Informații pentru utilizatorii de drone

Reglementări federale recente privind UAS

Anunțul FAA de propunere de reglementare (NPRM) privind identificarea la distanță a sistemelor de aeronave fără pilot la bord a fost publicat la 31 decembrie 2019. Regula finală (PDF) a fost transmisă către Federal Register pentru publicare.

Există trei modalități prin care piloții de drone vor putea îndeplini cerințele de identificare prevăzute în regula privind identificarea la distanță:

• Operarea unei drone standard de identificare la distanță(PDF) care transmite informații de identificare și localizare despre dronă și stația de control a acesteia. O dronă standard de identificare la distanță este o dronă care este produsă cu o capacitate de difuzare de identificare la distanță încorporată, în conformitate cu cerințele regulii de identificare la distanță.
• Operați o dronă cu un modul de difuzare de identificare la distanță(PDF). Un modul de difuzare este un dispozitiv care difuzează informații de identificare și de localizare despre dronă și despre locul de decolare al acesteia în conformitate cu cerințele regulii ID la distanță. Modulul de difuzare poate fi adăugat la o dronă pentru a o dota ulterior cu capacitatea de identificare la distanță. Persoanele care operează o dronă cu un modul de difuzare a ID la distanță trebuie să poată vedea drona în orice moment în timpul zborului.
• Operați (fără echipament de identificare la distanță)(PDF) în zonele de identificare recunoscute de FAA (FRIA) sponsorizate de organizații comunitare sau de instituții de învățământ. FRIAs sunt singurele locații în care aeronavele fără pilot la bord (drone și avioane radiocomandate) pot opera fără a transmite elemente de mesaj de identificare la distanță.

Pentru mai multe informații cu privire la modul de respectare a cerinței de identificare la distanță a UAS-urilor, vă rugăm să dați click aici

La 17 mai 2019, FAA a început să pună în aplicare secțiunea 349 și 350 din FAA Reauthorization Act of 2018. La 31 mai 2019, FAA a publicat Circulara consultativă 91-57B a FAA.

Circula consultativă 91-57B a FAA

Vă rugăm să consultați Circulara consultativă 91-57B a Administrației Federale a Aviației pentru cele mai recente reglementări care afectează utilizatorii de drone de agrement.

Nu este permisă operarea dronelor de agrement în spațiul aerian restricționat de clasă E din jurul aeroportului Lake Tahoe. Acest lucru afectează unele locații din interiorul orașului și din comitatul El Dorado. Nu contactați managerul aeroportului cu privire la permisiunea de a zbura în interiorul spațiului aerian restricționat de clasă „E”. Managerul aeroportului nu poate autoriza zborurile cu drone în interiorul acestui spațiu aerian. Vă rugăm să consultați harta FAA UAS Data Map pentru restricțiile spațiului aerian din jurul țărmului sudic al lacului Tahoe și împrejurimi.

Modificări notabile ale reglementărilor începând cu 31 mai 2019 pentru utilizatorii de drone de agrement. Informații furnizate de Rupprecht Attorneys at Law:

• Volatorul de agrement trebuie să treacă un test și să păstreze dovada trecerii testului pentru a o arăta FAA sau organelor de aplicare a legii. Testul va acoperi legile privind dronele de agrement.
• Trebuie să obțină o autorizație înainte de a zbura în B, C, D sau E la suprafața asociată cu spațiul aerian al unui aeroport și să respecte toate restricțiile și interdicțiile din spațiul aerian. Zburătorii de agrement vor trebui să facă acest lucru prin intermediul sistemului LAANC al FAA.
• Aeronavele de agrement trebuie să fie înregistrate și marcate. Trebuie să arate înregistrarea FAA sau organelor locale de aplicare a legii, dacă li se cere.
• Aeronava este exploatată strict în scopuri recreative.
• Aeronava este exploatată în conformitate cu sau în cadrul programării unui set de orientări de siguranță ale unei organizații comunitare care sunt elaborate în coordonare cu Administrația Federală a Aviației.
• Se zboară în raza vizuală de vizibilitate a persoanei care operează aeronava sau a unui observator vizual aflat în același loc și în comunicare directă cu operatorul.
• Nu interferează cu nicio aeronavă cu echipaj și cedează trecerea oricărei aeronave cu echipaj.
• Aeronavele fără pilot, care includ modelele de aeronave, nu pot interfera cu eforturile de stingere a incendiilor de vegetație, cu eforturile de aplicare a legii sau cu eforturile de intervenție în caz de urgență. A se vedea 49 U.S.C. Secțiunea 46320 și 18 U.S.C. 40A.
• Este o infracțiune să zbori în zonele de excludere a pistei fără autorizație. A se vedea 49 U.S.C. 39B.
• Este, de asemenea, o infracțiune să zbori, cu bună știință sau din imprudență, interferând cu o aeronavă cu echipaj sau perturbând operațiunile unei aeronave cu echipaj într-un mod care reprezintă un pericol iminent pentru siguranța ocupanților. A se vedea 49 U.S.C 39B.

