Dlaczego modele UTV są ograniczone do 1000 cm3? | Przewodnik porównawczy 100+ pojazdów UTV – OffRoad Lifestyles

  • Otwarza się w nowej karcie.

Ten post zawiera linki afiliacyjne.

Więc może tak jak ja, lubisz nakrętki i śruby maszyn off-road i zastanawiałeś się, jakie są różne opcje wielkości silnika w pojazdach Side by Side. Po małych badaniach, szybko zdałem sobie sprawę, że wielu producentów pojazdów side by side pchało swoje silniki aż do limitu 1000cc.

Dlaczego więc UTV są ograniczone do 1000cc? UTV są ograniczone do 1000cc, ponieważ Recreational Off-Highway Vehicle Association zdefiniowało pojazd, aby spełnić pewne ograniczenia, aby stanowe i federalne agencje mogły egzekwować dostęp do ziemi, rejestrację i prawa podatkowe. Z powodu tych wytycznych wprowadzonych przez ROHVA, stowarzyszenia wyścigowe również przyjęły limit wielkości silnika, aby pozostać w ramach ich definicji.

Aby dokładniej wyjaśnić ten limit musimy zrozumieć co te agencje definiują UTV lub ROV jako.

Co to jest ROV i jak jest zdefiniowany?

Więc naprawdę szybko, akronim ROV oznacza Recreational Off-highway Vehicle (Rekreacyjny Pojazd Terenowy) i jest powszechnie wymieniany z terminami takimi jak UTV, Utility Terrain Vehicle (Pojazd Użytkowy), Utility Task Vehicle (Pojazd do Zadań Użytkowych), Side by Side, SxS, MOHUV, multipurpose off-highway utility vehicle (Wielozadaniowy Pojazd Użytkowy) i tak, są to wszystkie te same klasy pojazdów. Są to po prostu różne nazwy dla tej samej maszyny.

RoHVA definiuje ROVOtwiera się w nowej zakładce. jako pojazd spełniający prawie WSZYSTKIE z tych specyfikacji:

  • Zaprojektowany do użytku poza drogami publicznymi
  • 4 lub więcej opon
  • Koło kierownicy
  • Non-
  • Pas bezpieczeństwa
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Obudowa ochronna
  • Prędkość maksymalna większa niż 30Mph
  • Szerokość mniejsza niż 80 cali
  • Pojemność silnika mniejsza niż 1,000cc
  • 17 znakowy VIN lub PIN

Firma produkująca UTV mogłaby technicznie mieć większy silnik w jednym ze swoich side by sides, ale wtedy zostałby on umieszczony w zupełnie nowej klasie Off-Highway Vehicle. W większości stanów, następną klasą będzie klasa dune buggy i rock crawler.

Które Side by Side mają 1000cc?

Poświęciliśmy trochę czasu na zagłębienie się w topowe manufaktury Side by Side i znaleźliśmy ponad 110 różnych modeli do porównania niektórych specyfikacji. Większość z nich mieści się w granicy 1000cc lub jest trochę poniżej. Jednakże, znaleźliśmy kilka, które są większe niż 1000cc i nadal są uważane za UTV’s.

1000cc UTV Comparison Guide

Yamaha 1000cc side by side

Model MSRP CC
Konie-.
moc
UTV
typ
Silnik
2019 YXZ1000R
(4 modele)
$18,999 –
$21,799
998cc 112hp*
Wydajność
chłodzony cieczą DOHC
liniowy 3-cylindrowy; 12 zaworów

*statystyki koni mechanicznych firm trzecich

Honda 1000cc side by side

Model MSRP CC
Konna-
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Talon 1000
(4 modele)
$TBD 999cc 104hp* Performance
999cc chłodzony cieczą
Silnikchłodzona cieczą
Unicam® parallel-twin
2020 Pioneer 1000
(5 modeli)
$15,799 –
$22,099
999cc 72hp* Recreation
999cc chłodzony cieczą
dwucylindrowy
czterosuwowy Unicam®

