Az ACDA vagy “biztosított tiszta távolság előre” megköveteli a járművezetőtől, hogy gépjárművét úgy tartsa irányítás alatt, hogy meg tudjon állni olyan távolságban, amelyben tisztán lát. Egyes államok, például Ohio, törvénybe iktatták ezt a szabályt. Az ACDA-idézés gyakori okai közé tartozik az építési zónán való áthaladás, az iskolai zónában való 20 mérföld/óra feletti sebességtúllépés, valamint az autópályán történő egyéb sebességtúllépések. Az ACDA kétpontos szabálysértés. Bár az idézést körülvevő tényektől függ, az ACDA általában kisebb vétségnek minősül. Az ACDA-ért kapott idézés azonban súlyos következményekkel járhat, különösen akkor, ha a járművezetőt korábban már elítélték korábbi szabálysértésekért, vagy többszörös szabálysértésért idézték. Az ohiói törvény a vonatkozó részében így szól:
§ 4511.21. Sebességkorlátozások
(A) Senki sem üzemeltethet gépjárművet, sín nélküli trolibuszt vagy villamosvasutat nagyobb vagy kisebb sebességgel, mint ami az utca vagy országút forgalmát, felületét és szélességét, valamint egyéb körülményeit figyelembe véve ésszerű vagy megfelelő, és senki sem vezethet gépjárművet, sín nélküli trolibuszt vagy villamosvasutat bármely utcán vagy országúton nagyobb sebességgel, mint ami lehetővé teszi, hogy a biztosított szabad távolságon belül megálljon.
(B) A közlekedési igazgató vagy a helyi hatóságok által e szakasz alapján kihirdetett alsó határérték hiányában a gépjármű, a sín nélküli trolibusz vagy a villamos üzemeltetője számára prima facie jogszerű, ha a gépjárművet, a sín nélküli trolibusz vagy a villamos az alábbiakat meg nem haladó sebességgel üzemelteti:
(1) (a) Húsz mérföld/óra az iskolai zónákban az iskolai szünetek alatt, valamint amikor a gyermekek az iskolába mennek vagy onnan távoznak a nyitó vagy záró órák alatt, és amikor húsz mérföld/óra iskolai sebességkorlátozó táblák vannak kihelyezve; kivéve, hogy szabályozott hozzáférésű autópályákon és gyorsforgalmi utakon, ha a jobb oldali útvonal kerítését gyalogosnyílás nélkül állították fel, a sebességet e szakasz (B) (4) szakasza szabályozza, és autópályákon, ha a jobb oldali útvonal kerítését gyalogosnyílás nélkül állították fel, a sebességet e szakasz (B) (9) és (10) szakasza szabályozza.
(2) Huszonöt mérföld/óra az önkormányzati testületek minden más részén, kivéve az üzleti körzeten kívüli állami utakon, az üzleti körzeten kívüli átmenő országutakon és a sikátorokon;
(3) Harmincöt mérföld/óra minden állami úton vagy az üzleti körzeten kívüli önkormányzati testületen belüli átmenő országutakon, kivéve az e szakasz (B) (4) és (6) körzetében foglaltakat;
(4) Ötven mérföld/óra az önkormányzati vállalatokon belüli, szabályozott hozzáférésű autópályákon és gyorsforgalmi utakon;
(5) Ötvenöt mérföld/óra az önkormányzati vállalatokon kívüli autópályákon, kivéve az e szakasz (B) (8) körzetében meghatározott, szigeti joghatóság alá tartozó autópályákat és az e szakasz (B) (13) körzetében meghatározott autópályákat;
(6) Ötven mérföld óránként az önkormányzati testületen belüli állami utakon a városi kerületeken kívül, kivéve, ha alacsonyabb prima-facie sebességet állapítanak meg az e szakaszban meghatározottak szerint;
(7) Tizenöt mérföld óránként az önkormányzati testületen belüli összes sikátoron;
(8) Harmincöt mérföld óránként az önkormányzati testületen kívüli, szigeten belüli autópályákon;
(9) Ötvenöt mérföld óránként mindenkor az önkormányzati testületen belüli, burkolt mellvéddel rendelkező autópályákon, kivéve az e szakasz (B)(13) részében meghatározott autópályákat;
(10) Ötvenöt mérföld/óra mindenkor a települési önkormányzatokon kívüli autópályákon, kivéve az e szakasz (B)(13) körzetében meghatározott autópályákat;
(11) Ötvenöt mérföld óránként mindenkor az államközi rendszer részét képező autópályák minden szakaszán, valamint az államközi rendszer részét nem képező, de az államközi rendszer részét képező autópályákra vonatkozó szabványok és előírások szerint épített autópályák minden olyan szakaszán, amelyek a nyolcezer fontot meghaladó üres tömegű gépjárművek és a nem kereskedelmi célú autóbuszok üzemeltetőinek rendelkezésére állnak;
