Vissen op ijs
“New and Old”
Probably some of the most unexplored, unwritten about, walleye catching theories, techniques, strategies and equipment, is during the Ice fishing season.
Probably due to the interest, “or should I say lack-of” compared to the warm weather walleye seasons. Laten we eerlijk zijn, niet iedereen geeft gehoor aan de oproep om te gaan vissen wanneer het kwik onder het vriespunt daalt.
Deze feiten, samen met andere winter visserij variabelen en gevaren hebben historisch gezien de hordes van warm weer vissers uit het meer gehouden wanneer het water verhardt.
Maar recente technologieën, veranderingen in apparatuur en verbeteringen hebben het een stuk veiliger en gemakkelijker gemaakt om zowel te zoeken en vinden de ongrijpbare Wall-a-gator onder het ijs.
Natuurlijk, weten het hoe, wanneer en waar deze nieuwe tools toe te passen, is het geheim dat de kansen voor succes in uw voordeel zal zetten. In tegenstelling tot de man die uit met spud in de hand met behulp van het bijna als een wichelroede, in de hoop te struikelen op een vis te vangen hotspot.
De moderne dag ijsvisser heeft de mogelijkheid om meer en moderne apparatuur te vervoeren. Hij kan structuren, punten, vissen en de exacte waterdiepte markeren en lokaliseren, samen met meer details op de karakterloze bevroren vlakten dan zijn latere broeders ooit deden.
Laten we eens kijken naar enkele van de oude en nieuwe gereedschappen, hun gebruik, voordelen en de juiste manier om ze te gebruiken als het gaat om het vangen van elke soort onder het ijs.
“The way things used to be”
Toen ik nog een jonge knaap was (eind jaren ’50/begin jaren ’60) herinner ik me dat ik meestal met mijn vader het ijs op ging in de gezinsauto. Soms zo’n 6 tot 7 mijl ver, afhankelijk van waar het uitgesleten pad was en de visactie.
Voor die tijd moest je het gewoon uithouden en lopen of de slee of taxi te paard of per vrachtwagen nemen van de weinige hotels, jachthavens of aaswinkels die deze service boden.
En meestal werd een spud of bijl gebruikt om een gat te hakken als je eenmaal was aangekomen, omdat grondboren, vooral de motor aangedreven type, waren zeer zeldzaam of te duur om te bezitten.
En er bestonden waarschijnlijk wel topografische kaarten van het Baai Meer, maar niet in winkels of verkooppunten waar Joe-Blow vissers ze gemakkelijk konden bemachtigen.
Nu, met voertuigen in de prijsklasse van 20 tot 30 duizend dollar, en verzekeringsmaatschappijen die waarschuwen dat zodra je het ijs oprijdt je dekking nihil is.
Om nog maar te zwijgen van de boetes die je van de DNR krijgt als je truck of auto de grote duik neemt. Die oude tijd spanning van gewoon rijden van het einde van de weg en op weg naar de visgronden heeft veel van zijn charme verloren.
Sneeuwmobielen kwamen in zwang rond de late jaren 60 en openden een geheel nieuwe vorm van vervoer die u toeliet om vrijwel overal heen te gaan als het ijs veilig genoeg was om op te reizen.
De visuitrusting die toen werd gebruikt was basic. En de enige manier om te weten of je op de juiste plek was, was om daadwerkelijk vis te vangen.
Of in water te vissen dat zo ondiep was, dat je kon zien of er zelfs maar vissen naar je aanbod keken. Een van de dingen die ik me nog het best herinner uit die vroegere tijd, was de kleding die ik droeg. Vader had me een set van de Tweede Wereldoorlog Bomber Bib overall en jas gekocht van de plaatselijke leger Surplus Store.
Deze werden gecombineerd met de oude stijl 4 gesp rubber laarzen die werden gedragen over je schoenen. Een verre schreeuw van de Cabela’s strenge slijtage, met 1000 thermische denier pak laarzen van vandaag.