*statystyki mocy strony trzeciej

Can-am 1000cc side by side

Model MSRP CC Kon-
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Maverick
(23 modele)
$13,399 –
$29,999
976 cc / 900cc
z Turbo
75hp / 100hp /
120hp / 172hp /
195hp
Wydajność
Rotax V-twin, /
Turbocharged
3-Cylinder
2020 Defender
(12 modeli)
$16,899 –
$26,899
976cc 82hp Utility Rotax HD10
V-Twin
2020 Commander
(6 modeli)
$14,599 –
$22,099
976cc 92 KM Recreation
Rotax V-twin,
chłodzony cieczą

Polaris 1000cc side by side

Model MSRP CC Konie->.
moc
UTV
typ
Silnik
2019 Rodzina RZR
(22 modele)
$14,999 –
$30,999
925cc / 999cc /
1000cc
100hp / 110hp /
168hp
Performance
ProStar 4-os.Stroke DOHC
Twin Cylinder / Turbo
2019 Ranger
(11 modeli)
$15,899 –
$27,299
999cc 82hp Utility
4-Stroke Twin
Cylinder DOHC
2019 General
(8 modeli)
$16,799 –
$23,999
999cc 100hp Rekreacja
4-.Stroke Twin
Cylinder DOHC

Kawasaki 1000cc side by side

Model MSRP CC Koniec-.
moc
UTV
typ
Silnik
2020 MULE PRO
DIESEL
(3 modele)
$14,099 –
$15,099
993cc 24hp Utility
4-suwowy, 3-cylindrowy,
OHV, chłodzony cieczą,
olej napędowy

Arctic Cat (Textron) 1000cc side by side

Model MSRP CC Koniec-
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Wildcat XX $18,899* 998cc 130 KM Sport
Trzycylindrowy silnik naturalnie
sprężony EFI
20 Havoc $16,199* 957cc 100 KM Hybryda
4-Stroke, Dwucylindrowy
pojedynczy górnozaworowy

*Informacje cenowe osób trzecich

Hisun 1000 cm3 side by side

Model MSRP CC
Konia-
moc
UTV
typ
Silnik
2019 Strike
(3 modele)
$11,999 –
$16,999
924cc, 976cc,
978cc
65* Recreation
4-Stroke V-Twin
Cylinder OHC
2019 Sector 1000 /
1000 Crew
$14,999/
$17,299
976cc 65* Utility
4-Stroke V-.Twin
Cylinder OHC

*3rd party horspower stats

Coleman 1000cc UTV

Największy silnik UTV firmy Coleman to silnik o pojemności 800 cm3.

Model MSRP CC
Kon.
moc
UTV
typ
Silnik
Outfitter 800 $13,999.00 800cc 55 Utility V-.Twin 4-suw

Roxor Mahindra (Jeep) 1000cc UTV

Model MSRP CC
Kon.
moc
UTV
typ
Silnik
2019 Roxor
(3 modele)
$15,999 –
$27,7483
2498cc 62hp Utility
TURBO DIESEL
M2DICR

.

Massimo 1000cc UTV

Model MSRP CC
Kon.
moc
UTV
typ
Silnik
T-BOSS 1100
(2 modele)
$15,199 –
$17,999
1123cc 24.8KM Utility
Kubota Diesel D1105-E3B,
3-Cylindrowy
WARRIOR 1000
(2 modele)
$15,995 /
$22,985
1000cc
72hp /
85hp
Utility Czterosuwowy 2-cylindrowy
V-Twin

Odes 1000cc UTV

Model MSRP CC
Konie->Konne.
moc
UTV
typ
Silnik
2019 X-F series
(3 modele)
$22,295 – $25,495 1000cc 85* Utility V-Twin
2019 Ravager LT
Zeus Special Edition
$18,095 1000cc 85* Sport V-Twin

*statystyki koni mechanicznych z trzeciej strony

Komodo 1000cc obok siebie

*Chironex Motorsports Inc. nie prowadzi już działalności gospodarczej*

Model MSRP CC
Konia-
moc
UTV
typ
Silnik
2011 Chironex
Komodo
$10,999.00 1000cc 67hp Recreation
4-suwowy, 4-cylindrowy,
chłodzony cieczą

Porównanie MSRP – Oto kilka wskazówek

Powyższa tabela cen pokazuje najnowsze lata modelowe, specyfikacje i MSRP dla tych jednostek. MSRP może nie zawierać opłat za miejsce przeznaczenia lub opłat dla dealerów i podatków.