(12) Ötvenöt mérföld/óra a nyolcezer font vagy annál kisebb üres tömegű gépjárművek és a nem kereskedelmi célú autóbuszok üzemeltetői számára mindenkor az autópályák azon részein, amelyek az államközi rendszer részét képezik, és amelyeken 1995. október 1-je előtt ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg, valamint az olyan autópályákon, amelyek nem részei az államközi rendszernek, de olyan szabványok és előírások szerint épültek, amelyek az államközi rendszer részét képező autópályákra vonatkoznak, és amelyeken 1995. október 1-je előtt ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg, kivéve, ha e szakasz (L) része alapján magasabb sebességkorlátozást állapítottak meg;
(13) Hatvanöt mérföld/óra bármely nyolcezer font vagy annál kisebb üres tömegű gépjármű és bármely kereskedelmi autóbusz üzemeltetői számára mindenkor a következő szakaszokon:
a) olyan autópályák, amelyek az államközi rendszer részét képezik, és amelyeken 1995. október 1-je előtt ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg, valamint olyan autópályák, amelyek nem részei az államközi rendszernek, de olyan szabványok és előírások szerint épültek, amelyek az államközi rendszer részét képező autópályákra vonatkoznak, és amelyeken 1995. október 1-je előtt ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg;
b) az államközi rendszer részét képező autópályák és az államközi rendszer részét nem képező, de az államközi rendszer részét képező autópályákra alkalmazandó szabványok és előírások szerint épített autópályák, amelyeken az e szakasz (L) részének megfelelően ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg;
vidéki, osztott, többsávos autópályák, amelyeket a nemzeti autópálya-rendszer részeként jelöltek ki az “1995. évi nemzeti autópálya-rendszer kijelöléséről szóló törvény”, 109 Stat. 568, 23 U.S.C.A. 103, és amelyeken az e szakasz (M) részének megfelelően ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg.
(C) Elsődlegesen jogellenes, ha bárki túllépi az e szakasz (B) rész (1) bekezdésének a) pontjában, (2), (3), (4), (6), (7) és (8) pontjában, vagy az igazgató vagy a helyi hatóságok által e szakasz alapján kihirdetett sebességkorlátozások bármelyikét, és jogellenes, ha bárki túllépi az e szakasz (D) részében szereplő sebességkorlátozások bármelyikét. Senki sem ítélhető el e szakasz egynél több szabálysértéséért ugyanazon magatartás miatt, bár e szakasz több rendelkezésének megsértése másodlagosan egyetlen nyilatkozatban is felróható.
(D) Senki sem üzemeltethet gépjárművet, sín nélküli trolibuszt vagy villamost utcán vagy országúton az alábbiak szerint:
(1) Ötvenöt mérföld/órát meghaladó sebességgel, kivéve az e szakasz (B) (13) bekezdésében meghatározott autópályán;
(2) Hatvanöt mérföld/órát meghaladó sebességgel az e szakasz (B) (13) bekezdésében meghatározott autópályán, kivéve az e szakasz (D) (3) bekezdésében meghatározott esetben;
(3) Ha nyolcezer fontot meghaladó üres tömegű gépjármű vagy az e szakasz (B)(11) körzetében előírt nem kereskedelmi célú autóbusz, az említett körzetben előírtak szerint ötvenöt mérföld/órát meghaladó sebességgel autópályán;
(4) olyan autópályán a kihelyezett sebességhatárt meghaladó sebességgel, amelyre az igazgató az e szakasz (L) (2) vagy (M) részének megfelelően legfeljebb hatvanöt mérföld/órás sebességhatárt állapított meg és hirdetett ki;
(5) Hatvanöt mérföld/órát meghaladó sebességgel olyan autópályán, amelyre az e szakasz (L) rész (3) bekezdése alapján ilyen sebességkorlátozást állapítottak meg;
(6) A kihelyezett sebességhatárt meghaladó sebességgel olyan autópályán, amelyre az igazgató az e szakasz (I) rész (2) bekezdése alapján sebességkorlátozást állapított meg és hirdetett ki.
