Mișcare alternativă

Acest articol nu citează nicio sursă. Vă rugăm să contribuiți la îmbunătățirea acestui articol prin adăugarea de citate la surse de încredere. Materialele fără surse pot fi contestate și eliminate.
Căutați surse: „Reciprocating motion” – știri – ziare – cărți – savant – JSTOR (decembrie 2009) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)

Mișcarea de reciprocitate, numită și reciprocitate, este o mișcare liniară repetitivă în sus și în jos sau înapoi și înainte. Se găsește într-o gamă largă de mecanisme, inclusiv în motoarele și pompele cu mișcare alternativă. Cele două mișcări opuse care alcătuiesc un singur ciclu de reciprocitate se numesc curse.

Motor cu abur staționar cu dublu efect care demonstrează conversia mișcării alternative în mișcare rotativă. Pistonul este în stânga, manivela este montată pe axul volantului din dreapta

Mașină care demonstrează conversia mișcării de rotație în mișcare alternativă cu ajutorul angrenajelor. Perechea inferioară de angrenaje acționează mecanismul

O manivelă poate fi folosită pentru a converti mișcarea circulară în mișcare alternativă sau, invers, pentru a transforma mișcarea alternativă în mișcare circulară.

De exemplu, în interiorul unui motor cu ardere internă (un tip de motor alternativ), expansiunea combustibilului care arde în cilindri împinge periodic pistonul în jos, care, prin intermediul bielii, rotește arborele cotit. Rotația continuă a arborelui cotit conduce pistonul înapoi în sus, gata pentru următorul ciclu. Pistonul se deplasează într-o mișcare alternativă, care este transformată în mișcare circulară a arborelui cotit, care în cele din urmă propulsează vehiculul sau efectuează alte lucrări utile.

Mișcarea alternativă a pistonului unei pompe este apropiată de mișcarea sinusoidală armonică simplă, dar diferită de aceasta. Presupunând că roata este acționată cu o viteză de rotație constantă perfectă, punctul de pe arborele cotit care se conectează la biela de legătură se rotește lin, cu o viteză constantă, într-un cerc. Astfel, deplasarea acelui punct este, într-adevăr, exact sinusoidală prin definiție. Cu toate acestea, în timpul ciclului, unghiul tijei de legătură se modifică continuu. Astfel, deplasarea orizontală a capătului „îndepărtat” al tijei de legătură (adică, conectat la piston) diferă ușor de cea sinusoidală. Circumstanțele în care roata nu se învârte cu o viteză de rotație perfect constantă, cum ar fi o locomotivă cu aburi care pornește de la oprire, sunt foarte puțin sinusoidale.

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.