Drone User Information

Recent Federal Regulations on UAS

Ogłoszenie FAA o proponowanej regulacji (NPRM) w sprawie zdalnej identyfikacji bezzałogowych systemów latających zostało opublikowane 31 grudnia 2019 r. Ostateczna zasada (PDF) została złożona w Rejestrze Federalnym do publikacji.

Istnieją trzy sposoby, w jakie piloci dronów będą mogli spełnić wymagania identyfikacyjne zasady zdalnej identyfikacji:

• Operowanie standardowym dronem zdalnego identyfikowania(PDF), który nadaje informacje identyfikacyjne i lokalizacyjne o dronie i jego stacji kontrolnej. Standardowy dron zdalnie sterowany to taki, który został wyprodukowany z wbudowaną możliwością nadawania zdalnego identyfikatora zgodnie z wymaganiami zasady zdalnego identyfikatora.
• Używanie drona z modułem nadawczym zdalnego identyfikatora(PDF). Moduł nadawczy to urządzenie, które rozgłasza informacje o identyfikacji i lokalizacji drona oraz jego miejscu startu zgodnie z wymaganiami zasady zdalnej identyfikacji. Moduł nadawczy można dodać do drona, aby wyposażyć go w funkcję zdalnej identyfikacji. Osoby obsługujące drona z modułem nadawczym zdalnej identyfikacji muszą być w stanie widzieć swojego drona przez cały czas lotu.
• Operuj (bez wyposażenia do zdalnej identyfikacji)(PDF) na uznanych przez FAA obszarach identyfikacyjnych (FRIAs) sponsorowanych przez organizacje społeczne lub instytucje edukacyjne. FRIAs są jedynymi miejscami, w których bezzałogowe statki powietrzne (drony i samoloty sterowane radiowo) mogą operować bez nadawania elementów wiadomości zdalnej identyfikacji.

FOR MORE INFORMATION ON HOW TO COMPLY WITH THE UAS REMOTE IDENTIFICATION REQUIREMENT PLEASE CICK HERE

W dniu 17 maja 2019 r., FAA rozpoczęła wdrażanie sekcji 349 i 350 ustawy FAA Reauthorization Act of 2018. W dniu 31 maja 2019 roku FAA opublikowała Advisory Circular 91-57B.

FAA Advisory Circular 91-57B

Proszę zapoznać się z Federal Aviation Administration Advisory Circular 91-57B w celu uzyskania najnowszych przepisów mających wpływ na rekreacyjnych użytkowników dronów.

Nie jest dozwolone wykonywanie rekreacyjnych operacji dronami w ograniczonej przestrzeni powietrznej klasy E otaczającej lotnisko Lake Tahoe. Dotyczy to niektórych lokalizacji w mieście i w hrabstwie El Dorado. Nie należy kontaktować się z zarządcą lotniska w sprawie pozwolenia na loty w ograniczonej przestrzeni powietrznej klasy „E”. Zarządzający lotniskiem nie może zezwolić na loty dronów w tej przestrzeni powietrznej. Proszę zapoznać się z FAA UAS Data Map dla ograniczeń przestrzeni powietrznej otaczającej South Shore of Lake Tahoe i okolice.

Notable Changes in Regulations Starting May 31, 2019 for Recreational Drone Users. Informacje dostarczone przez Rupprecht Attorneys at Law:

• Lotnik rekreacyjny musi przejść test i zachować dowód przejścia testu, aby pokazać FAA lub organom ścigania. Test obejmie prawa dronów rekreacyjnych.
• Musi uzyskać autoryzację przed lataniem w B, C, D, lub E na powierzchni związanej z przestrzenią powietrzną lotniska i przestrzega wszystkich ograniczeń i zakazów przestrzeni powietrznej. Lotnicy rekreacyjni będą musieli to zrobić za pomocą systemu FAA LAANC.
• Rekreacyjne statki powietrzne muszą być zarejestrowane i oznakowane. Muszą pokazać rejestrację FAA lub lokalnym organom ścigania, jeśli zostaną o to poproszeni.
• Przelot wyłącznie w celach rekreacyjnych.
• Samolot jest eksploatowany zgodnie z lub w ramach programowania zbioru wytycznych bezpieczeństwa organizacji społecznej, które są opracowane w koordynacji z Federalną Administracją Lotnictwa.
• Przelot odbywa się w zasięgu wzroku osoby obsługującej statek powietrzny lub obserwatora wizualnego znajdującego się w bezpośredniej komunikacji z operatorem.
• Nie przeszkadza i ustępuje miejsca każdemu załogowemu statkowi powietrznemu.
• Bezzałogowe statki powietrzne, w tym modele statków powietrznych, nie mogą przeszkadzać w działaniach związanych z gaszeniem pożarów, egzekwowaniem prawa lub działaniami ratunkowymi. Patrz 49 U.S.C. Section 46320 i 18 U.S.C. 40A.
• Przestępstwem jest latanie w strefach wyłączenia pasa startowego bez zezwolenia. Patrz 49 U.S.C 39B.
• Przestępstwem jest również świadome lub lekkomyślne zakłócanie lub przerywanie pracy załogowego statku powietrznego w sposób, który stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa osób znajdujących się w nim. Zobacz 49 U.S.C 39B.

Źródło: „Nowe przepisy FAA dotyczące dronów rekreacyjnych, maj 2019”; Rupprecht Attorneys at Law. https://jrupprechtlaw.com/recreational-drone-laws#coa; pobrano 26 czerwca 2019

Podstawowe źródło FAA dla przepisów i informacji dotyczących UAS można znaleźć na stronie Know Before You Fly

State of California Regulations

Według Kalifornijskiego Departamentu Transportu i Zgromadzenia Ogólnego Kalifornii, Kalifornia ma trzy ogólnostanowe prawa dotyczące używania dronów w stanie.

SB 807 // 2016

Ta ustawa zapewnia immunitet dla pierwszych respondentów, którzy uszkodzili UAS, który przeszkadzał pierwszemu respondentowi, podczas gdy on lub ona świadczył usługi ratunkowe.

AB 1680 // 2016

Ta ustawa sprawia, że zakłócanie działań pierwszych respondentów podczas sytuacji kryzysowej jest wykroczeniem.

AB 856 // 2015

Ta ustawa zabrania wchodzenia w przestrzeń powietrzną osoby fizycznej w celu uchwycenia obrazu lub nagrania tej osoby angażującej się w prywatną, osobistą lub rodzinną działalność bez pozwolenia. Ta ustawa jest odpowiedzią na wykorzystanie UAS przez prasę w relacjonowaniu celebrytów i innych osób publicznych.

Wszyscy piloci dronów działający komercyjnie w stanie Kalifornia podlegają przepisom FAA Part 107.

W celu uzyskania informacji na temat latania dronami i bezpiecznej obsługi dronów należy odwiedzić następujące łącza:

Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI):

Kampania edukacyjna FAA i partnerów

AFAA Unmanned Aircraft Systems

FAA Videos on YouTube

Academy of Model Aeronautics

Academy of Model Aeronautics National Model Aircraft Safety Code (PDF)

Airport Cooperative Research Program (ACRP) Publications, Report 144, Unmanned Aircraft Systems at Airports (PDF)

Dla społeczeństwa, aby złożyć skargę na nielegalną działalność dronów do Federalnej Administracji Lotnictwa, użyj tego linku: File Drone Report

Wszystkie drony o wadze od 0,55 lbs do 55 lbs muszą zarejestrować się w Federalnej Administracji Lotnictwa skorzystaj z tego linku: Drone Registration Form

Na wiele Twoich pytań znajdziesz odpowiedzi w tym FAQ FAA

Obecne prawa regulujące działanie UAS przez rząd federalny: Unmanned Aircraft Systems (UAS) Regulations & Policies

Federal Aviation Administration UAV/Drone Guidance for Law Enforcement (Click Here to Open PDF)

Contact Information for Questions Regarding Federal Control of the National Airspace System in California & Nevada.

Western-Pacific Region Office of the Regional Counsel
P.O. Box 92007 Los Angeles, CA 90009
Tel: (310) 725-7100 (Arizona, Kalifornia, Hawaje, Nevada)

Informacje kontaktowe dotyczące składania skarg na pilota latającego statkiem powietrznym/dronem w niebezpieczny sposób

Reno Flight Standards District Office

5466 Longley Lane

Reno, Nevada 89511

.