Deze Bomber Bibs outfit was leer buiten en schapenwol aan de binnenkant en was eigenlijk redelijk warm, zelfs tijdens de uren die ik zou besteden liggend met het gezicht naar beneden op het ijs op zoek naar een geïnteresseerde baars om mijn aanbod te benaderen. Papa schreeuwde wel tien keer per tocht: “Ga van het ijs af voordat je doodgaat.”
“Moderne snufjes en hun toepassingen”
Met de top-of-the-line moderne sneeuwscooters en vierwielers die allebei zo’n 3000 dollar meer kosten dan ik in 1974 voor mijn eerste nieuwe pick-up betaalde, is vervoer behoorlijk duur geworden, maar toch verfijnd en geavanceerd.
Deze vierwiel aangedreven (Mini Jeeps) en (Super Sleds) kunnen graven, snijden of hun weg banen door bijna alles wat de winter elementen naar hen kunnen gooien.
Het laadvermogen en de kracht die deze (winter busters) aankunnen is geweldig. Mijn eigen 250 Yamaha 2 wiel aandrijving (uitgerust met kettingen) sleept mij, mijn hondenslee met 2 passagiers en mijn 4-persoons Otter Skin shanty, grondboor en uitrusting zonder gejammer.
En spreken van grondboren, ik weet dat mijn opa zou zijn geweest in ontzag te zien zo veel als zes 10″ ijs gaten gesneden en schoon in zo veel minuten.
Dit handige kleine gereedschap maakt het ook een stuk makkelijker wanneer u besluit om te verhuizen en andere waarschijnlijke plekken te vinden, wetende dat het niet de hele dag zal duren en je helemaal bezweet terwijl je dat doet.
Hij zou ook onder de indruk zijn van zowel de elektrische ontsteker als de propaan kachel die ik gebruik, om de shanty in die 60-plus graden comfort zone te houden, in plaats van de hele dag buiten in de elementen op een 6 gallon emmer te staan.
En zou hij niet flippen als hij mijn Vexilar FL-8 ziet oplichten en niet alleen de naderende vis kan zien, maar ook elke beweging die zijn jigging kunstaas maakt.
En gewoon op weg gaan en het geluk van de dame of de lokale vissen pack dicteren waar je besluit te vissen, is ook een ding van het verleden.
Latitude, lengtegraad en Global Positioning Satellites hebben gemaakt dame geluk slechts een gedeeltelijke speler in de succes vergelijking.
Als een moderne GPS, met de hulp van die bepaalde Lake of Bay Loran navigatiekaart, kan u naar die exacte bult in diep water, richel, punt of drop off.
En als je die sweet spot vindt, kan het je de volgende dag direct terugbrengen naar dezelfde gaten, zelfs als een verse sneeuw je spoor bedekt.
Vaak tijdens het ijsvissen, (vooral walleyes), waarom je op een bepaalde plek vis vangt, kan verbijsterend zijn.
Ik heb vaak het meeste geluk in diepe karakterloze vlaktes, waar de dichtstbijzijnde structuur, drop off of richel is bijna een mijl afstand.
De walleyes ingebouwde instinct om voortdurend zwerven en foerageren is altijd aan het werk. En ik denk vaak dat ze hebben ongeziene of subtiele kleine depressies ze braak langs de bodem tijdens het foerageren.
Hitting deze plekken en blijven op hen is vaak noodzakelijk, en deze moderne tools maken het een stuk makkelijker dan in de oude dagen.
Ik denk dat de moderne dag hengels, reels, kunstaas en de vele verschillende soorten lijnen hebben ook een impact gehad. Maar in veel mindere mate dan de andere genoemde moderne snufjes.
En het uitrusten met al het hierboven genoemde materiaal zou inderdaad een enorme investering zijn. Maar de voordelen zijn duidelijk.
Jouw kansen op succes bij het ijsvissen zijn meer dan verdubbeld in vergelijking met vroeger….
“Alles op een rijtje zetten”
Ik zou wel honderd verschillende kunstaaskeuzes kunnen opnoemen, samen met de manieren en plaatsen om ze te gebruiken.
