Marin Hawk Hill 1 review

Marin prezintă Hawk Hill ca fiind cea mai jucăușă bicicletă de trail și este ușor de văzut de ce.

Amplasamentul cu cursă scurtă se simte reactiv și agil, iar într-una din zilele mele de testare la un loc plin de berme cu sărituri, a dominat absolut totul.

Faptul că este o bicicletă cu roți 650b explică parțial acest lucru, dar bicicleta mărcii americane este mult mai mult decât niște cercuri mai mici.

• Cele mai bune căști pentru biciclete de munte
• Cele mai bune anvelope pentru biciclete de munte

Cadru Marin Hawk Hill 1

Cadrul din aluminiu 6061 butted este relativ actual, cu o rutare a cablurilor în cea mai mare parte internă, un top tube coborât și un mic rocker link care acționează un amortizor orientat vertical.

Cea mai recentă furcă Recon de la RockShox oferă cu 10 mm mai multă elasticitate decât partea din spate de 120 mm. Spațierea Boost în spate adaugă potențial rigiditate și siguranță roții (deși un aranjament de ax hibrid subțire cu eliberare rapidă nu maximizează acest lucru).

Utilizează un amortizor X-Fusion 02 Pro, cu o reglare personalizată a amortizorului care se joacă bine cu suspensia MultiTrac cu un singur pivot de la Marin, oferind o senzație de susținere foarte fină și de susținere.

Hawk plutește peste denivelări minore, în timp ce se descurcă cu sarcini grele în viraje și comprimări cu o senzație tactilă, mai ales având în vedere prețul scăzut.

Geometria este destul de modernă, deși nu este super-lungă. O tijă butucănoasă de 35 mm aduce ghidonul mai aproape de poala ta și crește reactivitatea direcției.

Mărimea mare testată aici are o rază de acțiune de 465 mm și 66.5 grade unghiul capului, dar cu un ampatament de sub 1.200 mm a fost cea mai mică bicicletă testată – în comparație cu Norco Fluid FS 3, Vitus Mythique 29 VRS și Calibre Triple B – atunci când sunteți pe trasee.

Marin Hawk Hill 1 kit

O omisiune evidentă pe Hawk Hill este o tijă de șa dropper. Tija rigidă din aliaj duce cu gândul la vremuri mai întunecate în care ne opream în partea de sus și de jos a coborârilor pentru a regla înălțimea șeii. Pe teren ondulat, acest lucru se va învechi repede, așa că luați în calcul încă o sută și ceva de lire pentru a o moderniza.

Transmisia Deore, în mare parte Shimano, lipsește și ea, în ceea ce privește angrenajele (doar 10, acoperind o casetă SunRace) și rigiditatea (datorită pedalierului de nivel inferior, de marcă proprie, cu ax găurit).

Marin a avut o problemă cu butucul spate care se desprinde puțin pe unele dintre roțile sale de buget, dar setul de pe Hawk Hill a rulat destul de repede pe cauciucul Vee cu profil redus, iar spițele nu s-au derulat sau s-au deteriorat în timpul testelor.

Anvelopele se întorc bine și virează bine în viraje, dar nu au o bandă de rulare foarte adâncă și pot deveni schițate în condiții de teren liber sau umed, sau atunci când se înclină agresiv.

Marin Hawk Hill 1 impresii de rulare

Acest echipament feciorelnic de 120 mm merge exact acolo unde îl îndrepți, cu atitudine și entuziasm. Calitatea de rulare se va potrivi unui rider tânăr (sau cu inima tânără) căruia îi place să își facă de cap pe fiecare mic element.

Din moment ce se învârte pe un bănuț, puteți sări, flick și coborî manual chiar și pe cele mai moi trasee – un atu imens atunci când mergeți pe teren mai blând sau pe trasee mai netede.

Dacă deschideți cu adevărat accelerația sau o îndreptați în jos pe secțiuni abrupte, tăiate manual, suspensia rămâne netedă și echilibrată între mâini și picioare, dar nu este cea mai rigidă sau cea mai sigură bicicletă din test.

Anvelopele se lasă să plece dacă forțați tare, ceea ce vă poate mușca de spate. Același lucru este (aproape la propriu) valabil și pentru perna de marcă proprie, deoarece chiar și după ce am tăiat tija de șa pentru a obține o șa suficient de joasă, aceasta este în continuare în cale în timp ce atârnă în spate.

Marin este cu siguranță mai agilă și mai ageră decât o bicicletă „plug” super-lungă, așa că se simte un pic mai puțin stabilă la viteze mari, ceea ce este fie un lucru pozitiv, fie unul negativ, în funcție de preferințele riderului.

Să o trântiți în și din virajele cu buzunare adânci și piloții mai grei vor observa că și cadrul flexează puțin, așa că, pe lângă faptul că suspensia vă scoate din vârful virajelor, elasticitatea șasiului se adaugă la efect, trăgându-vă în mod corespunzător.

Acest lucru ar putea fi văzut de unii ca un aspect negativ, dar săritura și zbenguiala pe trasee virajate pe Hawk Hill este de fapt foarte distractivă.

Bicicleta lui Marin are o viteză rapidă atunci când urcă sau sprintează, ceea ce face ca fiecare plimbare să fie distractivă și înseamnă că nu prea există acea senzație de pierdere de energie de care suferă multe biciclete de buget.

Marin Hawk Hill 1 geometrie

• Mărimi (* testat): XS, S, M, L*, XL
• Unghiul șezutului: 74,3 grade
• Unghiul capului: 66,5 grade
• Chainstay: 43cm / 16.93in
• Tubul de șa: 47cm / 18.5in
• Top tube: 64.8cm / 25.51in
• Head tube: 12.5cm / 4.92in
• Offset furcă: 4.2cm / 1.65in
• Coborâre pedalier: 1.8cm / 0.71in
• Înălțime pedalier: 33.85cm / 13.33in
• Ampatament: 33.85cm / 13.33in
• Ampatament: 1,192mm / 46.93in
• Stack: 59.73cm / 23.52in
• Reach:46.5cm / 18.31

.