Ca orice bicicletă nouă, aproape întotdeauna este nevoie de ceva tinkering și tuning înainte de a ne simți complet acasă. Cu toate acestea, Mach 5.5 a fost destul de simplu. Presiunea anvelopelor s-a dovedit a fi cea mai consumatoare de timp în procesul de reglare. Găsirea locului lor fericit a depins foarte mult de stilul de condus și de teren. Vom aborda acest aspect mai târziu.
În primul rând, aș dori să evidențiez punctele de contact. Mânerele PadLoc și șaua WTB Vigo merită un pic mai multă atenție. Dacă nu ați pedalat pe o bicicletă cu PadLoc-uri sau chiar nu ați luat o pereche de la un magazin de biciclete, acestea sunt cu siguranță unice. Scopul PadLoc este de a oferi o aderență sigură cu o umplutură suplimentară sub marginea exterioară a palmei. Mânerele PadLoc se bazează pe un capăt de bară tăiat în unghi care funcționează ca un opritor de rotație și un gol deschis pentru căptușeala suplimentară.
Designul este îngrijit și nu se pot nega beneficiile în materie de confort. Poate că squish-ul suplimentar nu este ceva ce toată lumea iubește, dar pe coborârile lungi a fost o caracteristică binevenită. Singura mea notă negativă este că am simțit că a trebuit să-mi scot mâinile în afara poziției mele normale de pilotaj pentru a utiliza căptușeala suplimentară. Mâinile mele sunt destul de medii ca mărime, port de obicei o mănușă de mărime medie sau mare, dar poate că nu sunt doar un rider de capăt de aderență.
Șaua WTB Vigo merită menționată, de asemenea, deoarece am găsit-o foarte confortabilă. Este o schimbare binevenită față de atât de multe dintre șeile OE care primesc specificații în aceste zile. Chiar dacă vine cu o mică penalizare în ceea ce privește greutatea, voi schimba cu plăcere cele câteva grame în plus pentru un plus de confort pe fundul meu atunci când mă îndrept spre plimbări lungi pe traseu.
O mică critică în specificații se referă la lungimea tijei. Pivotul specifică o tijă de 45 mm pe bicicletele cu dimensiuni XS-MD și una de 55 mm pentru L-XL pe 5,5. Având în vedere reach-ul de 465mm pe bicicleta noastră mare, am sfârșit prin a pune o tijă de 45mm a mea pe. Aceasta a făcut ca bicicleta să se simtă instantaneu mai confortabilă și este ceva ce cred că ar fi putut fi specificat încă de la început. În timp ce a urcat un pic mai bine cu cea de 55mm, a fost pur și simplu prea lungă pentru mine, iar încrederea sporită pe coborâri a meritat mica penalizare la urcare.
.