Maar elk water waar je gaat ijsvissen, lijkt zijn eigen favoriete motis-oper-endi te hebben. Variabelen zoals kunstaas keuzes, kleuren, en technieken bij het gebruik ervan, samen met aas soorten, kleuren en maten kan ook een groot verschil maken op de vele verschillende organen van het water je zult vissen.
En alle dingen die tot nu toe zijn eigenlijk alleen maar genoemd zijn nuttige hulpmiddelen en slechts een middel om een doel. Dat doel is, het aantrekken en vangen van vis in een extreem koude onderwateromgeving.
Dit feit alleen al dicteert dat de vis veel minder zal bewegen en voeden, vooral in het holst van de winter, wanneer het het koudst is…
Completeer dit met het feit dat je ook vrijwel de hele dag stil zult liggen of in ieder geval slechts op een paar plekken zult vissen.
Dus het hebben van de hulpmiddelen die u zo dicht mogelijk bij de gewillige bijters, evenals de mogelijkheid om deze favoriete voeding of reizen routes weer te lokaliseren, is noodzakelijk.
Mijn eigen inheemse ijsvissen gronden is op Saginaw Bay. Dus, ik weet dat alle oude favoriete plekken en zijn een stuk beter in het lokaliseren en het kiezen van de kunstaas dat lijken te beroep op Ol Marble Eyes, zowel op de baai en in de rivier zijrivieren.
En het hebben van een goede Loran Kaart (papier of CD) en GPS, is mijn meest gebruikte en behulpzame tools in de afgelopen 10 jaar.
Zoals gezegd, vaak vlakke, karakterloze gebieden zijn enkele van mijn favoriete plekken aan de baai geworden.
Maar nadat de trip voorbij is, zoek ik altijd uit waar aan de baai ik aan het vissen was, vooral als ik veel geluk had. Ik doe dit thuis op mijn computer, met behulp van mijn Lat/Lon coördinaten van mijn GPS, in combinatie met mijn CD Loran kaart van de baai.
Vele malen, aanwijzingen over waarom ik het vangen van vis in deze bepaalde plekken komt aan het licht door deze tools. Het kan een diepe bult in de buurt zijn waar ik me niet bewust van was.
Of een lichte bodemcontour of plank die deze winternomaden mijn kant op kan sturen.
“IJsvistechnieken”
Nou, als ik een tip zou moeten geven over de techniek van het vissen in de Saginaw Bay, dan zou het zijn: blijf dicht bij de bodem. Ik vis met aas of kunstaas nooit verder dan 15 centimeter van de bodem. Dit geldt voor zowel de baai en de rivieren.
Ik gebruik meestal een hengel om te jiggen en de andere zweeft ernaast met een levend aas presentatie.
Mijn favoriete kunstaas om mee te jiggen is een Do-Jigger Spoon, gemaakt door dezelfde mensen in Michigan’s Upper Peninsula die de Zweedse Pimple maken.
Zilver en Blauw is mijn eerste kleurkeuze. Ik knijp een grote Blue Shiner doormidden en het kopgedeelte wordt op één haak geplaatst.
Op de andere hengel zit meestal een Gens Worm (Geel/Chartreuse) met een Blue Shiner licht gehaakt zodat deze levend en actief blijft, tussen de rugvin en de staartvin.
Een wordt gejigged, de andere blijft hangen in die 2 tot 6 inch van de bodem zone die ik noemde.
Het levende aas lijkt het vaakst te produceren tijdens de ochtenduren, en dan de lepel als de dag vordert.
Hands naar beneden, een jigging Rapala, Goud/Oranje is het kunstaas van keuze op de rivier. Ik verander de kleine haak op de buik naar een grotere maat voor meer beet wanneer een vis aanslaat.
Ik haak ook een hele kleine minnow door de kop op een van de haken. Kleine, scherpe rips naar boven, dan laten bezinken en wachten, is de beste actie voor succes op de rivier.
Wel, daar heb je het. Hopelijk heb ik de meeste of alle oude manieren en de moderne verbeteringen behandeld, evenals enkele tips voor je volgende ijstrip.
Goed geluk en bovenal wees veilig.
Capt: Dan Manyen, Walleye Express