Jednakże, jeśli miałbyś wejść na stronę producenta lub wejść do dealera, jest duża szansa, że firma UTV będzie oferować specjalne rabaty, opcje finansowania z niskim oprocentowaniem, dodatkowe pokrycie gwarancyjne lub inne zachęty dla dealerów.

Rozważ te podczas porównywania różnych modeli UTV.

Inną rzeczą do rozważenia w tych danych porównawczych jest to, że są to najnowsze możliwe side by sides, które można uzyskać w tej chwili, więc to nie bierze pod uwagę zeszłorocznego modelu lub nawet wcześniejszego modelu, który może być nadal nowy w lokalnym punkcie sprzedaży i może być tańszym rozwiązaniem.

Więc pamiętaj o tych rzeczach podczas zakupów cenowych.

Teraz prawdziwe pytanie: Czy ograniczenie silnika do 1000 cm3 zmniejsza moje doświadczenie w jeździe terenowej?

Szybka odpowiedź: Nie, nie bardzo! Zobacz, wydajność tych mniejszych silników jest bardzo duża! Wysokowydajne pojazdy UTV osiągają maksymalną prędkość 85 mph, a biorąc pod uwagę, że ważą tylko około 1450-1850 funtów, naprawdę potrafią się rozpędzić! Szczególnie na brudzie, piasku, wzgórzach i szlakach jazda z prędkością 80 mph może być bardzo intensywnym doświadczeniem biorąc pod uwagę teren.

Teraz, aby rozwinąć, to naprawdę zależy od tego, co jesteś przyzwyczajony do jazdy, i jak używasz pojazdu terenowego! Czy jesteś doświadczonym jeźdźcem ATV, czy miałeś przyjemność prowadzić wysokowydajny dune buggy lub rock-climbing rig?

Plain and simple if you are used to driving a larger machine with a bigger engine and pushing the pedal to the medal then you might want to stay with the rides you are used to. Więc jeśli masz 5 siedzeń długiej podróży szyny piasku z Corvette LS1 silnika, może być trochę rozczarowany przełącznikiem.

Jednakże, można przetestować jazdy obok siebie w lokalnym dealerem lub jeśli są naprawdę coraz poważne można zawsze udać się do jamboree, który zazwyczaj oferuje wiele różnych producentów, a nawet zapewnić i pożyczyć sprzęt do jazdy dla Twojej jazdy demo. Należy pamiętać, że trzeba będzie podpisać kilka zrzeczeń i przejść przez ich bezpieczeństwa przed czasem, ale to jest tego warte.

Jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy mniejszym ATV w i z 50″ wąskich szlaków to są szanse, że widziałeś niektóre z tych UTVs na niektórych szlakach z tobą, ale pamiętaj, że nie wszystkie z nich pasują. Większość side by side o wyższej wydajności ma 64″ lub więcej cali.

Oczywiście, plusy UTV są takie, że przewożą więcej osób i zapewniają ci fizyczną osłonę przed żywiołami i dostarczają dodatkowych środków bezpieczeństwa jak klatka i pasy bezpieczeństwa.

Tutaj jest przykład 4 wheeler’a który porównuje się do 1000cc UTV z podobnymi specyfikacjami i oczywiście jest tam mnóstwo innych przykładów.

