évet vesz igénybe, és a megnyitást valamikor 2015-re becsülte, amit most 2017-re vagy későbbre tolnak ki.
Az eredeti tervek szerint a 80. emeletre egy kilátóteraszt terveztek, az elsőt Miamiban. A komplexumot később két 70 emeletes toronyra tervezték át, a fő toronyban kizárólag irodahelyiségek lesznek, ezért magasabb. A rövidebb toronyban csak hotelek kaptak volna helyet. A jelenlegi terv egyetlen, 80 emeletes, vegyes használatú toronyra épül, amely egy nagy dobogón áll, és amelynek felső szintjei irodák, az alsó szintek pedig szállodák vagy lakóterek lennének. A kilátóterasz a vázlatrajzon látható. A FECR két közzétett forrása visszatért a 80 emeletes számhoz az 1 010 lábas tervvel, és a terv 2009-es renderelései a tervrajzokon egy kilátóteraszt, valamint a Metromover-összeköttetést mutatnak.
MagasságSzerkesztés
A tervezett 306 méteres magasságával a One Bayfront Plaza valószínűleg a legmagasabb épület lesz Miamiban, ha elkészül. A torony egyben az egyetlen 1000 láb (305 m) fölé tervezett épület, amelyet valaha is engedélyeztek Miamiban. A One Bayfront Plaza felülmúlná a 868 láb (265 m) magas Panorama Tower-t, amely jelenleg Miami és Florida állam legmagasabb épülete. Az eredeti 1 180 lábas magasságával, amely meghaladta az FAA magassági korlátozásait, és amelyet soha nem hagytak jóvá, az Egyesült Államok egyik legmagasabb épülete lett volna, és a második javasolt magassága, 1 049 láb, amelyet 2007-ben hagytak jóvá a régi övezeti besorolás alapján, csak 0,3 méterrel lett volna rövidebb a New York-i Chrysler Buildingnél. A magasságot a jelenlegi 308 m-re csökkentették az új Miami 21-es területrendezési törvények magassági korlátozásai miatt. 2015-ben az FAA magassági korlátokat egyértelműbben határozták meg, ismét maximum 1,049 láb (320 m) magasságban, bár a One Bayfront Plaza engedélyét megújították 1,005 láb (306 m) AMSL magasságban, ami rövidebb, mint az 1,049 láb (320 m) magasságban engedélyezett One Brickell City Centeré.