(E) Az e szakasz megsértésének minden vádjában az eskü alatt tett nyilatkozatban és a végzésben meg kell határozni az időpontot, a helyet és a sebességet, amellyel a vádlott állítólagosan vezetett, és az e szakasz (C) szakaszára támaszkodva tett vádakban azt a sebességet is, amelyet a (B) szakasz (1) bekezdésének a) pontja, (2), (3), (4), (6), (7) vagy (8) bekezdése, vagy az annak alapján megállapított korlátozás alapján, e szakasz szerint az állítólagos jogsértés idején és helyén prima facie jogszerű volt, kivéve, hogy azokban az eskü alatt tett nyilatkozatokban, amelyekben egy személy állítólag nagyobb sebességgel hajtott, mint ami lehetővé teszi, hogy a járművet a biztosított szabad távolságon belül megállítsa, az eskü alatt tett nyilatkozatban és a parancsban nem kell megadni azt a sebességet, amellyel az alperes állítólagosan hajtott.
(P) (1) E szakasz bármely rendelkezésének megsértése az alábbiak egyike:
(a) Hacsak e szakasz (P) (1) (b), (1) (c), (2) és (3) szakasza másként nem rendelkezik, könnyű vétség;
(b) Ha a bűncselekmény elkövetésétől számított egy éven belül az elkövetőt korábban e szakasz bármely rendelkezésének vagy e szakasz bármely rendelkezéséhez lényegében hasonló önkormányzati rendelet bármely rendelkezésének két alkalommal történő megsértéséért elítélték vagy bűnösnek vallotta magát, negyedfokú vétség;
(c) Ha a bűncselekmény elkövetésétől számított egy éven belül az elkövetőt korábban e szakasz bármely rendelkezésének vagy e szakasz bármely rendelkezéséhez lényegében hasonló önkormányzati rendelet bármely rendelkezésének három vagy több megsértéséért ítélték el vagy bűnösnek vallotta magát, harmadfokú vétség.
(2) Ha az elkövetőt korábban nem ítélték el vagy nem vallotta magát bűnösnek e szakasz bármely rendelkezésének vagy e szakaszhoz lényegében hasonló önkormányzati rendelet bármely rendelkezésének megsértéséért, és a gépjárművet harmincöt mérföld/óránál gyorsabban üzemeltette egy önkormányzati társaság üzleti negyedében, óránként ötven mérföldnél gyorsabban az önkormányzat más részein, vagy óránként harmincöt mérföldnél gyorsabban egy iskolai zónában a szünetben, vagy amikor a gyermekek az iskolába mennek vagy onnan távoznak az iskola nyitó vagy záró óráiban, negyedfokú vétséget követett el.
(3) E szakasz (P) rész (1) bekezdésétől eltérően, ha a szabálysértő olyan építési övezetben üzemeltetett gépjárművet, ahol akkor a Revised Code 4511.98 szakaszának megfelelő táblát helyeztek ki, a bíróság a törvényben előírt összes többi büntetésen felül a szabálysértőre a szabálysértésért kiszabott szokásos összeg kétszeresének megfelelő pénzbírságot szab ki. A bíróság nem szabhat ki a jogsértőre a jogsértésért kiszabott szokásos összeg kétszeresének megfelelő pénzbírságot, ha a jogsértő a bírósághoz a jogsértő elítélését megelőzően benyújtott eskü alatt tett nyilatkozatában azt állítja, hogy a jogsértő rászoruló és nem tudja megfizetni az e részleg alapján kiszabott pénzbírságot, és ha a bíróság megállapítja, hogy a jogsértő rászoruló és nem tudja megfizetni a pénzbírságot.