Zdjęcie Model MSRP CC Konia- moc Typ 4 Wheeler Silnik
2019 Polaris Sportsman
XP 1000 High
Lifter Edition
$12,199 952 cm3 90 KM Sport ProStar SOHC
4-Stroke
Twin Cylinder

Najszybszy 1000cc UTV

Pierwsza trójka najszybszych UTV to: Yamaha YXZ1000R, Can-AM Maverick X3 Turbo, a modele RZR XP Turbo S mają prędkość maksymalną zablokowaną na poziomie 80-85 mph.

Jednym z aspektów prędkości maksymalnej UTV jest to, że producenci UTV mają fabryczne ograniczniki prędkości maksymalnej, które regulują te maszyny aby pozostać pod ustaloną prędkością.

Mając ogranicznik prędkości pomaga chronić silnik tak aby trwał dłużej, i jestem pewien, że mając niższą prędkość również pomaga zredukować ciężkość kraksy lub szanse na kraksę.

Niektórzy ludzie przeprogramowują swoje ograniczniki prędkości (ECU), jak na Yamaha YXZ1000R i mogą osiągnąć prędkości 100 mph lub większe.

Najtańszy 1000cc UTV

Zrobiliśmy wiele badań, godzin i godzin i to co znaleźliśmy może cię zszokować…. (zobacz 2. miejsce)

  • 1. miejsce:
Model MSRP CC Koń-.
moc
UTV
typ
Silnik
Hisun Strike 900 $11,999 924 cm3 65* Sport 4-Stroke V-Twin
Cylinder OHC

*3rd party pricing information

  • 2. miejsce:
Model MSRP CC Horse-.
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Can-am
Maverick
Trail 1000
$13,399 976cc 75hp Sport Rotax V-twin, chłodzony cieczą
/ Rotax Turbo-
doładowany 3-cylindrowy
  • 3 miejsce:
Model MSRP CC Kon.
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Kawasaki
MULE PRO-
DX-EPS
$14,099 993 24 KM Utility 4-suwowy, 3-cylindrowy,
OHV, chłodzony cieczą,
diesel

1000cc Turbo Side by Side

Jeśli ci źli chłopcy nie byli jeszcze wystarczająco szybcy dla ciebie, wielkie nazwy mają kilka UTV z turbo lub dodatkami.

  • Polaris oferuje 10 modeli z turbodoładowaniem w przedziale od $21k aż do $31k
  • Can-am oferuje 15 modeli z turbodoładowaniem w przedziale od $19k aż do $30k
  • Yahama oferuje fabryczny zestaw turbo, który może być dodany do ich 4 modeli SxS bez turbo w przedziale od $24.5k all the way up to $27.3k

Yamaha GYTR ma nowy zestaw turbo, który po zainstalowaniu przez dealerów Yamahy zachowuje fabryczną gwarancję! Zestaw o wartości 5499,99$ zawiera turbosprężarkę Garrett GT860RS Turbo i zapewnia 60% wzrost mocy.

Polaris UTVs with Turbos

Model MSRP CC Kon-
moc
Silnik
2019 RZR XP 4 Turbo S $30,999 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP 4 Turbo Dynamix $28,499 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP 4 Turbo S Velocity $28,399 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP Turbo S $28,199 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP Turbo Dynamix $25,999 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP Turbo S Velocity $25,399 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP 4 Turbo LE $24,899 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP 4 Turbo $23,699 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP Turbo LE $21,999 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo
2019 RZR XP Turbo $20,999 925cc 168hp ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder z turbo

Can-am UTVs with Turbos

Model MSRP CC Kon->Moc
moc
Silnik
2020 Maverick X3 Turbo $18,999 900cc 120hp Turbo doładowany 3-cylindrowy silnik Rotax ACE, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 DS Turbo R $20,999 900cc 172hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 RS Turbo R $22,499 900cc 172hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X DS Turbo RR $24,999 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X RS Turbo RR $27,499 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X RC Turbo $23,999 900cc 120hp Turbo doładowany 3-cylindrowy silnik Rotax ACE, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X RC Turbo RR $29,599 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X MR Turbo $23,199 900cc 120hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 X MR Turbo RR $26,399 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max Turbo $21,999 900cc 120hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max DS Turbo R $23,699 900cc 172hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max RS Turbo R $25,199 900cc 172hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max X DS Turbo RR $27,499 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max X RS Turbo RR $29,999 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą
2020 Maverick X3 Max X MR Turbo RR $28,899 900cc 195hp Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrowy silnik, chłodzony cieczą