Sursa: „New FAA Recreational Drone Laws, May 2019”; Rupprecht Attorneys at Law. https://jrupprechtlaw.com/recreational-drone-laws#coa; descărcat la 26 iunie 2019

Sursa primară a FAA pentru reglementări și informații privind UAS poate fi găsită la Know Before You Fly

State of California Regulations

Potrivit Departamentului de Transport din California și Adunării Generale din California, California are trei legi la nivel de stat privind utilizarea dronelor în stat.

SB 807 // 2016

Această lege prevede imunitate pentru primii respondenți care avariază o UAS care interfera cu primii respondenți în timp ce aceștia furnizau servicii de urgență.

AB 1680 // 2016

Această lege transformă în contravenție faptul de a interfera cu activitățile primilor respondenți în timpul unei situații de urgență.

AB 856 // 2015

Această lege interzice pătrunderea în spațiul aerian al unei persoane pentru a capta o imagine sau o înregistrare a acelei persoane angajate într-o activitate privată, personală sau familială fără permisiune. Această legislație este un răspuns la utilizarea UAS de către presă în acoperirea celebrităților și a altor personalități publice.

Toți piloții de drone care își desfășoară activitatea comercială în statul California fac obiectul normelor din partea 107 a FAA.

Pentru informații despre zborul cu drone și operarea în siguranță a dronelor, vă rugăm să vizitați următoarele linkuri:

Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI):

Campania de educație a FAA și a partenerilor

AFAA Unmanned Aircraft Systems

VIDEO-uri ale FAA pe YouTube

Academy of Model Aeronautics

Academy of Model Aeronautics National Model Aircraft Safety Code (PDF)

Publicații ale Programului de cercetare cooperativă a aeroporturilor (ACRP):

Airport Cooperative Research Program (ACRP):

Academy of Model Aeronautics, Report 144, Unmanned Aircraft Systems at Airports (Raport 144, Unmanned Aircraft Systems at Airports (PDF)

Pentru ca publicul să depună o plângere privind activitățile ilegale cu drone la Administrația Federală a Aviației, utilizați acest link: File Drone Report

Toate dronele între 0,55 lbs și 55 lbs trebuie să se înregistreze la Administrația Federală a Aviației folosiți acest link: Formular de înregistrare a dronelor

Tone de întrebări își găsesc răspunsul în acest FAQ al FAA

Legile actuale care guvernează operarea UAS de către guvernul federal: Unmanned Aircraft Systems (UAS) Regulations & Policies

Federal Aviation Administration UAV/Drone Guidance for Law Enforcement (click aici pentru a deschide PDF)

Informații de contact pentru întrebări privind controlul federal al sistemului național de spațiu aerian în California & Nevada.

Western-Pacific Region Office of the Regional Counsel
P.O. Box 92007 Los Angeles, CA 90009
Tel: (310) 725-7100 (Arizona, California, Hawaii, Nevada)

Informații de contact pentru depunerea unei plângeri cu privire la un pilot care pilotează o aeronavă/dronă într-un mod nesigur

Reno Flight Standards District Office

5466 Longley Lane

Reno, Nevada 89511

.