One Bayfront Plaza a fost propus inițial ca un turn de birouri și hotel de 360 m (1.180 picioare). Proiectul includea 2.100.000 de metri pătrați (200.000 m2) de spații de birouri, un hotel cu 650 de camere și o parcare de 3.000 de locuri. Cu toate acestea, din cauza limitelor de înălțime pentru clădirile din centrul orașului Miami și a posibilității de interferență cu traficul aviatic care intră și iese de pe Aeroportul Internațional Miami, era puțin probabil ca clădirea să fie aprobată pentru construcție cu înălțimea propusă. FAA a efectuat sute de studii de impact în centrul orașului și a negociat cu mulți dezvoltatori de clădiri în timpul boom-ului de la mijlocul anilor 2000 pentru a reduce înălțimea planificată a clădirilor lor. Un exemplu este 900 Biscayne Boulevard, situat la doar câteva străzi la nord de amplasamentul OBP, care a fost redus de la 213 m (700 picioare) la 198 m (649 picioare). FAA a motivat că zgârie-norii interferau cu radarul lor, pe lângă faptul că reprezentau un pericol fizic pentru avioanele care aterizau. One Bayfront Plaza, reproiectat, a fost aprobat la înălțimea sa excepțională de 1.049 de picioare datorită faptului că a fost determinat de către oraș ca fiind un reper semnificativ și pentru că a obținut un Permis Special de Utilizare Majoră (MUSP).
-Tibor Hollo, președinte al Florida East Coast Realty, 2007
În iulie 2007, a fost publicat un proiect revizuit al clădirii. Noul proiect a redus înălțimea la 1.049 de picioare (320 m), iar numărul de etaje ale clădirii a fost redus la 70. Caracteristica majoră a noului design a fost încorporarea unei clădiri hoteliere separate care să fie amplasată adiacent turnului. Turnul principal urma să fie format exclusiv din spații de birouri. Acest proiect revizuit a fost aprobat ulterior de orașul Miami la 25 iulie 2007, dar construcția nu a început niciodată. În toamna anului 2008, înălțimea clădirii a fost din nou redusă ușor din cauza noilor legi de zonare, ajungând la designul său actual ca un singur turn de 80 de etaje și 1.010 picioare. Turnul unic ar urma să conțină spații rezidențiale în partea de jos, ceea ce explică numărul mai mare de etaje. Acest design al turnului urma să încorporeze amortizoare de fluid folosite pentru a absorbi rafalele de vânt și pentru a crea eficiență energetică pentru zgârie-nori. Turnul a fost proiectat să semene cu o velă pentru a reflecta golful pe care îl domină.
La mijlocul anului 2011 s-a anunțat că proiectul era încă în viață și că planul ar trebui să fie gata în 14 luni. De asemenea, s-a anunțat că firma de arhitectură Kohn Pedersen Fox a fost aleasă să lucreze la proiect pentru a ajuta TERRA Architecture la proiectare. Planul a fost lansat la începutul anului 2012 și a inclus o altă reproiectare a turnului.
În 2016, proiectul a fost reînviat ca o clădire cu 93 de etaje cu destinație mixtă, cu 1.000 de locuri de parcare și un angajament pentru conexiunea cu Metromover.
Proiectare și amplasareEdit
One Bayfront Plaza va fi situat pe un amplasament la malul mării de-a lungul Biscayne Boulevard, cu vedere atât la Biscayne Bay, cât și la Bayfront Park. Un pod pietonal îl va lega de stația de metrou Bayfront Park Metromover situată chiar în fața sa. Dezvoltarea va totaliza 4.200.000 de metri pătrați (390.193 m2), incluzând 700 de unități rezidențiale, spații comerciale și 650.000 de metri pătrați (60.387 m2) de spații de birouri, precum și două hoteluri cu un total de peste 600 de camere.
Inaugurarea One Bayfront Plaza a fost programată să aibă loc în 2011. Data de construcție întârziată stabilită la acel moment s-a datorat în principal faptului că o clădire de 18 etaje, cu o suprafață de 313.000 de metri pătrați (29.079 m2) construită în jurul anului 1959, comercializată tot sub numele de One Bayfront Plaza, există deja pe amplasamentul de la 100 South Biscayne și este încă o clădire de birouri profitabilă. Această clădire trebuie să fie demolată înainte de începerea construcției. Cu toate acestea, încă din martie 2011, se ofereau contracte de închiriere pe trei ani pentru clădirea existentă, ceea ce sugerează o nouă dată de începere nu mai devreme de 2014. La sfârșitul anului 2012, s-a raportat că contractele de închiriere din clădirea existentă erau valabile până la sfârșitul anului 2014. Florida East Coast Realty Group, dezvoltatorul clădirii, estimează că finalizarea clădirii nu va dura mai mult de trei ani și estimase o deschidere undeva în 2015, acum amânată până în 2017 sau mai târziu.
Etajul 80 din proiectul inițial a fost planificat să fie o punte de observație, prima din Miami. Ulterior, complexul a fost reproiectat ca două turnuri de 70 de etaje, turnul principal fiind numai spații de birouri, deci mai înalt. Turnul mai scurt urma să fie numai spații hoteliere. Proiectarea actuală revine la un singur turn cu utilizare mixtă, cu 80 de etaje pe un podium mare, cu etajele superioare fiind spații de birouri și cele inferioare fiind spații hoteliere sau rezidențiale. Puntea de observare poate fi văzută în diagrama schematică. Două surse publicate de FECR au revenit la numărul de 80 de etaje cu un proiect de 1.010 picioare, iar randări ale acestui proiect din 2009 arată o punte de observație, precum și conexiunea Metromover, în schițe.
ÎnălțimeEdit
Cu o înălțime planificată de 1.005 picioare (306 m), One Bayfront Plaza va deveni probabil cea mai înaltă clădire din Miami după finalizare. Turnul este, de asemenea, singura clădire planificată să se ridice la peste 305 m (1.000 de picioare) care a fost aprobată vreodată în Miami. One Bayfront Plaza ar depăși Panorama Tower de 265 m (868 picioare), care este în prezent cea mai înaltă clădire atât din Miami, cât și din statul Florida. La înălțimea inițială de 1.180 de picioare, care depășea restricțiile de înălțime impuse de FAA și care nu a fost niciodată aprobată, ar fi fost una dintre cele mai înalte clădiri din Statele Unite, iar cea de-a doua înălțime propusă, de 1.049 de picioare, aprobată în 2007 conform vechii zonări, ar fi făcut-o doar puțin mai mică decât clădirea Chrysler Building din New York, cu 1 picior (0,3 m). Înălțimea a fost redusă la 308 m (1.010 ft) din cauza restricțiilor de înălțime din noile legi de zonare Miami 21. În 2015, limitele de înălțime ale FAA au fost stabilite mai clar, din nou la un maxim de 1.049 de picioare (320 m), deși One Bayfront Plaza și-a reînnoit aprobarea la 1.005 picioare (306 m) AMSL, mai scurt decât One Brickell City Center, aprobat la 1.049 de picioare (320 m).
.