Yamaha UTV z dodatkiem GYTR Turbo ($5499.99)

Model MSRP CC Kon-.
moc
Silnik
2019 YXZ1000R SE $26,099 z Turbo Kit 998cc 179hp* chłodzony cieczą DOHC rzędowy trzycylindrowiec; 12 zaworów
2019 YXZ1000R $24,499 z Turbo Kit 998cc 179hp* chłodzony cieczą DOHC inline three-cylinde; 12 zaworów
2019 YXZ1000R SS SE $26,099-$27,299 z Turbo Kit 998cc 179hp* chłodzony cieczą DOHC inline three-cylinde; 12 zaworów
2019 YXZ1000R SS $24,499 z Turbo Kit 998cc 179hp* chłodzony cieczą DOHC inline three-cylinde; 12 zaworów

UTV 1000cc Diesel

Jeśli szukasz wysokoprężnego Side by Side z silnikiem o pojemności 1000 cm3 to oto opcje:

Model MSRP CC Kon.
moc
Silnik
2020 MULE PRO-DX EPS DIESEL $14,099 993cc 24 KM 4-suwowy, 3-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, diesel
2020 MULE PRO-DXT DIESEL $14,299 993cc 24hp 4-suwowy, 3-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, diesel
2020 MULE PRO-DXT EPS DIESEL $15,099 993cc 24hp 4-suw, 3-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą, diesel
2019 Mahindra Roxor $15,999 2498cc 62hp Turbo Diesel 4-suwowy, 4-cylindrowy
2019 Mahindra Roxor Nugent Edition $20,999 – $27,748 2498cc 62hp Turbo Diesel 4-suwowy, 4-cylindrowy
2019 Mahindra Roxor A/T $19,599 2498cc 62hp Turbo Diesel 4-suwowy, 4-cylindrowy
Massimo T-BOSS 1100LE $17,999 1123cc 24.8 KM Kubota Diesel D1105-E3B, 3-Cylindrowy
Massimo T-BOSS 1100D $15,999 1123cc 24.8 KM Kubota Diesel D1105-E3B, 3-Cylindrowy

Które UTV 1000cc mają szerokość 50″?

Model MSRP CC Horse-.
moc
UTV
typ
Silnik
2020 Can-am
Maverick
Trail 1000cc
$13,399 976cc 75hp Sport Rotax V-twin, chłodzony cieczą
/ Rotax Turbo-
doładowany 3-cylindrowy

Następnym najbliższym 50″ UTV jest Polaris RZR 900 o pojemności 875cc.

I na wypadek, gdybyś się zastanawiał Yamaha obecnie nie ma 50″ UTV wielkości szlaku. Yamaha’s 1000cc YXZ lineup ma 64 cale, a Wolverine X2 ma 59.1 cala szerokości przy 847cc.

Co jest najlepszym 1000cc Side by Side?

Najlepsza wartość 1000cc UTV:

2020 Can-am Maverick Trail 1000cc I mean come on it’s got the 1000cc engine, it’s Turbocharged and is around $13k. To jest dużo CC za pieniądze!

Najlepsze osiągi 1000cc UTV:

Yamaha YXZ1000R Przełączanie łopatkowe na kierownicy 5 prędkości i ECU Reprogramowalna prędkość 100MPH

Najlepszy Utylitarny Diesel 1000cc UTV:

Kawasaki MULE PRO-DXT DIESEL Przełącza pomiędzy 3 lub 6 miejscami dla pasażerów w około minutę z możliwością holowania 1 tony

Best Turbo 1000cc UTV:

Yamaha YXZ1000R z zestawem GT860RS Turbo Kit i z instalacją Dealera pozostaje pod Fabryczną Gwarancją ($5499.99 zestaw)

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.